Hay algunos aviones de hélice pequeños cuyas hélices empujan el avión en la cola, pero los aviones grandes rara vez utilizan este diseño. En primer lugar, los aviones grandes tendrán colas verticales. competir con la cola vertical por la posición, por lo que los aviones con hélices de cola a menudo adoptan un diseño de doble fuselaje o cola vertical doble para dejar espacio para la hélice, lo que indirectamente aumenta la dificultad del diseño y la complejidad de los experimentos aerodinámicos de las aeronaves. También aumenta la complejidad de la estructura corporal. Más importante aún, la potencia generada por la hélice depende en gran medida de la densidad del aire que ingresa a la hélice y de las condiciones del flujo de aire. El flujo de aire que ingresa a la hélice de cola provocará turbulencias complejas debido al flujo a través del cuerpo, por lo que la eficiencia de la hélice disminuirá. Sin embargo, si se instala en la cabeza o en el ala sin interferencias, no habrá tal problema.