El exitoso lanzamiento de Fat 5 demuestra que la calidad se ha vuelto cada vez más estable y confiable. Básicamente, satisface las necesidades de cargas de lanzamiento en órbita terrestre baja de 25 a 29 toneladas; órbitas geosincrónicas de 14 toneladas; órbitas de transferencia lunar de 8,5 toneladas y órbitas de transferencia de Marte de aproximadamente 6 toneladas. Esta es también la base técnica para el lanzamiento sin problemas del satélite superpesado de órbita síncrona, la sonda marciana Tianwen-1 y el muestreo y retorno lunar Chang'e 5. También habrá un lanzamiento del nuevo módulo central de la estación espacial a principios del próximo año. En el futuro, otras partes grandes individuales de la estación espacial Tianhe básicamente no excederán las 25 toneladas. Cinco o seis lanzamientos de alta densidad utilizando el Long March 5 básicamente pueden completar la construcción de toda la estación espacial objetivo. Se puede decir que el éxito de Fat 5 ha solucionado la mayoría de las misiones espaciales actuales. Sin embargo, el Fat 5 es, después de todo, un "gran cohete" con un empuje de despegue de sólo 1.000 toneladas. En términos de capacidad de cohetes mundial actual, puede estar entre los cinco primeros o incluso entre los tres primeros. Pero en comparación con algunos cohetes realmente grandes del pasado, todavía está un gran paso por detrás.
Por ejemplo, los dos cohetes propulsores sólidos utilizados para lanzar el transbordador espacial estadounidense tienen un empuje de 1.250 toneladas, mayor que el empuje de despegue del Fat 5. Dos de estos cohetes sólidos tienen un empuje de 2.500 toneladas, más el empuje propio del transbordador espacial de 660 toneladas, el empuje total de despegue es de 3.160 toneladas, lo que puede enviar una carga útil de 100 toneladas a la órbita terrestre baja. El cohete Energia de la Unión Soviética tiene mayor empuje. Alcanzando el nivel de 3500 toneladas. Puede enviar el transbordador espacial Buran y una carga útil de hasta 110 toneladas a la órbita terrestre baja. Este empuje es muy cercano al empuje de despegue del Saturno V en el programa Apolo. Actualmente, parece que para lograr un aterrizaje tripulado en la Luna y establecer una base a largo plazo en la superficie lunar, el requisito mínimo para la órbita de transferencia Tierra-Luna es de 40 toneladas, preferiblemente 50 toneladas. Y quiero que alguien explore Marte y regrese sano y salvo. Entonces, el requisito mínimo para la capacidad de la vía de transferencia de fuego terrestre es de 40 toneladas. Y tiene que lanzar de 2 a 3 cargas útiles una tras otra. Sólo podrá completarse después de acoplarse en una órbita cercana y luego volar juntos a Marte. Actualmente, esto está fuera del alcance de las habilidades más altas de Fat 5.
Por tanto, se requiere que el Gran Marcha 9 tenga una masa de despegue de 4.000 toneladas, un empuje de despegue de 5.800 toneladas, una capacidad de órbita terrestre baja de 140 toneladas, una capacidad de órbita de transferencia lunar de 50 toneladas, y una capacidad de órbita de transferencia tierra-fuego de 40 toneladas a nivel de cohete súper definitivo para completar. La etapa central del Long March 9 tiene un diámetro máximo de 10 metros y una longitud total de más de 100 metros. El diámetro del propulsor se ha ampliado a 5 metros. Utiliza dos motores de queroseno de oxígeno líquido de 480 toneladas con un empuje de despegue de 5.873. toneladas y una capacidad de carga en órbita terrestre baja de 140 toneladas. La capacidad de 140 toneladas será el récord más alto de capacidad de cohete jamás construido por la humanidad. En agosto de 2016, el motor de queroseno de oxígeno líquido de 480 toneladas desarrollado por un instituto aeroespacial completó su primera prueba conjunta del generador y la bomba de turbina. La prueba logró el propósito esperado. La prueba verificó la viabilidad del sistema del motor y las soluciones de los componentes. Se han logrado avances revolucionarios en tecnologías clave para el desarrollo de un motor de queroseno y oxígeno líquido de 480 toneladas. En marzo de 2017, el dispositivo de oscilación de combustible de alta presión con motor de queroseno de oxígeno líquido de 500 toneladas investigado y diseñado por un instituto aeroespacial completó su primera prueba de oscilación de alta presión, logrando los objetivos establecidos y logrando un éxito total. El motor de hidrógeno y oxígeno de alto rendimiento de 220 toneladas completó el diseño detallado de los planos de múltiples componentes y realizó el desarrollo y las pruebas de componentes.
El 24 de marzo de 2019, la prueba conjunta del generador de gas y la turbobomba del motor de primera etapa del vehículo de lanzamiento pesado Long March 9 fue exitosa y se completó la tarea de desarrollo de Guanshen, que significa que la aprobación oficial del modelo de ingeniería es inminente y se espera que se complete a finales de año. La aprobación formal del proyecto del modelo se completará la próxima primavera. Hanhai Langshan (Xiongnu Langshan) cree que no habrá demasiadas misiones de lanzamiento tras el exitoso desarrollo de un cohete supergigante como el Chang 9. Además, existe una enorme brecha entre la capacidad de transporte ferroviario de 140 toneladas y la capacidad de transporte de 28 toneladas. Al mismo tiempo, también está en línea con la tendencia de reciclabilidad de los cohetes, por lo que el 921, un cohete secundario gigante reutilizable con una capacidad en órbita baja de 50 a 70 toneladas, también se convertirá en un cohete regular. Siempre que haya suficientes recursos para sustentarlo, se debe probar tanto el ginseng como el rábano.