El ejército y la marina japoneses produjeron un total de 66.810 aviones durante la Segunda Guerra Mundial,
incluidos 14.513 bombarderos, 35.528 cazas, 5.285 aviones de ataque, 2.045 aviones de transporte, 4.665 aviones de entrenamiento y otros Hay 4.774 aviones auxiliares.
Durante la Segunda Guerra Mundial, Japón tenía 13 plantas de fabricación de aviones con un total de 450.000 trabajadores y 250.000 trabajadores en plantas de fabricación de motores, totalizando 700.000 trabajadores.
La producción anual en 1942 fue de 18.000 aviones.
La tercera inspección administrativa de un mes de duración de la industria de la aviación japonesa, del 12 de septiembre al 21 de octubre de 1943, concluyó que si el ejército y la marina eliminan el individualismo, coordinan los suministros y el personal, e implementan, ahorrarán y mejorarán la eficiencia. Japón podría alcanzar una producción anual de 50.000 aviones en 1944. En aquel momento, Estados Unidos producía 100.000 aviones al año, pero debían destinarse a los campos de batalla de Europa y el Pacífico. Por tanto, Japón cree que mientras pueda producir 50.000 aviones al año, podrá evitar la derrota en la guerra con Estados Unidos.
Sin embargo, Japón no logró alcanzar este objetivo. En junio de 1944, la producción mensual alcanzó su pico más alto: 2.380 aviones por mes.
Después de eso, comenzó a disminuir drásticamente. Las razones principales fueron: la guerra submarina de los EE. UU. provocó que el suministro de bauxita y otras materias primas cayera en picado, las materias primas refinadas se agotaron y las fábricas cerraron para obtener materiales. Los ataques aéreos cada vez más graves provocaron que la tasa de asistencia siguiera disminuyendo. La asistencia fue de sólo 50 personas hasta el final. En agosto de 1945, antes de la rendición, Japón producía sólo 8 aviones al mes.