Desembarco en Normandía - decisión estratégica
En mayo de 1943, la Conferencia angloamericana de Washington decidió lanzar un desembarco en el continente europeo en mayo de 1944 y abrir un segundo campo de batalla. Según la experiencia y las lecciones de operaciones de aterrizaje anteriores, el lugar de aterrizaje debe cumplir las tres condiciones siguientes: primero, debe estar dentro del radio de los aviones de combate que despegan del aeropuerto británico; segundo, la distancia del ferry debe ser lo más corta posible; En tercer lugar, debe haber un gran puerto cerca.
Desembarco de Normandía - secuencia de operaciones
Las fuerzas aliadas reunieron alrededor de 1,53 millones de personas. La Armada tiene alrededor de 5.300 buques de guerra en operación, incluidos alrededor de 1.200 buques de guerra, incluidos 13 acorazados, 47 cruceros y 134 destructores, 4.126 buques de desembarco y más de 5.000 buques de transporte. La Fuerza Aérea cuenta con 13.700 aviones de combate, incluidos 5.800 bombarderos, 4.900 aviones de combate y 3.000 planeadores de transporte.
Desembarco de Normandía - Lado alemán
Para resistir los desembarcos aliados, Alemania comenzó a construir defensas costeras permanentes ya en diciembre de 1941, la llamada "Barrera Atlántica". Sin embargo, por diversas razones, hasta mayo de 1944, se completó el 68% en el área al este del río Sena, solo el 18% en el área al oeste del río Sena y solo se completó básicamente el área de Calais.
Desembarco en Normandía: preparativos previos a la guerra
Gran Bretaña casi se ha convertido en un gran campamento militar, con casi tres millones de tropas de 11 países estacionadas y todos los aeropuertos están llenos. estaba lleno de barcos. Según estadísticas incompletas, desde enero de 1942 hasta mayo de 1944, se enviaron más de 5,3 millones de toneladas de diversos materiales desde Estados Unidos al Reino Unido.
Desembarco de Normandía - Engaño estratégico
El Desembarco de Normandía fue un desembarco anfibio estratégico en el continente, completamente diferente a la guerra de desembarco en islas entre Estados Unidos y Japón en el Pacífico. victoria. Debido a la profundidad relativamente grande del continente, incluso si desembarcan en la playa, el grupo defensor puede movilizar tropas de reserva de otros lugares, organizar un contraataque y empujar al grupo de desembarco al mar.
Desembarco en Normandía - preludio del desembarco
Para evitar que los refuerzos alemanes entraran en Normandía, las fuerzas aéreas aliadas implementaron un bloqueo aéreo con el nombre en código "Operación Transporte". se dividió en dos etapas: la primera fase consistió en bombardear 39 objetivos ferroviarios en el noroeste de Alemania y 33 objetivos ferroviarios en Francia desde tres meses antes del Día D al Día D para bloquear completamente las líneas de transporte en esta zona.
Desembarco en Normandía - operaciones aerotransportadas
Las tropas aerotransportadas que participaron en la batalla fueron la 82.ª División Aerotransportada estadounidense, la 101.ª División Aerotransportada y la 6.ª División Aerotransportada británica. Esta es toda la fuerza aerotransportada aliada en Europa. La novena ala de aviones de transporte del ejército de los EE. UU. y dos grupos de aviones de transporte del ejército británico son responsables del transporte aéreo. Se utilizan 15 aeropuertos en el sur de Inglaterra como aeropuertos de salida y la distancia aérea es de 200 a 250 kilómetros.
Desembarco en Normandía: feroz batalla en la cabeza de playa
El 1 de junio, el primer grupo de tropas de desembarco comenzó a reunirse a bordo de barcos en 15 puertos del sur de Inglaterra. El plan original era zarpar el 3 de junio y aterrizar el 5 de junio. Debido al mal tiempo, el aterrizaje se retrasó veinticuatro horas. A las 22:00 horas del 4 de junio, la formación U, que tuvo el viaje más largo y aterrizó en la playa de Utah, zarpó primero, y otras formaciones también zarparon una tras otra según lo planeado.
Desembarco en Normandía - Contraataque alemán
Para sorpresa de los aliados, el ejército alemán no organizó un contraataque el día D. Esto se debió principalmente a la influencia del mal tiempo. El departamento meteorológico alemán no pronosticó 6. Hubo un breve período de buen tiempo el 6 de marzo, por lo que el ejército alemán creyó de arriba a abajo que era imposible que los aliados lanzaran una ofensiva en ese clima. Las tropas de primera línea no entraron. un estado preparado para la guerra, e incluso se cancelaron algunas patrullas y alertas necesarias.
Desembarco en Normandía - Victoria final
Aunque el ejército alemán había fracasado en su contraataque inicial, no estaba dispuesto a dejar que los aliados desarrollaran su despliegue y utilizó infantería para defender la zona. En lo que respecta a la línea del frente de Comon, las tropas blindadas se desplegaron para utilizar contraataques para evitar el ataque del ejército estadounidense. Pero los británicos lanzaron una ofensiva preventiva.
Desembarco de Normandía - Breve reseña de la operación
El Desembarco de Normandía fue el desembarco anfibio más grande de la historia mundial. Fue una batalla estratégica y sentó las bases para abrir el segundo campo de batalla en Europa. La fundación jugó un papel importante en la aceleración del colapso de la Alemania fascista y la situación en la Europa de posguerra. Hubo cinco razones principales para el éxito de los desembarcos aliados.
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