El rey del automóvil Henry Ford
Henry Ford nació el 30 de julio de 1863 en Greenfield, Michigan. Su padre era un inmigrante irlandés y Henry fue el primero de seis hermanos.
Henry aprendió por sí mismo a ser técnico de máquinas de vapor. En 1887, se unió a la Detroit Edison Electric Light Company como técnico y luego fue ascendido a ingeniero jefe. Se concentró en el diseño de automóviles y en 1896 creó el prototipo de un automóvil de dos cilindros, refrigerado por aire y cuatro caballos de fuerza. Dimitió en 1898 y se convirtió en la primera empresa de automóviles, pero quebró en 1900 después de producir sólo 25 coches.
En 1903, Ford volvió a fundar la empresa de automóviles y desde entonces se desempeña como director general. Ese mismo año, la empresa produjo su primer automóvil Ford. En 1908, Ford produjo el Ford Modelo T. Este popular coche se vendió bien en Europa. La primera planta de ensamblaje de automóviles se construyó en Kansas City, Missouri, en 1911.
En 1913, Ford creó la primera línea de montaje de automóviles del mundo. Este método de producción en cadena de montaje se conoció más tarde como "fordismo" y fue ampliamente promovido en todo el mundo. Este sistema organiza la producción en masa sobre la base de la estandarización, mecaniza y automatiza todas las operaciones y se convierte en una forma de organización de la producción con alta productividad laboral.
En 1919, Henry compró las acciones de otros accionistas de la empresa y tomó el control exclusivo de la empresa. También utilizó los fondos de Citibank para ampliar la reproducción, convirtiendo a la empresa en la empresa de automóviles más grande del mundo en el siglo XX. El propio Ford también era conocido como el "Rey del automóvil" y su familia se convirtió en uno de los plutócratas más importantes de Estados Unidos.
En 1927, la empresa dejó de producir el Ford Modelo T y comenzó a fabricar el nuevo Modelo A. La producción de coches V-8 se reanudó en 1932. Ahora la compañía ha logrado diversificar sus operaciones, no solo fabricando, ensamblando y vendiendo automóviles (Ford, Mercury, Lincoln, Continental), camiones, tractores y repuestos y accesorios relacionados, sino también desarrollando y produciendo la industria aeroespacial y de consumo (incluidos los satélites de comunicaciones y meteorológicos). ) productos y aparatos electrónicos.
En 1943, tras la muerte del único hijo de Henry, Edsel, entregó el mando de muchos de los negocios de la empresa a su nieto Henry Ford II.
Henry Ford falleció el 3 de abril de 1947