¿Cuáles son las estaciones en el tramo Laos del ferrocarril China-Laos?
¿Cuáles son las estaciones en el tramo Laos del ferrocarril China-Laos El 3 de diciembre, todo? El ferrocarril China-Laos se inaugurará oficialmente para su funcionamiento. El ferrocarril China-Laos consta de dos tramos, el tramo chino y el tramo Laos. La longitud total de la línea es de 1.035 kilómetros y hay 167 nuevos túneles en el tramo Laos del ferrocarril China-Laos. ¿Cuáles son las estaciones en el tramo Laos del ferrocarril China-Laos 1?
Laos-China Railway Co., Ltd. emitió un anuncio sobre la apertura del transporte de pasajeros en el tramo Laos el 1 de diciembre. Durante Debido a la epidemia, el ferrocarril China-Laos no operará trenes de pasajeros transfronterizos por el momento. A partir del 4 de diciembre, Laos operará dos pares de trenes nacionales de la UEM todos los días, incluido un par de Vientiane a Boten y un par de Vientiane a Luang Prabang.
El gobierno de Laos anunció el 30 de noviembre, hora local, que implementará tarifas de prueba para los trenes en la sección Laos del ferrocarril China-Laos que se inaugurará oficialmente para operar el 3 de diciembre. Entre ellos, la tarifa general para pasajeros desde la estación de salida Vientiane Station hasta la estación terminal Boten Station es de 132 yuanes, el asiento de segunda clase EMU es de 185 yuanes y el asiento de primera clase es de 294 yuanes (todos con precios en RMB).
La EMU utilizada en el tramo Laos del ferrocarril China-Laos llegó a la recién construida estación de Vientiane el 16 de octubre y fue entregada oficialmente al Compañía Ferroviaria Laos-China. La UEM se denominó "Lancang". El nombre "Lancang" proviene del antiguo reino de Laos llamado "Lancang" y del río Lancang que fluye a través de China y Laos, lo que implica la relación amistosa de vecindad entre los dos países.
La UEM "Lancang" tiene un aspecto estilizado y está pintada con los tres colores de la bandera de Laos: "rojo, azul y blanco", lo que se conoce como la "belleza de la bandera nacional". El interior de la UEM adopta dos diseños temáticos: "Zhanba Tianxiang" y "Splendid Country".
La EMU "Lancang" tiene una velocidad máxima de funcionamiento de 160 kilómetros por hora y está compuesta por 9 coches, entre ellos 1 motor, 1 coche de primera clase y 1 coche restaurante. cada uno, y 1 vagón de segunda clase con 6 vehículos, con capacidad para 720 personas, pudiendo realizar doble operación de tren cuando sea necesario.
La EMU está equipada con tomas de corriente estándar chinas y laosianas debajo de cada conjunto de asientos. Las pantallas de información para los pasajeros, las transmisiones y los carteles de servicio están todos en chino, laosiano e inglés.
El tramo nacional del ferrocarril China-Laos todavía utiliza el "Gigante Verde" (Fuxing CR200J EMU). Según noticias de Kunming Railway, la sección nacional del ferrocarril China-Laos ha logrado una cobertura de red móvil completa y algunas áreas se pueden conectar a señales 5G.
En el período inicial de apertura del tramo nacional del ferrocarril China-Laos, cerca de 20 pares de trenes CR200J EMU circularán desde Kunming a Xishuangbanna, Pu'er, y Mohan todos los días (la información específica estará sujeta al anuncio 12306). El tren directo desde Kunming sur a Xishuangbanna solo tarda 3 horas. ¿Cuáles son las estaciones en el tramo Laos del ferrocarril China-Laos? 2
El 3 de diciembre, todo el ferrocarril China-Laos quedará oficialmente inaugurado para su funcionamiento. Como proyecto histórico de la "Iniciativa de la Franja y la Ruta" y de la amistad entre China y Laos, tras la finalización del ferrocarril China-Laos, se espera realizar transporte directo y acceso en el mismo día desde Kunming, Yunnan, a Vientiane, la capital de Laos Esto ayudará a acelerar la construcción del corredor económico China-Laos y construir un destino China-Laos *** El mismo organismo brinda un fuerte apoyo.
El Ferrocarril China-Laos consta de dos tramos, el tramo chino y el tramo Laos, con una longitud total de 1.035 kilómetros. Es el primer ferrocarril de propiedad china desde la época. Se propuso la iniciativa "La Franja y la Ruta". Se trata de un ferrocarril internacional en el que se invierte y construye principalmente, que adopta normas técnicas chinas, utiliza equipos chinos y está conectado directamente a la red ferroviaria china.
Según China Railway Group, se construyeron 167 nuevos túneles en el ferrocarril China-Laos y se construyeron varios proyectos de túneles típicos, como el túnel Anding, el túnel Sencun No. 2 y el túnel Youyi. Se construyeron 301 nuevos puentes y se construyeron el puente Yuanjiang, el súper puente del río Banahan Mekong y una serie de puentes de clase mundial en toda la línea, incluidas 18 nuevas estaciones en la sección de China y 20 nuevas. estaciones en el tramo de Laos.
El equipo de consultoría de diseño de China Railway Design Group Co., Ltd. (en adelante, "China Railway Design"), que proporciona servicios de consultoría y supervisión para el proyecto ferroviario China-Laos, está compuesto por Más de 30 personal técnico clave con amplia experiencia en proyectos en el extranjero. El equipo profundizó en el sitio muchas veces y viajó a través de áreas deshabitadas de bosques vírgenes y otros lugares para investigar y estudiar puntos clave de construcción y condiciones de construcción, como la dirección de la línea ferroviaria y factores de control importantes de la ubicación de la línea para garantizar la calidad. de documentos de diseño y calidad de construcción.
Liu Haizhong, gerente del Departamento de Proyectos de Consultoría de Ingeniería Ferroviaria de China, dijo que dentro y alrededor del único túnel transfronterizo de toda la línea, el Túnel Youyi, el paisaje ambiental ha sido cuidadosamente diseñado, y las buganvillas y En las laderas de la entrada del túnel se plantan moreras rojas, madera mutada, gulixiang y otros arbustos. Cuando el tren entra y sale del túnel, los pasajeros pueden sentir el entusiasmo de los pueblos de China y Laos. Además, también dijo que el departamento de proyectos presta gran atención a la construcción localizada y contrata activamente empleados laosianos locales para cultivar sus habilidades profesionales durante el proceso de trabajo.
"Después de que el ferrocarril se abra al tráfico, tomaré el primer tren en Laos, disfrutaré del hermoso y agradable paisaje entre los dos países e iré a China con una buena humor Conoce a mi buena hermana”, dijo Xie Xuan, un chino laosiano y traductor del Departamento de Proyectos de Consultoría de Ingeniería Ferroviaria de China. ¿Cuáles son las estaciones en el tramo Laos del ferrocarril China-Laos 3
Recientemente, todo el ferrocarril China-Laos ha cumplido las condiciones para su apertura y operación, y hay noticias de que está a punto de abrirse. El tráfico se ha extendido como la pólvora.
#Ferrocarril China-Laos Se pondrán en uso múltiples estaciones nuevas#
#中国老 El ferrocarril tendrá condiciones de apertura y operación a finales de mes#
Han surgido temas de Weibo como los brotes de bambú después de una lluvia, ¡atrayendo la atención nacional!
Fuente de la imagen: captura de pantalla de Sina Weibo
Se informa que el 3 de diciembre de 2021 se inauguró oficialmente el ferrocarril China-Laos, con una longitud total El ferrocarril tiene una longitud de 1.022 kilómetros y parte de Kunming, capital de la provincia de Yunnan, al norte, y termina en Vientiane, capital de Laos, al sur. Consta de un tramo chino y otro de Laos. Una vez que toda la línea esté abierta al tráfico, se espera lograr transporte directo y acceso en el mismo día desde Kunming, China, a Vientiane, Laos.
Actualmente, el gobierno de Laos ha anunciado la implementación de tarifas de prueba para los trenes en Laos.
Fuente de la imagen: CCTV News Client
Entre ellos, la tarifa de pasajero de primera clase de Vientiane a Boten es de 294 yuanes por persona, y la de segunda- la tarifa de pasajero de clase es de 185 yuanes yuanes por persona. En términos de carga, el transporte de carga de vehículos cuesta sólo 0,6 yuanes/tonelada/km, y la carga de contenedores se cobra por separado según las especificaciones.
El Ferrocarril China-Laos es una parte importante de la línea central del Ferrocarril Panasiático y un proyecto emblemático de la "Iniciativa de la Franja y la Ruta". Es una infraestructura importante que une China y Laos. Se espera que en el futuro esté conectado con otros países de la península de Indochina.
La apertura del Ferrocarril China-Laos es de gran importancia para Kunming. Es el segundo ferrocarril internacional después del Ferrocarril Yunnan-Vietnam de hace un siglo que logrará una magnífica transformación y se transformará en un ferrocarril internacional regional. ciudad central.