1 El 7 de diciembre de 1971, el tren suburbano de pasajeros n.° 451 y el tren de carga n.° 837 tuvieron una colisión por alcance en la estación Liulihe de la línea Beijing-Guangzhou.
En un importante accidente de tráfico, murieron 14 personas y pasajeros, 22 resultaron heridos y el tren quedó interrumpido durante 1 hora y 40 minutos.
2 El 16 de octubre de 1976, la línea 92 de Guangzhou a Shenzhen; descarriló y volcó a 41 kilómetros de la línea Guangzhou-Shenzhen, y 18 pasajeros una persona resultó herida y el tren fue interrumpido
El tren funcionó durante 24 horas y 59 minutos
3; El 16 de diciembre de 1978, el tren número 87 de Nanjing a Xining se dirigía a Xi'an en la estación Yangzhuang de la línea Longhai. 368 colisiones en Xuzhou resultaron en 106 pasajeros muertos, 47 heridos graves. 171 heridos leves. 3 autobuses fueron desguazados y el tráfico quedó interrumpido durante 9 horas y 30 minutos.
Conocido como el "accidente de Yangzhuang" que conmocionó a China y al extranjero.
4. El 19 de febrero de 1980, el tren de pasajeros número 410 de Nanyang a Zhengzhou (a cargo de la Sección de Transporte de Pasajeros de Zhengzhou) llegó a la estación de Zhengzhou
, el vagón número 3 explotó debido a un cañón que llevaba un pasajero, provocando un pasajero murió, ocho pasajeros resultaron heridos y un autobús fue desguazado
5 El 22 de enero de 1980, Changsha se dirigía a Guangzhou cuando el tren número 403 llegó a la estación de Zhuzhou en Beijing-. Línea Guangzhou, se produjo un incendio debido a que el papel de pedido que llevaban los pasajeros
se quemó, provocando la muerte de 22 pasajeros, 4 heridos y la destrucción de un automóvil de pasajeros y uno pequeño; >
6. El 9 de julio de 1981, el puente ferroviario Liziyida entre Níger y el río Ouse en la línea Chengdu-Kunming se derrumbó por un deslizamiento de tierra. El tren 442 2 pasaba.
Una locomotora, un equipaje. un carro y un autobús de pasajeros se estrellaron contra el río Dadu, provocando la desaparición y la muerte de 130 personas, 146 heridos y la interrupción de la línea durante 15 días
7. El tren número 274 de Jiagedaqi a Sankeshu circulaba entre Jalgeqi y la aldea de Chaoyang.
Debido a la explosión llevada a cabo por delincuentes, 3 pasajeros murieron y otros 65 resultaron quemados, un automóvil de pasajeros resultó gravemente dañado. el tren fue interrumpido durante 2 horas y 50 minutos;
8. El 14 de mayo de 1984, el tren de pasajeros número 117 de Jining a Sankeshu estaba entre Fangjia y Dahongqi en la línea Shenshan. p>los pasajeros fumaron y provocaron un incendio en el tren, 6 pasajeros murieron, 22 resultaron heridos, 2 vagones de pasajeros fueron desguazados, 1 resultó dañado y el tren estuvo interrumpido durante 1 hora
Horas y 14 minutos
; p>9 El 18 de diciembre de 1984, el tren de pasajeros número 247 de Wuchang a Guangzhou (a cargo de la Sección de Transporte de Pasajeros de Wuhan) circuló entre la Bahía de Rongjia y el Vagón No. 3 de Huangxiuqiao. provocando que el pasajero muriera en el acto y tres pasajeros resultaran heridos
;
10 El 15 de enero de 1986, el tren de pasajeros número 247 de Wuchang a Guangzhou, circulando entre Baishidu y Pingshi en la línea Beijing-Guangzhou, un pasajero criminal llevó a cabo una explosión en el vagón número 7, matando a 7 pasajeros, hiriendo gravemente a 11 e hiriendo levemente a 27. El 18 de febrero de 1987, el El tren de 373 pasajeros de Sankeshu a Jiagadaqi se incendió en la estación de Zhaodong debido al aceite de camisa que llevaban los pasajeros, causando 6 heridos graves, 7 personas resultaron levemente heridas y un pasajero resultó gravemente dañado, y el tren estuvo interrumpido durante más de una hora. ;
12. El 22 de abril de 1987, el tren expreso número 98 de Shuangyashan a Qiqihar se dirigía hacia el río Songhua en la línea Binbei, un pasajero criminal explotó en un automóvil. No. 14 del tren, matando a 12 pasajeros, hiriendo a 44 personas y desguazando un vagón de pasajeros
13, 18 de julio de 1987, cuando el tren de pasajeros número 287 de Zhengzhou a Chongqing llegó a la estación Mengmiao en la línea Beijing-Guangzhou, un pasajero criminal explotó en el vagón número 9, provocando que el conductor adjunto y otros 8 pasajeros murieran, 30 pasajeros resultaron gravemente heridos y 39 pasajeros resultaron levemente heridos. >2 autobuses sufrieron graves daños;
14 El 7 de enero de 1988, un tren de Guangzhou a Xi'an cuando el tren de pasajeros n.° 272 circulaba en la estación Ma Tinxu de la línea Beijing-Guangzhou. , se produjo un incendio en el vagón de asiento duro número 6 debido a la pintura que transportaban los pasajeros, matando a 34 pasajeros, hiriendo a 30 personas y dañando 2 turismos
15 de enero.
El tren de pasajeros No. 438 con destino a Jilin por Kekeshu se dirigía a la estación Beiyinhe en la línea Labin. Debido a una falla en los frenos del tren, entró en la señal y tuvo un conflicto frontal con el No. 1615. El tren de carga que entró en la estación provocó la muerte de pasajeros y 19 empleados en la carretera, 25 resultaron gravemente heridos y 51 resultaron levemente heridos.
16 El 24 de enero de 1988, el tren expreso número 80 de Kunming a Shanghai; En la línea Guiyang-Kunming entre Qiewu y Dengjiacun, un tren volcó, matando a 88 pasajeros y trabajadores ferroviarios, 62 resultaron gravemente heridos y 140 resultaron levemente heridos. El Consejo de Estado aceptó la solicitud de dimisión del ex Ministro de Ferrocarriles Ding Guangen y el 12 de marzo, la 25ª reunión del Comité Permanente del Congreso Nacional del Pueblo decidió destituir a Ding Guangen del cargo de Ministro de Ferrocarriles. 17. El 24 de marzo de 1988, el tren de pasajeros número 311 de Nanjing a Hangzhou se dirigía a la estación Kuangxiang en la línea del anillo exterior Shanghai-Hangzhou. Debido a la señal de aproximación del tren, estaba a punto de entrar. El tren se produjo una colisión frontal en el tren de pasajeros número 208 de Changsha a Shanghai en la estación, lo que provocó 28 muertes, 20 heridos graves y 79 heridos leves entre los pasajeros y los empleados del tren. Entre ellos, 27 pasajeros japoneses murieron y 9 personas resultaron gravemente heridas, 2 resultaron levemente heridas
8 personas. Dos locomotoras sufrieron daños graves y una moderada, lo que provocó la interrupción del tráfico durante 23 horas. Este accidente fue un accidente grave con el mayor número de víctimas entre los pasajeros extranjeros.
A excepción de un maestro, los pasajeros japoneses eran todos estudiantes de secundaria menores de 16 años; 1 de julio de 1988 En el tren de pasajeros ordinario número 415 de Zhengzhou a Yongdingmen, el tren iba de Anyang al Templo Baolian.
Se produjo un incendio en el tren debido a la quema de polvo de plata que transportaban los pasajeros. resultando en la muerte de 6 pasajeros, 6 heridos graves y heridas leves, y un tren de pasajeros fue desguazado
19 El 5 de enero de 1989, el tren de pasajeros No. 366 de Kunming. a Chongqing se detuvo en la estación Shimenkan de la línea Sichuan-Guizhou Poco después de la salida, el criminal detonó una granada e hirió a más de 20 pasajeros.
20 El 30 de abril de 1989, Guiyang se dirigía a Dawan 571. el tren de pasajeros se detuvo en el pequeño punto de afluencia de la línea Guiyang-Kunming, los delincuentes detonaron explosivos en los vagones de asiento duro nº 9 y 10, provocando heridas graves a un conductor y heridas leves a 20 pasajeros;
21. El 26 de junio de 1989, el tren número 364 de Hangzhou a Shanghai entre Songjiang y Xiexing explotó, matando a 24 pasajeros, 11 heridos graves y 28 heridos leves. La línea principal estuvo interrumpida durante 4 horas y 7 minutos; /p>
22 El 13 de junio de 1991, el tren 109 de Beijing a Suzhou circulaba entre Xinmaqiao y Caolaoji en la línea Jinpu.
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Hubo una colisión trasera. con el camión 1329 viajando delante, provocando la muerte de los 109 copilotos y heridos 28 maquinistas y pasajeros
El tren estuvo interrumpido durante 18 horas y 37 minutos
; 23. El 18 de agosto de 1991, el tren número 247 de Wuchang a Guangzhou (la sección de transporte de pasajeros de Wuhan estaba a cargo) se dirigía hacia el túnel Dayaoshan en la línea Beijing-Guangzhou. Se produjo un incendio debido a un error de cálculo de la tripulación del tren. Se impuso una multa por estacionamiento en el túnel Dayaoshan. La tripulación del tren calculó mal que se había producido un incendio y se impuso una multa por estacionamiento en el túnel Dayaoshan. Los pasajeros bajaron y saltaron del tren uno tras otro, y el tren pasaba por la línea. , provocando que decenas de pasajeros resultaran heridos
y murieron
24. El 21 de marzo de 1992, el tren de pasajeros n.º 211 entró en la estación Wulitun de la línea Zhejiang-Jiangxi y emitió una señal. 1310 camiones chocaron en la estación
, lo que provocó la muerte de 15 pasajeros, 25 heridos, 2 locomotoras desguazadas, 9 camiones de pasajeros desguazados
e interrupción del tráfico durante 35 horas; >
24 El 10 de julio de 1993, el tren de pasajeros número 163 de Beijing a Chengdu (operado por la sección de trenes de Luoyang) iba desde la estación Xinxiang Sur hasta Qiliying en la línea Beijing-Guangzhou
durante. En el incidente se produjo una colisión trasera con un camión en movimiento, lo que provocó la muerte de 32 miembros de la tripulación, 7 heridos graves y 4 heridos leves. Ocho pasajeros murieron, dos resultaron gravemente heridos y 35 resultaron levemente heridos. Una locomotora resultó dañada, 3 turismos fueron desguazados y 15 vehículos pequeños resultaron dañados.
Un camión fue desguazado y dos resultaron dañados, interrumpiendo la línea principal de la línea Beijing-Guangzhou durante 11 horas y 15 minutos. Este accidente causó las víctimas más graves entre los miembros de la tripulación del transporte de pasajeros del ferrocarril de Zhengzhou. Las consecuencias del accidente no han desaparecido hasta el día de hoy;
25. El 15 de enero de 1994, el tren de 250 pasajeros de Xiangfan a Beijing (a cargo de la Sección de Transporte de Pasajeros de Xiangfan) se dirigía a la estación de Yuguanying. en la Línea Luobao
, tuvo una colisión frontal con 3173 camiones que se encontraban en la estación, resultando en la muerte de 7 empleados y pasajeros dentro y fuera de la vía
y 12. lesiones. Entre ellos, un empleado de la Sección de Transporte de Pasajeros de Xiangfan murió y otros 11 resultaron heridos. Una locomotora diésel fue desguazada y una máquina de vapor resultó gravemente dañada. Un autobús fue desguazado y otro resultó averiado. 1 camión fue desguazado, 2 resultaron dañados, 2 resultaron dañados y 1 resultó dañado.
La línea principal viajó durante 3 horas y 9 minutos
26, 29 de abril de 1997 Pasajero; El tren nº 324 de Kunming a Zhengzhou chocó con el tren de pasajeros nº 818 de Changsha a Chaling que estaba detenido en la estación cuando llegaba a Rongjiawan en la línea Beijing-Guangzhou. 126 personas murieron, 45 resultaron gravemente heridas y 185 sufrieron lesiones leves. heridos Fue el mayor accidente con víctimas de pasajeros desde el accidente de Yangzhuang;
27 de julio de 1999, el tren de pasajeros No. 461 de Wuchang con destino a Zhanjiang descarriló entre las estaciones de Hengyang Norte y Hengyang, causando la muerte de 9 pasajeros. 15 heridos graves y 25 heridos leves. 5 autobuses fueron desguazados, 4 dañados, 2 dañados y 1 dañado
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