El Circuito de Montecarlo, también conocido como Circuito de Mónaco, es un circuito urbano del Principado de Mónaco. Con una larga historia, tiene las curvas más lentas y los túneles más famosos de la pista de F1. Esta pista es estrecha, con muchas curvas y difícil de adelantar, lo que exige mucho de las habilidades del conductor.
Terminología del Circuito de Montecarlo
El Circuito de Montecarlo, también conocido como Circuito de Mónaco, es un circuito urbano del Principado de Mónaco. Con una larga historia, tiene las curvas más lentas y los túneles más famosos de la pista de F1. Esta pista es estrecha, con muchas curvas y difícil de adelantar, lo que exige mucho de las habilidades del conductor.
●Dirección: AC-MONACO B.P. 464 23,Boulevard Albert 1er 98012 MONACO Cedex
●Longitud del recorrido: 3.340 kilómetros
●Record de recorrido: 1 Minuto, 14 segundos, 439 (2004, Schumacher, Ferrari)
●Longitud total de la carrera: 260.520 kilómetros
●Vueltas totales de la carrera: 78 vueltas
● Explicación de la curva nombres:
1. Santa Devota
2. Beau Rivage
3 , Massenet
4. Casino
5. Milabeau
6. Poti Portier
7. Túnel
8. Nouvelle Chicane
9. Tabachi (Tabac)
10. Piscine
11. La Rascasse
12. Anthony Nogues (Anthony Noghes)
Introducción al Circuito de Montecarlo
El Circuito de Montecarlo tiene 3.340 kilómetros de longitud y es la pista más corta de la F1. También tiene la curva más lenta de la pista (la horquilla de Los Ángeles que sólo se puede pasar a 46 km/h, que ahora es). la horquilla del Hotel Fremont) y el único túnel. La pista de Montecarlo es muy estrecha y sinuosa, lo que la hace muy desafiante y la posibilidad de adelantar al coche de delante es muy baja. Es necesaria una gran carga aerodinámica para lograr el máximo agarre, lo que impone mayores exigencias a las habilidades del conductor, mientras que los requisitos para la potencia de carrera son relativamente menos estrictos. Los conductores necesitan un control preciso de la carrera para lograr buenos resultados. Las ruedas del coche estarán muy cerca de la barrera de protección, lo que requerirá una media de 3.000 cambios de marcha durante una carrera. Se puede decir que la pista urbana de Montecarlo es una de las pistas más desafiantes de la F1. Al mismo tiempo, el entorno que rodea la pista es hermoso y a los pilotos les encanta esta pista.
La historia del circuito de Montecarlo
El Gran Premio de Mónaco hizo su debut en 1929. En 1929, William Grover Williams ganó la carrera con un Bugatti. La primera carrera en Mónaco. La segunda vez habrá que esperar hasta 1950. La pista de Montecarlo es una pista con una larga historia. Las 24 Horas de Le Mans en Francia, las 500 Millas de Indianápolis en los Estados Unidos, el Rally de Montecarlo en Mónaco y el Gran Premio de F1 de Montecarlo en Mónaco son conocidos colectivamente como los cuatro eventos automovilísticos más conocidos del mundo. Monte Carlo en Mónaco El circuito de Carlo alberga dos eventos automovilísticos, lo que muestra la profunda conexión entre el circuito de Monte Carlo y los deportes de motor. No hay zonas de amortiguamiento a ambos lados de la pista, lo que dificulta mucho los adelantamientos. Un pequeño error puede provocar que el conductor choque contra la barandilla y finalice el trabajo antes de tiempo. Nelson Piquet comparó una vez conducir aquí con "andar en bicicleta en la sala de estar". Antes de 1987, el número de coches que participaban en la carrera estaba limitado a 20, mientras que el límite superior en otros circuitos en aquella época era 26.
Se hicieron varios intentos para mejorar el reducido espacio en el pit lane. En 2002, abrieron una gran extensión de terreno desde los muelles y modificaron ligeramente un tramo de la pista, liberando nuevo espacio para los boxes, que se puso en funcionamiento por primera vez en el Gran Premio de 2003. En enero de 2009 se celebró en el Reino Unido una prueba de popularidad en la que participaron unas 3.500 personas, en la que la pista de Montecarlo ocupó el primer lugar entre las siete maravillas del deporte.
En la historia del Gran Premio de Mónaco, el piloto de carreras más exitoso es sin duda el fallecido piloto famoso Senna, conocido como el "Dios del coche". Senna ha ganado 6 campeonatos aquí, estableciendo un récord de mayor número de victorias en la misma estación, incluidos cinco campeonatos consecutivos entre 1989 y 1993. ¡La otra victoria fue en 1987! La feroz batalla entre Senna y Mansell antes de la línea de meta en 1993 es una de las tomas clásicas del Gran Premio de Mónaco. El dios del automóvil Senna cruzó la línea de meta 0,215 segundos por delante de Mansell. Esta es también una de las diferencias más pequeñas entre el campeonato y el campeonato. subcampeón en la historia de las carreras.
Frecuencia del Circuito de Montecarlo
Frecuencia de celebración: El primer Gran Premio de F1 se celebró en 1950
Anualmente desde 1955
p>Lista de campeonatos del circuito de Montecarlo
2012: Webber (Red Bull Racing)
2011: Vettel (Red Bull Racing)
2010: Webber (Red Bull Racing )
2009: Button (Brawn GP Racing Team)
2008: Hamilton (McLaren Racing)
2007: Alonso (McLaren)
2006: Alonso (Renault)
2005: Kimi Raikkonen (McLaren)
2004: Trulli (Renault) 2003: Montoya (Williams)
2002: Coulthard (McLaren)
2001: Michael Schumacher (Ferrari)
2000: Coulthard (McLaren)
1999: Michael Schumacher (Ferrari)
1998: Hakkinen (McLaren)
1997: Michael Schumacher (Ferrari)
1996: Panis (Lynch-Morgan)
1995: Michael Schumacher (Benetton)
1994: Michael Schumacher (Benetton)
1993: Senna (McLaren)
1992: Senna (McLaren)
1991: Senna (McLaren)
1990: Senna (McLaren)
1989: Senna (McLaren Racing Team)
1988: Alain Prost (McLaren Racing Team)
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