El nombre completo del avión de transporte AN-124 es avión de transporte Antonov An-124 Ruslan, con el nombre en clave OTAN Condor (Condor). Es un tipo de avión de transporte desarrollado por la Oficina de Diseño Antonov. de la antigua Unión Soviética. El avión de transporte estratégico de largo alcance desarrollado se utiliza principalmente para transportar tanques y aviones de combate. Voló por primera vez en 1982 y comenzó a equiparse con tropas en 1986. Cuando se lanzó, era el avión más grande del mundo en ese momento. Hasta 1995, Japón había producido 56 aviones de este tipo.
El desarrollo del avión de transporte AN-124
El An-124 originalmente se llamaba An-400, y el nombre planificado era An-40. El propósito de la investigación y el desarrollo es. para producir un avión más grande que el avión de transporte An-22. El primer prototipo voló por primera vez el 26 de diciembre de 1982. El segundo prototipo se llamó "Ruslan" y debutó en los países occidentales por primera vez en el Salón Aeronáutico de París en 1985. El nombre del avión se cambió a Antonov en el mismo tiempo -124. El An-124 utiliza cuatro motores 18T, tiene capacidad de empuje inverso, tiene un peso de despegue de 405.000 kilogramos, mayor que el del avión de transporte C-5 Galaxy, y puede cargar 22.997 kilogramos de combustible. La aeronave utiliza un control de vuelo por cable para controlar varios componentes de la aeronave, con un sistema hidráulico como respaldo. Los componentes del fuselaje están hechos en gran medida de materiales compuestos, y los pilones y cápsulas de la aeronave están construidos enteramente de materiales compuestos. Para soportar un avión de tan alto peso, las ruedas del An-124 adoptan un diseño de doble rueda. Hay dos juegos de ruedas de morro, cada juego de 2, y dos juegos de ruedas principales, cada juego de 10. Todo el avión tiene un total de 24 ruedas. Los primeros An-124-100 requerían 6 pilotos, incluidos dos pilotos y copilotos, dos ingenieros de vuelo, un oficial de comunicaciones y un navegante. El último An-124-100M se redujo a cuatro personas, eliminando el comunicador y el navegador, mientras que el An-124-102 se redujo a tres personas, usando monitores EFIS y CRT, y el An-124-130 planeado puede usar General Electric. Motor CF6-80.
En 1985, después de que se completaran siete células en Kiev, Ucrania, el An-124 se puso oficialmente en producción. El día 25 del mismo año, un An-124 despegó con éxito a 10.750 metros con una carga de 171.218 kilogramos, estableciendo un récord mundial. Posteriormente, estableció muchos récords diferentes. En 1987, un An-124 estableció otro récord mundial. récord, volando 20.151 kilómetros en 25 horas y 30 minutos. La desintegración de la Unión Soviética en 1991 provocó que la línea de producción del An-124 en Kiev se suspendiera temporalmente. Continuó produciéndose a baja velocidad hasta que se suspendió en 1995, y luego se reinició la línea de producción en 2005. Según las estadísticas, actualmente hay más de 100 aviones de transporte AN-124 en el mundo.
¿Qué tamaño tiene el avión de transporte AN-124?
Veamos varios parámetros del AN-124:
Pilotos: 6
Capacidad de pasajeros: 88 personas
Carga Capacidad: 150.000 kg (330.000 lb)
Longitud: 68,96 m (226 pies 3 pulgadas)
Envergadura: 73,3 m (240 pies 5 pulgadas)
Altura : 20,78 m (68 pies 2 pulgadas)
Área alar: 628 m? (¿6760 pies?)
Peso en vacío: 175 000 kg (385 000 lb)
Capacidad de carga: 229.000 kg (505.000 lb)
Capacidad de carga útil: 230.000 kg (508.000 lb)
Peso máximo al despegue: 405.000 kg (893.000 lb)
Motor: 4? Motor turbofan Ivchenko D-18T, 230 kN (51,600 lbf)
Echemos un vistazo al rendimiento del avión de transporte AN-124:
Velocidad máxima : 865 km/h (467 nudos, 537 mph)
Velocidad de crucero: 800 km/h (430 nudos, 500 mph)
Alcance: 5.400 km (120 toneladas de carga útil) 11.900 km (40 toneladas de carga) (2900 nm, 3360 mi)
Techo práctico: 12 000 m (35 000 pies)
Velocidad de ascenso: pies/min (m/s)
Carga alar: 365 kg/m? (74,7 lb/ft?)
Relación empuje-peso: 0,41
Distancia máxima de despegue con carga: 2.520 m (8270 pies)
Distancia máxima de aterrizaje con carga: 900 m (3000 pies)
El diseño del An-124 se convirtió en la muestra de diseño para el futuro An-225. El 225, que voló por primera vez en 1988, reemplazó al An-124. Se ha convertido en el avión más grande del mundo con un peso máximo de despegue de 599.989 kilogramos, pero hasta ahora sólo se ha producido uno de este avión. Como resultado, el avión de transporte AN-124 es el segundo avión de transporte más grande del mundo.