Club (en inglés significa "club"), a veces también llamado Klub (transcrito como "Klub"), Biryuza, Alpha/Alfa (transcrito como "Alfa"), el número de EE. UU. es SS-N-27 . Algunas personas piensan que el misil "Club" es P-900 Alfa (es decir, P-900 "Alfa", código de proceso 3M51. De hecho, esto es incorrecto, porque las últimas pruebas han demostrado que el misil "Club" es P). -10 Alfa (es decir, P- 10 "Alfa", código de proceso 3M54). El sistema de misiles "Kub" apareció por primera vez a principios de la década de 1990. En ese momento, tenía tres nombres: P-10 "Alfa", AFM-L y KS-127. En 1999, cuando la Oficina de Diseño Innovador de Rusia comenzó a venderse. Este misil a países extranjeros, la gente vio el misil llamado 3M54 en público por primera vez.
Es un arma antibuque rusa.
El misil antibuque "Club"-S es conocido como el "némesis" de los buques de superficie. El misil antibuque "Club"-S se lanza desde un lanzatorpedos de 533 mm con un alcance máximo de 220 kilómetros. Todo el proceso de ataque se puede dividir en 3 etapas. La primera etapa es la etapa de impulso. Después de que el misil se lanza desde el submarino, bajo la acción del motor del cohete propulsor, se eleva a una altura de 50 metros sobre la superficie del mar. En este momento, se arroja el cohete propulsor de la primera etapa, con las alas plegables y la cola. Se abren las aletas y se extiende la entrada de aire abdominal del motor. Arranque el motor turborreactor TRDD-50. La segunda etapa es la etapa de crucero. Bajo la acción del TRDD-50, el misil desciende a una altitud de 20 metros sobre la superficie del mar y vuela a una velocidad de crucero de 180 a 240 metros/segundo. Cuando se encontraba a entre 30 y 40 kilómetros del barco enemigo, el misil volvió a ascender y activó el buscador de radar activo. La tercera etapa es la etapa de ataque. Después de que el buscador detecta y fija el objetivo, se tira el proyectil de segunda etapa y se pone en marcha el motor cohete sólido de la ojiva. La ojiva entra en picado y acelera, y cuando se encuentra a 20 kilómetros del barco enemigo, su altura cae de 3 a 5 metros sobre la superficie del mar. La ojiva mata barcos enemigos a la velocidad del rayo de 1 km/s (casi tres veces la velocidad del sonido).
Una velocidad terminal tan alta trae grandes dificultades a la defensa de los buques de guerra de superficie atacados. Debido a su alta velocidad, el sistema de defensa del acorazado tiene muy poco tiempo para identificarlo, clasificarlo y tomar medidas defensivas contra él. Suponiendo que el misil "Club" se detecte a 20 kilómetros del buque de guerra, se necesitarán otros 20 segundos para alcanzar el buque de guerra, y un misil subsónico tardará otros 100 segundos. Además, en la etapa final, solo queda la ojiva para volar hacia el barco. Es de tamaño muy pequeño y no tiene grandes componentes de superficie que reflejen el radar, como alas de misiles, entradas de motores turborreactores y palas, lo que hace que sea muy difícil de detectar. naves enemigas. Incluso si se detecta y rastrea la ojiva entrante, es más difícil de interceptar que los misiles convencionales porque es acelerado por un motor de cohete
Introducción a la clase de barco KILO
Nacionalidad soviética/rusa
Categoría submarino de ataque diésel-eléctrico
Nombre Nombre en clave OTAN, Kilo es la transliteración de Kilo
Anterior tipo clase T
Subtipo Lada class
Misma clase de barcos: 12 para la Armada rusa y 29 para exportación.
Finalización: 1982
Final: La mayor parte de la Armada rusa está en reserva
Variables de rendimiento
Desplazamiento de agua: 2.300 toneladas p>
Desplazamiento sumergible: 3040 toneladas
Eslora: 73,8 metros
Anchura: 9,9 metros
Límite de profundidad: 240 metros
Tipo de motor: Energía diésel-eléctrica
Motor: motor de propulsión de 5500 caballos de fuerza
Velocidad en el agua: 10 nudos
Velocidad furtiva: 17 nudos
Resistencia: 7 nudos, 6.500 millas náuticas (estado de snorkel, completamente cargado de combustible)
Autosostenibilidad: 45 días
Tripulación: 57 personas
Equipo: 6 tubos de lanzamiento de torpedos de 533 mm, 2 de los cuales están dedicados al lanzamiento de torpedos guiados por cable.
Puede equiparse con torpedos Tipo 53
Torpedos guiados por cable serie 71
Misil antiaéreo Needle-1 de 6 disparos.
(Tipo 636 clase Sindhughosh y puede equiparse con misiles lanzados desde submarinos "Club-S")
Es el actual principal submarino diésel-eléctrico de la Armada Soviética.
El número soviético-ruso del prototipo de la clase Kilo era el nivel 877, y luego la clase Kilo se modernizó y modificó para formar la clase Kilo mejorada (Kilo mejorado), y el número ruso era el nivel 636. La clase Kilo de la India fue modificada y denominada clase Sindhughosh. La clase Kilo es actualmente la clase de submarinos de exportación más grande de Rusia. Es famoso por su poderosa potencia de fuego y su bajo ruido de trabajo.
Desde que la Unión Soviética desarrolló con éxito submarinos de ataque de propulsión nuclear, la investigación sobre submarinos de propulsión convencional también se ha reducido relativamente. La clase K fue el submarino diésel-eléctrico de mayor éxito desarrollado por la Unión Soviética durante este período. El barco fue diseñado por Ruby Design Bureau en 1974. El primer barco se botó en 1979 y entró en servicio en 1982. Su versión mejorada se ha convertido en líder entre los submarinos diésel-eléctricos. Es uno de los submarinos diésel-eléctricos más silenciosos del mundo.
La clase K es uno de los pocos submarinos soviéticos y rusos de propulsión convencional que utiliza forma de gota. Según numerosos experimentos realizados en distintos países, los submarinos de lanzamiento de agua tienen la menor resistencia bajo el agua y producen menos ruido al navegar. La clase K utiliza una forma suave, que es muy similar a la del submarino nuclear soviético clase Akula de la misma época. La clase K tiene una estructura de doble casco. Para minimizar la propagación del ruido dentro del barco, la clase K utiliza un material con un excelente efecto de aislamiento acústico en el centro del doble casco. Estados Unidos dijo una vez que el ruido de la versión mejorada clase K (Tipo 636) es cercano al ruido del océano mismo. La clase K tenía el título de "agujero negro" en ese momento; los occidentales en ese momento decían que la clase Kilo era como un "agujero negro" en el océano, lo que significaba que las ondas del sonar no se reflejaban cuando la golpeaban. y ella no produjo sus propias ondas sonoras.
En una prueba comparativa realizada por la Armada de la India en 1996, el antiguo submarino de clase K compitió con el submarino alemán Tipo 1500 de clase 209. Como resultado, el primero capturó el submarino de clase 209 en 20. millas náuticas, y luego capturó el submarino clase 209 a 20 millas náuticas. No se encontró ningún submarino clase K en el nivel 209, que estaba a millas de distancia.
La potencia de fuego de la clase K también es bastante poderosa. Está equipado con seis tubos de lanzamiento de torpedos de 533 mm, todos ubicados en la proa del barco. Los dos superiores están dedicados a lanzar torpedos guiados por cable. . El nivel 877 puede equiparse con torpedos Tipo 53, torpedos SET-53M, torpedos SAET-60M, torpedos SET-65 y torpedos guiados por cable de la serie 71. Tanto la clase Sindhughosh como la clase 636 tienen la capacidad de lanzar misiles antibuque lanzados desde submarinos "Club-S" a través de tubos lanzatorpedos. La clase Kilo también abandonó la pasada "tradición" de que los submarinos soviéticos no prestaran atención a los equipos electrónicos. Está equipado con un dispositivo de carga automática y una computadora MVU-110EM, que puede bloquear 5 objetivos al mismo tiempo (2 manuales, 3). automático). También se utiliza un dispositivo neumático de lanzamiento de torpedos desequilibrado, que reduce en gran medida el ruido cuando se lanza el torpedo.
Los países que han adquirido o utilizado el Clase K son: India, Argelia, Irán, Rumanía, República de China, Indonesia y Polonia.
Para 2005, se han entregado submarinos y se han firmado acuerdos de compra:
India 10 (10 han sido encargados y renombrados Clase Sindhughosh, 1 de los cuales ha pasado a llamarse Refitting, 3 más Se planea reacondicionar los barcos. Los funcionarios han dicho que hay nuevos planes de compra)
Argelia 2 (encargado en 1987, revisado en 1990)
Irán 3. Barcos (clase 877, servicio). estado desconocido)
1 barco de Rumania (no puede funcionar normalmente debido a todas las baterías dañadas)
12 barcos de la República Popular China (2 barcos de clase 877, 8 Clase 636 Los barcos se entregarán antes de 2010)
Un barco de Polonia (Clase 877)
2 barcos de Indonesia (2 barcos de Clase 636, ya en servicio)
En 1994, la República Popular China presentó el primer lote de dos submarinos clase 877. El acuerdo de compra posterior se modificó para comprar submarinos de clase 636. Un gran número de sitios web y revistas privados de China continental afirman que el submarino de clase 636 es un nuevo tipo de submarino diseñado independientemente por Rusia para China y que, en realidad, solo se exporta a China. Sin embargo, los funcionarios chinos y rusos no han expresado opiniones oficiales al respecto.
La apariencia del nivel 636 no es muy diferente a la del nivel 877. En términos de datos, el desplazamiento en superficie de la Clase 636 es de 2325 toneladas, el desplazamiento bajo el agua es de 3076 toneladas, la velocidad en la superficie es de 11 nudos, la velocidad bajo el agua alcanza los 20 nudos, la resistencia en el estado de snorkel es de 7000 millas náuticas/7 nudos. la profundidad de trabajo es de 250 metros, la máxima Puede sumergirse a una profundidad de 300 metros y está equipado con misiles antibuque "Club-S".
Algunas personas especulan que la modernización de la clase Song en los últimos años se deriva de la tecnología de la clase 636, pero esta especulación carece de base precisa o confirmación oficial. Pero lo que sí es seguro es que la clase Song y la clase Kilo son las principales fuerzas submarinas de la República Popular China.
Los medios indios informaron que China fue rastreada por aviones de reconocimiento indios cuando transportaba el submarino clase 636 entregado por Rusia de regreso a China.
En 1999, India decidió cambiar el nombre de sus submarinos clase K (Clase 877) a clase Sindhughosh (que significa "Mar - Grito de batalla") después de una modificación.
Después de la modificación, el desplazamiento submarino de estos submarinos alcanzará más de 3.100 toneladas, la flotabilidad de reserva alcanzará el 30%, la profundidad de buceo aumentará a 300 metros o más, la capacidad autosostenible aumentará a 45 días, y la tripulación se reducirá a 53 personas, equipadas con misiles antibuque clase "Club-S", etc.
Los siguientes son todos los submarinos de clase K (clase Sindhughosh) actuales en la India: (La traducción es solo como referencia, porque actualmente no existe una traducción al chino autorizada o popular)
Nombre, número de casco, servicio Instrucciones de modificación de hoy
Sindhughosh ("Sea - Battle Cry") S55 fue modificado el 30 de abril de 1986. Es el primer barco de la clase Sindhughosh.
Sindhudhvaj ("Sea-Banner") T56 12 de junio de 1987
INS Sindhuraj ("Sea King") T57 Completado el 20 de octubre de 1987
Sindhuvir ( "Sea-Brave man") T58 Completado el 26 de agosto de 1988
Sindhuratna ("Sea-" Sea Jewel) T59 Completado el 22 de diciembre de 1988
Sindhukesari ("Sea-Emperor" ") S60 Completado el 16 de febrero de 1989
Sindhukirti ("Sea-Renown") S61 4 de enero de 1990 Hoy
Sindhuvijay ("Sea-Victory" Mar de la Victoria) T62 18 de marzo de 1991
Sindhurakshak (guardia oceánica "Sea-Defender") S63 1997 24 de diciembre
Sindhushastra (arma oceánica "Sea-Weapon") T65 19 de julio de 2000
En 2005, los funcionarios indios anunciaron que el resto de la clase Sindhughosh se llevaría a cabo en la India. El gobierno indio pagará 300 millones de dólares para este fin. La mayor parte de los fondos se utilizará para formar personal en Rusia y comprar datos técnicos relevantes, mientras que la otra parte se utilizará para transformar la planta de reparación de submarinos en Vizak, en el sur de la India.