Esta obra se crea en el contexto de acontecimientos históricos de finales de la dinastía Qing.
"Sandalwood Punishment" es una obra maestra que Mo Yan tardó cinco años en completar.
En esta magnífica novela, Mo Yan utiliza los antecedentes históricos de la construcción alemana del ferrocarril Jiaoji en Shandong en 1900, la represión de la rebelión de los Bóxers por parte de Yuan Shikai en Shandong y la captura de Beijing por las fuerzas aliadas de las Ocho Potencias. , y la apresurada huida de Cixi como trasfondo histórico. Con pinceladas oscilantes y coloridas, pasiones de gran dolor y gran alegría, y pensamientos clarividentes, el libro cuenta vívidamente la historia de un trágico movimiento bélico, una tortura impactante y un amor emocionante. que tuvo lugar en el "municipio nororiental de Gaomi".
Información ampliada
Antecedentes creativos detallados
Según los registros de las Crónicas del condado de Gaomi, en 1897, Alemania obligó al gobierno Qing a celebrar el "Tratado de Préstamo Jiaoao". ". Incorporando Shandong a su propia esfera de influencia para saquear los ricos recursos minerales en el interior de Shandong, la inspección de ferrocarriles y la plantación de señales de tráfico comenzaron en septiembre de 1898. En el invierno de 1899, el estudio del ferrocarril Jiaoji se extendió al área de Haoli en el oeste de la ciudad de Gaomi.
Durante el proceso de exploración y plantación, los alemanes compraron tierras de cultivo a bajos precios y obligaron a los agricultores a trasladar sus tumbas y casas. Esta medida encontró una feroz oposición de los agricultores a lo largo de la ruta. Especialmente en Xixiang, el terreno es bajo y los ríos a menudo corren de norte a sur. Las vías fluviales están bloqueadas para la construcción de ferrocarriles y las inundaciones inundan los campos, causando daños interminables.
En el otoño de 1899, el ferrocarril Jiaoji comenzó a construirse hacia el oeste desde Qingdao, y pronto llegó al límite de Gaomi. Los ferrocarriles y los trenes eran cosas completamente desconocidas, lo que despertó el miedo de los lugareños. La ignorancia de la civilización occidental dio lugar a rumores de que una vez que llegara el tren, no crecerían cultivos en más de diez millas a la redonda. El miedo a los trenes, junto con la brutal demolición por parte de los alemanes, llevó a la tendencia de alta densidad de demolición de ferrocarriles antialemanes.
El 22 de noviembre de 1899, Sun Wen celebró una reunión en Shengjiazhuang, impulsado por su organización, el equipo antialemán se expandió rápidamente y la ola se extendió a 108 aldeas. "Se usaba pólvora molida para tocar la campana todos los días, y todos se reunían para practicar con el cañón. Cada familia produjo una vasija rota en lugar de un arma". El 2 de enero de 1900, Sun Wen, Li Jinbang y otros llevaron a más de 200 personas, con banderas y armas, al área de Langjiabu y demolieron 5 casetas de ferrocarril.
El día 11, Sun Wen, Li Jinbang y otros reunieron a más de 3.000 personas armadas en Zhangjiadazhuang, dividieron sus tropas en tres grupos y una vez más fueron al área de Langjiabu para bloquear la construcción de carreteras. Los soldados Qing que protegían la construcción de la carretera vieron la gran cantidad de personas e inmediatamente protegieron a los alemanes y huyeron de regreso al condado de Gaomi.
El 9 de abril del mismo año, miles de personas antialemanas marcharon hacia el norte desde Shengjiazhuang para bloquear la carretera, quemaron varias chozas y se prepararon para atacar la ciudad. En la segunda mitad del año, Sun Wen dirigió a las masas a establecer defensas a lo largo del río Liugou y derrotó a los soldados Qing atacantes.
Posteriormente, los soldados Qing y los pistoleros extranjeros comandados por asesores alemanes se unieron a la batalla, y las masas resistieron con sangre. Debido a las numerosas bajas, la lucha cayó en un punto muerto. Sun Wen se escondió en Shengjiazhuang y Wangjiazhuang. Posteriormente, fue traicionado por un traidor y arrestado la mañana del 3 de mayo.
El 2 de julio de 1900, más de 3.000 personas antialemanas se reunieron junto al río Liugou, continuaron bloqueando la carretera y se prepararon para atacar la ciudad para rescatar a Sun Wen. Hu Jinggui, un miembro de alto rango de la dinastía Qing, vio que el sentimiento popular estaba en aumento y era imparable, por lo que mató a Sun Wen en el lado norte del gran puente de piedra fuera de la puerta este de la ciudad.
Enciclopedia Baidu - Castigo del sándalo