La atención de la gente sobre los nuevos modelos energéticos no debería centrarse en las nuevas fuerzas de fabricación de automóviles. Como modelo más vendido de automóviles familiares tradicionales, el motor eléctrico súper híbrido Dongfeng Nissan Sylphy también nos trajo sorpresas.
Si las ventas mensuales superan los 10.000 yuanes se ha convertido en un indicador importante para medir el desarrollo de nuevas fuerzas de fabricación de automóviles. Sin embargo, para algunos modelos de empresas automovilísticas establecidas, esto es sólo una operación básica, como los que. El nuevo Sylphy de Dongfeng Nissan acaba de ser renovado y actualizado y tiene un récord de ventas de más de 60.000 unidades en un solo mes que aún no se ha superado. Para los scooters domésticos, el respaldo del volumen de ventas es la base y el boca a boca es una fortaleza adicional del producto, al que básicamente se puede apuntar con la actualización y el lavado de cara, la competitividad del nuevo Sylphy mejorará aún más.
La nueva familia Sylphy se divide en el nuevo Sylphy y el Sylphy de propulsión eléctrica superhíbrida según las diferentes fuentes de energía. El nuevo Sylphy está equipado con un motor de aspiración natural de 1,6 litros y se combina con una caja de cambios CVT; El Sylphy eléctrico superhíbrido está equipado con un motor de respiración natural de 1.2L, cabe mencionar que este motor no participa directamente en la conducción, solo se utiliza para generar electricidad y luego depende del motor eléctrico para impulsar el. vehículo, y la fuente de energía no puede ser suministrada mediante carga externa, razón por la cual el motor eléctrico súper híbrido Sylphy se llama "automóvil eléctrico que no requiere carga".
Como modelo clave de esta experiencia, la mayor diferencia en el diseño de apariencia entre el Sylphy súper híbrido de propulsión eléctrica y la versión normal es el uso de una parrilla frontal estilo estrella, que hace que el visual impresión más impactante. El Sylphy de 14.ª generación ha sido conocido como un "pequeño ángel" desde su lanzamiento. Basado en el lenguaje de diseño V-Motion, el modelo renovado busca más refinamiento y dinámica en los detalles, y la sensación de "pequeño ángel" se fortalece aún más.
En cuanto al interior, excepto la configuración más baja del superhíbrido Sylphy, todos los demás modelos están equipados con una pantalla táctil capacitiva de alta definición de 12,3 pulgadas. El panel de instrumentos está equipado con una pantalla de 7 pulgadas. Instrumento LCD de pulgadas de serie en la pantalla grande. La era del alboroto no llama la atención, pero definitivamente es suficiente.
La comodidad de los asientos siempre ha sido un punto fuerte elogiado de los modelos Nissan. Si bien enfatizan la comodidad, los asientos del Sylphy eléctrico superhíbrido están fabricados con materiales más sofisticados y una mano de obra más refinada. -El patrón de corte en forma parece más sofisticado. Además, el modelo de gama alta, el Sylphy eléctrico súper híbrido, también está equipado con un sistema de sonido Bose y la experiencia auditiva general es mucho mejor que la de la versión normal.
En términos de conducción y conducción, el nuevo Sylphy continúa con el anterior sistema de potencia muy maduro y confiable, que es suave y cómodo, sin ansiedad ni impaciencia, y es muy consistente con las características de un scooter de movilidad familiar. . Entre ellos, el propulsor eléctrico superhíbrido Sylphy utiliza la tecnología e-POWER de segunda generación, con una potencia máxima de 100 kW y un par máximo de 300 Nm.
Dado que el vehículo es impulsado por un motor eléctrico durante todo el recorrido, la entrega de potencia es más suave y lineal que la de la versión de combustible. Al mismo tiempo, el motor eléctrico también aporta un par más directo. Libera en el rango de velocidad media y baja, y la experiencia de aceleración intuitiva es ligeramente menor. Es más fuerte que el motor 1.4T de alta potencia de la misma clase.
En pocas palabras, el motor de 1,2 L del superhíbrido Sylphy actúa como generador y desempeña el mismo papel que el motor de un vehículo eléctrico de autonomía extendida. Sin la carga de conducir, esto significa que el motor se puede mantener en el rango de trabajo óptimo en la mayor medida posible, logrando así un consumo de energía ultrabajo y un rendimiento NVH relativamente bueno.
Sin embargo, en comparación con el modelo de autonomía extendida, la batería del Sylphy superhíbrido es mucho más pequeña y cumple más bien una función de transición o almacenamiento temporal de energía eléctrica, lo que significa que al acelerar Con fuerza, en otras circunstancias el motor tendrá más trabajo de intervención y el ruido resultante se seguirá sintiendo.
El rendimiento del chasis y la dirección están configurados para automóviles familiares convencionales, lo que se ajusta a la definición de "fácil de conducir" en el sentido tradicional. Con los asientos de "sofá grande" de Nissan, el rendimiento de confort general es. el mejor en la misma clase de vehículos. La categoría media es superior. Además, en los modelos superior y secundario, el automóvil también está equipado con el sistema de asistencia a la conducción súper inteligente ProPILOT, que puede ayudar aún más al conductor a reducir la fatiga al conducir largas distancias.
La experiencia de conducción de los vehículos eléctricos, la autonomía de crucero de los vehículos de combustible, el consumo de combustible de los vehículos híbridos y su buena reputación. El rendimiento general del Sylphy ultrahíbrido no es sobresaliente. pero no tiene defectos evidentes. Se puede decir que es adecuado tanto para jóvenes como para mayores. El carácter que debe tener un scooter de movilidad familiar adecuado.
El autor de este artículo es Geng An de Kichebang
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