El principio de funcionamiento de la caja de cambios de 1,5 cilindradas de la versión de gasolina del microcamión de una sola fila Dongfeng Xiaobawang es el siguiente. Una transmisión manual se compone principalmente de engranajes y ejes, y se utilizan diferentes combinaciones de engranajes para generar velocidad y par. La transmisión automática AT está compuesta por un convertidor de par hidráulico, engranajes planetarios y un sistema de control hidráulico. Logra velocidad y par variables a través de una combinación de transmisión y engranajes hidráulicos. Entre ellos, el convertidor de par hidráulico es el componente más distintivo del AT. Está compuesto por componentes como una rueda de bomba, una turbina y una rueda guía. Introduce directamente la potencia del motor para transmitir el par y la acción del embrague.