Como representante del nivel de carreras de primera clase de China, Han Han escribió en el libro que, aunque se siente muy cómodo en la pista, sigue siendo honesto y se comporta bien en la carretera después de salir de la pista. .
Las carreras y la conducción diaria no son el mismo estado. Debido a que he experimentado desafíos extremos, comprenderé mejor la ubicación de algunos límites en la vida diaria y no los tocaré. En el entrenamiento regular de carreras, habrá entrenamiento sobre control de distancia y diversas precisiones de conducción, lo que en teoría es bueno para la precisión de conducción. Sin embargo, mientras la conducción normal en la ciudad siga las reglas, muchos trucos son inútiles. Por lo tanto, en la vida diaria, el entrenamiento para carreras puede hacerte tener más confianza en todo momento, y prevenir los problemas antes de que ocurran es la experiencia más importante. Se conduce rápido pero se siente estable, puede adelantar en distancias cortas y tiene mejores habilidades de estacionamiento que el promedio. Debido a que conducir en la pista es realmente diferente de lo habitual, los accidentes simples pueden ser trágicos, por lo que los corredores conducen con mucha precaución.
Las personas que suelen conducir coches de carreras han experimentado muchos accidentes. Los conductores de carreras generalmente tienen fuertes cualidades psicológicas, por lo que generalmente no conducen demasiado rápido en la carretera porque conocen los peligros. La capacidad de los pilotos de carreras para percibir, procesar y reaccionar ante la información supera con creces la de la gente corriente. La gente común conduce a velocidades de decenas de kilómetros por hora, presta atención a las condiciones de la carretera y evita a los peatones y los obstáculos en la carretera. Al correr a velocidades de cientos de kilómetros por hora, los corredores deben prestar atención a los puntos de frenado, tener cuidado de no bloquear los neumáticos, evitar posibles escombros en la pista y, a veces, tener que luchar ferozmente en ataque y defensa. El tiempo de reacción de un piloto de carreras es una fracción del de una persona promedio.
Las carreras son una competición y se necesita mucha práctica para hacer todo lo posible hasta el extremo. La conducción diaria es una habilidad que debe utilizarse al servicio de otras cosas. Las habilidades de conducción sólo se pueden utilizar en coches de carreras y son básicamente imposibles en turismos. Los vehículos de pasajeros deben diseñarse teniendo en cuenta la comodidad y la durabilidad. La comodidad es lo último que necesita un coche de carreras y la durabilidad es mucho menos importante que el campeonato. Mira más allá, no te centres sólo en el presente. La conducción diaria es importante. Sigue las reglas. Obedece las luces y las normas de tráfico en la pista. Conducir por una pista es diferente a conducir por la carretera. Hay mucha concentración en la pista. Después de todo, una velocidad de más de 200 o incluso más de 300 kilómetros por hora se considera alta, pero ¿acaso Schumacher no está ya inconsciente? Dakar también es famosa por el canibalismo. Por otro lado, el camino es diferente. Si sigues las reglas, no tendrás muchos accidentes.