Introducción a la UEM de Shanghai

La UEM de Shanghai es un proyecto de apoyo al ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, el ferrocarril interurbano de alta velocidad Shanghai-Nanjing y el ferrocarril interurbano de alta velocidad Shanghai-Hangzhou.

> Está ubicado al sur de la estación de clasificación de Shanghai Nanxiang y al norte de Cao'an Road, a 1,0 km de distancia, está cerca de la línea existente Shanghai-Hangzhou, a unos 13 km de la estación de Shanghai y cubre un área de aproximadamente 2000 acres. .

El plano general está dispuesto en columnas, con el estacionamiento, el patio de inspección operativa y el patio de reparación avanzada de este a oeste. La distancia entre el extremo oeste del sitio de inspección de la UEM y el extremo este del sitio de mantenimiento avanzado es de aproximadamente 1 km y están conectados por dos líneas. La escala total es de 47 líneas de almacenamiento de vehículos, 8 líneas de almacén de inspección, 11 líneas de almacén de mantenimiento (incluidas las líneas de depuración) y 1 línea de prueba dinámica EMU.

El lado este de la sección es el patio de inspección operativa, que está dispuesto en un diseño tándem de dos etapas. El patio este (cerca de la estación de Shanghai) es el estacionamiento, donde se encuentran tanto las estancias cortas como las largas. -Las líneas de estacionamiento a término están ubicadas. El almacén de inspección de la UEM está ubicado en el lado oeste del estacionamiento.

Las seis EMU de esta sección utilizan 32 líneas de mantenimiento, 6 líneas de mantenimiento temporal, 6 líneas de ruedas, 156 líneas de almacenamiento y 15 líneas de lavado de automóviles. Hay 124 grupos de reparaciones de primer nivel y 16 grupos de reparaciones de segundo nivel todos los días (calculados en base a 8 vehículos).

De norte a sur, el almacén de reparación avanzada incluye la línea de limpieza de piel, la línea de almacenamiento de vehículos, el almacén de depuración y reparación de tercer nivel, el almacén de mantenimiento de bogies, el cuarto y quinto nivel de desmontaje y almacén de montaje y sala de mantenimiento de componentes. Entre ellos, los almacenes de depuración y reparación del tercer nivel son garajes de tipo pasante; el almacén de pintura de carrocerías y el almacén de mantenimiento de carrocerías están dispuestos en el lado oeste del almacén de desmontaje y montaje y están conectados a través de la plataforma de movimiento de automóviles.

El centro de suministro de materiales está ubicado actualmente en el almacén de mantenimiento de bogies, y la línea de transporte de materiales está conectada desde el lado oeste del tramo cuando es necesario ampliar la capacidad del almacén de mantenimiento a largo plazo. , el centro de suministro de materiales se puede trasladar y ubicar en el almacén de mantenimiento de bogies. Se establece una línea de prueba EMU en paralelo con la línea Shanghai-Hangzhou antes y después del desvío. Ambos extremos de la línea de prueba están conectados a la línea de almacenamiento del patio de reparación avanzada y al Dongshun Yard, respectivamente.