El día 18, hora local, el nuevo portaaviones de la Royal Navy británica "Queen Elizabeth" sufrió una fuga importante, lo que provocó que el agua de mar regresara y lo obligó a regresar a puerto para ser reparado. La Armada británica estaba "furiosa". ". El portaaviones es conocido como el buque de guerra más grande en la historia de la Royal Navy británica y solo ha estado en servicio durante más de diez días.
Según noticias británicas, el portaaviones "Queen Elizabeth" de 3.100 millones de libras sufrió una grave fuga durante las pruebas en el mar. El sellado alrededor del eje de la hélice del portaaviones era deficiente, lo que provocó que entrara más agua de mar. Entran más de 200 litros de agua de mar cada hora.
Según informes británicos, los funcionarios de la Royal Navy británica expresaron su enojo extremo por esto. El funcionario dijo que este importante defecto ya existía antes de que la empresa de construcción naval entregara el portaaviones a la Armada. "Ahora vamos a revelar el verdadero coste del portaaviones. La empresa de construcción naval nos 'robó'. No hicieron ningún trato. con las lagunas antes de entregar el portaaviones." bien".
El "Queen Elizabeth" se encuentra actualmente atracado en Portsmouth, y los equipos de mantenimiento están tratando de drenar el agua de mar introducida, pero es posible que deba regresar al dique seco para realizar más reparaciones, según el informe. La Armada británica dijo que una vez que el portaaviones sea reparado, continuará las pruebas en el mar a principios del próximo año.
Se entiende que el "Queen Elizabeth" es conocido como el buque de guerra más grande en la historia de la Royal Navy británica. Fue encargado oficialmente el 7 de diciembre de este mes.
El barco es el primer portaaviones en servicio en el Reino Unido seis años después del desmantelamiento del Ark Royal en 2011. También hace que el Reino Unido vuelva a convertirse en una nación de portaaviones después de seis años. El "Queen Elizabeth" tiene una eslora total de 280 metros, una velocidad máxima de 25 nudos y un desplazamiento a plena carga de 65.000 toneladas. Se convertirá en la fuerza principal de la Royal Navy británica en el futuro.
La reina Isabel II asistió a la ceremonia de puesta en servicio del portaaviones
Sin embargo, este portaaviones, en el que se tenían grandes esperanzas, sufrió frecuentes accidentes. En junio, la tripulación descubrió un problema operativo con la escotilla estanca del portaaviones, que provocó heridas a al menos cinco miembros de la tripulación. En julio, el eje principal del sistema de propulsión del portaaviones falló y las pruebas en el mar tuvieron que suspenderse.
El 27 de julio, el entonces secretario de Defensa británico, Michael Fallon, afirmó que la primera misión de navegación del nuevo portaaviones británico sería "cruzar" el Mar de China Meridional, e incluso amenazó con que "no haremos ser restringido por China" ". Sin embargo, el 12 de octubre cambió de opinión y negó el plan “porque era una provocación directa a China”.