Todos los productos que se pueden comprar se dividen en calidades buenas y malas, y lo mismo ocurre con los automóviles. En la mente de los consumidores, los automóviles tienen marcas independientes, marcas de empresas conjuntas ordinarias y marcas de lujo. Han estado durante mucho tiempo. Divídelos en tres, seis o nueve grados y vuélvete conciencia. En el campo de las marcas de lujo, todavía hay marcas de primer y segundo nivel. Las tres principales marcas de automóviles alemanas, Mercedes-Benz, BMW y Audi, forman la alineación de marcas de lujo de primer nivel, mientras que Cadillac, Lexus, Jaguar y Land. Rover y Volvo sólo pueden considerarse marcas de lujo de segundo nivel.
Entre las marcas de lujo de segundo nivel, el desempeño de Cadillac en el mercado siempre ha sido sobresaliente. Debe ser deportivo y deportivo, y debe ser tecnológico y tecnológico, pero por mucho que lo intente, no puede. alcanzar la altura de BBA. Entonces, ¿por qué Cadillac sólo puede considerarse una marca de lujo de segundo nivel? ¿Cuál es la brecha entre ella y BBA?
La brecha más obvia entre las marcas de lujo de primer nivel y las de segundo nivel deberían ser las ventas. Las ventas totales de las tres principales marcas de Mercedes-Benz, BMW y Audi en 2019 rondaron las 700.000 unidades. Como líder de las marcas de lujo de segundo nivel, el volumen de ventas total de Cadillac en 2019 fue de solo 210.000 unidades. Una brecha tan grande no se puede cubrir en uno o dos años.
Detrás de la brecha de ventas, en realidad hay más bien una competencia entre el poder de la marca y la fortaleza del producto. Aunque Cadillac también es una marca centenaria, su alcance de influencia se limita a los dos mercados de China y Estados Unidos, y solo lleva 17 años en el mercado chino. Mercedes-Benz, BMW y Audi son marcas de lujo con influencia global y sus primas de marca son más altas en el mercado chino, han acumulado más de 30 años de experiencia y su popularidad e influencia son mucho mayores que las de Cadillac.
En términos de calidad, también existe una brecha entre Cadillac y BBA. Aunque las tres marcas de lujo de primer nivel, Mercedes-Benz, BMW y Audi, también tienen problemas de calidad, su confiabilidad general sigue siendo bastante alta. Básicamente, no habrá defectos en el producto en áreas grandes. Sin embargo, la calidad de Cadillac siempre ha sido cuestionada. Los problemas de falla de la caja de cambios y el alto consumo de combustible han dejado una huella en los consumidores. Para ser honesto, el control de calidad de Cadillac no es tan bueno como el de BBA.
Sin ventajas en el poder de la marca o del producto, Cadillac ha dependido de recortes de precios para mantener las ventas en los últimos años. La diferencia de precios entre ella y las marcas ordinarias de empresas conjuntas es cada vez menor, y así es. Conocida como "30% de descuento en Kai", como marca de lujo, la sensación de lujo es cada vez menor. Miremos nuevamente a BBA, aunque también tienen reducciones de precios en diversos grados, las reducciones de precios son mucho menos exageradas que las de Cadillac. Además, BBA tiene autos familiares con precios de 20 a 300.000 yuanes, así como autos de lujo y autos de alto rendimiento por valor de millones. El posicionamiento de la marca sigue siendo relativamente alto.
En términos generales, la brecha entre Cadillac y BBA sigue siendo muy grande. En términos de volumen de ventas, posicionamiento en el mercado, prima de marca, calidad y otros aspectos, Cadillac es muy inferior a BBA. Por supuesto, Cadillac en sí sigue siendo bastante fuerte. En comparación con muchas marcas de lujo de segundo nivel, Cadillac tiene un capital del que estar orgulloso. ¿Qué opinas de Cadillac? Bienvenido a dejar sus opiniones en el área de comentarios a continuación.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.