La distancia desde la ciudad de Zhongshan, provincia de Guangdong, al condado de Pingyu, ciudad de Zhumadian, provincia de Henan, es de 1.400 kilómetros. Si toma el tren, debe hacer transbordo varias veces, si toma el autobús; ir directamente.
28 pasajeros y 2 conductores emprendieron el viaje de regreso a casa. Aproximadamente a las 9 de la noche del 29 de junio, el autobús Q52298 de Henan cruzó la barandilla central y chocó con un camión cisterna que viajaba en la dirección opuesta. Hasta el momento, 18 personas han muerto y 14 han resultado heridas.
El 1 de julio, el reportero de West China Metropolis Daily-Cover News tomó un automóvil desde la ciudad de Hengyang y se dirigió hacia el norte por la autopista Beijing-Hong Kong-Macao en el kilómetro 1602 de la autopista Beijing-Hong Kong-Macao. , constató en el lugar el accidente donde chocaron dos autos.
La autopista Beijing-Hong Kong-Macao es la arteria de transporte norte-sur que atraviesa Hunan y tiene un gran flujo de tráfico. El tramo donde ocurrió el incidente es de dos vías y cuatro carriles. Hay una isla de seguridad cada pocos kilómetros para que los vehículos que pasan se estacionen temporalmente.
Según informes oficiales, alrededor de las 21:00 horas del 29 de junio, cerca de la estación de peaje de Zhuting en el tramo Tanlei de la autopista Beijing-Hong Kong-Macao en Hunan, el autobús "Yu Q52298" (que transportaba 55 personas (en realidad transportaban a 30 personas) cruzaron la barrera central. La barandilla chocó con el camión cisterna "Yun CS6852" que viajaba en el lado opuesto, provocando que los dos vehículos volcaran.
En el lugar del accidente, donde chocaron el autobús y el camión cisterna, el cinturón de aislamiento central de la carretera estaba hecho jirones y parte de la valla de aislamiento y los árboles verdes habían desaparecido. Se ve que el autobús venía desde donde ocurrió el accidente, por este hueco se precipitó hacia el carril contrario y chocó con el camión cisterna.
Al mismo tiempo, la barandilla en el exterior de la carretera quedó gravemente distorsionada después del violento impacto. Un agujero de 10 metros de largo se abrió en la barandilla. La colisión entre los dos vehículos también dañó la barandilla. Canal de drenaje de la carretera. Había varios huecos y las plantas en el suelo estaban aplastadas. Sin embargo, la malla de acero en el lado exterior de la carretera no resultó dañada.
En el Hospital de Medicina Tradicional China del condado de Hengdong en la ciudad de Hengyang, provincia de Hunan, lo que más pensó el pasajero Zhao Qian fue: "Afortunadamente, el camión cisterna estaba vacío y no explotó. Si explotara, todo estaría bien". "
Este año, Zhao Qian y su esposa trabajaron en Guangdong, a veces regresando una vez cada seis meses, a veces una vez al año. “Pensé que no volvería a mi ciudad natal por unos años. meses, así que tomé un autobús de regreso a mi ciudad natal”. Desde Zhongshan, Guangdong hasta Pingyu, Henan, hay mil kilómetros de distancia, ¿por qué no tomar el tren?
Ella explicó que tomar el tren. Regresar a Pingyu desde Guangdong es demasiado problemático y requiere varios traslados. Sin embargo, tomar el autobús puede ir directamente a la sede del condado y luego desde la sede del condado a su ciudad natal.
Antes del incidente, Zhao Qian estaba sentado en el medio del auto cerca de la ventana. En ese momento, los pasajeros de los alrededores estaban durmiendo, pero ella no se quedó dormida y siguió viendo series de televisión en su teléfono móvil.
Le dijo a los periodistas que hay dos conductores en el autobús, que se turnan para conducir. Hasta el incidente, el conductor conducía con paso firme. "Solo escuché un fuerte golpe y ocurrió el accidente".
"Hasta ahora, no me atrevo a pensar en eso. Es simplemente aterrador". dos coches chocaron. Finalmente el autobús no volcó y ella fue la primera en levantarse. El pasajero que iba delante de ella se "colgó" de la ventanilla, se agarró al marco de la ventanilla y siguió gritando pidiendo ayuda. "No hay ningún hombre alrededor, solo yo, y la herida es relativamente menor." Ella comenzó a intentar rescatar al pasajero. Al principio tiró de su mano, pero tuvo miedo y no pudo usar su fuerza. en su ropa, y el pasajero masculino también lo intentó. Después de ganar algo de fuerza, subí.
Después de bajar del autobús, Zhao Qian y otros pasajeros supervivientes descubrieron que el camión cisterna que chocó con el autobús tendría consecuencias desastrosas si explotaba. En ese momento, todos estaban parados en la parte superior del autobús, "Solo pude hacer de tripas corazón y saltar uno por uno".
Después de saltar del autobús, varios pasajeros que sobrevivieron al desastre apoyaron Caminó por la carretera, tratando de mantenerse alejado del camión cisterna, hasta que los aldeanos cercanos escucharon la noticia y vinieron a llamar a la policía para pedir rescate.
“Tuve suerte de sobrevivir”. En ese momento, en el auto, intentó despertar a una pasajera que estaba a su lado, pero la otra persona no tuvo respuesta. “No sé qué pasó. "El viejo Zhao, que tiene más de cincuenta años, es originario del condado de Pingyu, ciudad de Zhumadian, provincia de Henan. Durante muchos años, la familia había estado trabajando en Guangzhou, realizando trabajos ocasionales en una fábrica de un condado local.
"Mi esposa y su tía fallecieron en su ciudad natal, por lo que ella y su hermano tienen que regresar a su ciudad natal para hacer negocios en la mañana del día 1, afuera de la unidad de cuidados intensivos de Hengyang". Hospital Central en la provincia de Hunan, Lao Zhao seguía cubriéndose la cabeza, mirando hacia la puerta de la UCI de vez en cuando, con una expresión triste en su rostro. Nunca imaginó que a menudo tomaban el autobús de Guangdong a Pingyu, pero esto. momento en que algo sucedió.
"El autobús ocurrió alrededor de las 8 p. m. del día 29. Recibí el aviso a las 9 p. m. de esa noche y tomé el tren con mis familiares durante la noche y corrí a Hengyang", dijo Lao Zhao, llegando al lugar más tarde. No pudo acceder al número de teléfono de su esposa. Después de muchas vueltas y vueltas, encontró a su cuñado en el Hospital Central de Hengyang. "Entré en la UCI y eché un vistazo. Su pie derecho estaba gravemente herido y estaba. No está consciente. Aún no está fuera de peligro."
Lao Zhao quedó atónito cuando supo que su esposa Li Wei (seudónimo) lamentablemente murió en un accidente automovilístico. Agitó su mano derecha y dijo: "No, es en la funeraria". No solo Lao Zhao, sino también su hijo corrieron al hospital y montaron guardia afuera de la UCI con una expresión pesada en su rostro.
Después de llegar a Hengyang la noche del incidente, la familia de Lao Zhao ya había permanecido en el hospital durante un día y dos noches, esperando asuntos de seguimiento, con la esperanza de que su cuñado en la UCI podría doblar la esquina.
Según informes oficiales, 14 personas resultaron heridas en el accidente del autobús expreso Beijing-Hong Kong-Macao.
En la mañana del día 1, un reportero de West China Metropolis Daily-Cover News visitó el Hospital Central de Hengyang y se enteró de que el hospital había admitido a tres personas heridas en el accidente automovilístico. La unidad de cuidados intensivos y el hospital siguen en contacto constante.
Todos los heridos fueron tratados en cuatro hospitales, además del Hospital Central de Hengyang, el Segundo Hospital Afiliado de la Universidad del Sur de China, el Hospital Popular del Condado de Hengdong y el Hospital de Medicina Tradicional China del Condado de Hengdong. .
En el Departamento de Ortopedia del Segundo Hospital Afiliado de la Universidad del Sur de China, vi que la persona herida en este accidente, una mujer de mediana edad, estaba acostada en la cama para recibir un tratamiento de infusión, moviéndola ocasionalmente. cuerpo.
El personal médico dijo a los periodistas que el hospital ha admitido a cuatro pacientes heridos, dos de los cuales están en la UCI y uno ha sido trasladado de la UCI a la sala de ortopedia. La mujer restante sufrió lesiones en el tórax y el pecho. columna lumbar "Pero la situación es relativamente buena y estable". Huang Jianhua, un hombre herido de 47 años, trabajó en Guangzhou con su esposa. Esta vez regresó solo para pagar la matrícula de su hijo menor. escuela primaria.
Un médico del Hospital de Medicina Tradicional China del condado de Hengdong dijo que los signos vitales de Huang Jianhua estaban estables, sufrió una fractura de la columna cervical y una fractura conminuta de la escápula derecha. Luego de una revisión, se decidió que no. podría ser operado el martes.
En el lugar del accidente, el periodista encontró una copia del certificado de licencia comercial del autobús involucrado en el accidente (Yu Q52298). El documento mostraba que el autobús pertenecía a Henan Zhumadian Automobile Transport Company.
Este es un autobús de pasajeros de primera clase. Los puntos de partida y finalización del autobús son Pingyu y Zhongshan. Pasa principalmente por la Carretera Provincial 333 y la Carretera Nacional 107. No hay paradas en el camino. Es un autobús directo y sale una vez cada dos días de clase.
Al mismo tiempo, el periodista preguntó y se enteró de que el autobús "Yu Q52298" involucrado en el accidente fue certificado por Weibo dos veces el 30 de enero y el 28 de abril de este año como pasajero en la ciudad de Zhumadian. Provincia de Henan El departamento de control de tráfico de la Brigada de Policía de Tráfico de la Oficina de Seguridad Pública de Yuxian @ Policía de Tráfico de Pingyu informó y criticó la "conducción con sueño".
El 30 de enero, un informe oficial indicó que el vehículo Henan Q52298 propiedad de la sucursal de Pingyu de la Compañía de Transporte de Automóviles Zhumadian fue conducido repetidamente mientras estaba fatigado. Se espera que la compañía imponga fuertes multas al vehículo. e imponer sanciones severas al conductor y al contratista del vehículo. Llevar a cabo educación y capacitación en materia de seguridad para que sean plenamente conscientes de los peligros de la conducción fatigada y cumplan conscientemente las normas de tránsito.
El 28 de abril, la policía de tránsito de Pingyu informó una vez más que después de recuperar el monitoreo dinámico por GPS del 25 de diciembre de 2017 al 2 de enero de 2018, se descubrió que durante este período, la empresa de transporte automático de la ciudad de Zhumadian Yu Q52298 , un vehículo propiedad de la sucursal, fue conducido por el cansancio.