¡Parece que no entiendes la “caja negra”!
Si quiero decirlo sin rodeos, los pilotos ya están terminados, ¿puedes preguntarme algo? ¡Puede grabar las conversaciones, operaciones y más del piloto durante el vuelo! ¡Encontrar la caja negra puede probar si el piloto mintió o cometió un error operativo!
La "caja negra" es uno de los dispositivos de registro electrónico dedicados a los aviones, denominado registrador de vuelo de aviación. Contiene un registrador de datos de vuelo y un registrador de voz de cabina, y cada parte mecánica e instrumentación electrónica de la aeronave está equipada con sensores conectados a ella. Puede registrar los parámetros técnicos relevantes y los sonidos en la cabina media hora antes de que la aeronave deje de funcionar o se estrelle. Cuando sea necesario, los parámetros registrados se pueden reproducir para experimentos de vuelo y análisis de accidentes. La caja negra tiene una resistencia extremadamente fuerte al fuego, la presión, los golpes y las vibraciones, a la inmersión en agua de mar (o queroseno) y a la interferencia magnética. Incluso si la aeronave está completamente dañada, los datos registrados en la caja negra aún se pueden conservar. intacto. Las causas de la mayoría de los accidentes aéreos en el mundo se encuentran a través de cajas negras. /view/4896.htm
Después de un accidente aéreo, el avión a menudo se desintegra o incluso es destruido por el fuego. Cuando las personas acuden al lugar de los hechos para ser rescatadas, siempre buscan algo, y su nombre es la caja negra, que se conoce como el "testigo" del accidente aéreo. Puede proporcionar a los investigadores pruebas que les ayuden a comprender la verdad detrás del accidente. De hecho, la caja negra es un instrumento de registro en el avión, un registrador de datos de vuelo. Puede registrar la altitud, velocidad, rumbo, velocidad de ascenso, velocidad de descenso, aceleración, consumo de combustible, extensión y retracción del tren de aterrizaje, hora de Greenwich, así como las condiciones de trabajo del sistema de la aeronave y los parámetros de funcionamiento del motor y otros parámetros de vuelo de la aeronave. El otro es la grabadora de voz de la cabina. Es esencialmente una grabadora de llamadas de radio. Para resistir el impacto violento y las llamas de alta temperatura cuando el avión se estrella, la capa exterior de la caja negra tiene una placa de acero muy gruesa y muchas capas de aislamiento térmico y materiales de protección antiimpacto. Y para ser lo más segura posible, la caja negra se suele instalar en la parte más segura de la cola del avión, que es la parte que menos probabilidades tiene de sufrir daños en caso de accidente. Cuando el avión se estrella, la negra. La caja puede soportar 30 minutos de barbacoa a una llama de 1100 °C y puede soportar 2 Un objeto de una tonelada de peso se puede exprimir durante 5 minutos y se puede remojar en gasolina, aceite de motor, alcohol, baterías, ácido y agua de mar durante varios En resumen, puede sobrevivir a muchas condiciones duras sin sufrir ningún daño. Incluso con esa protección, las cajas negras siguen sufriendo daños en algunos accidentes aéreos, por lo que las agencias de aviación internacionales han estipulado normas más estrictas, y los medios de grabación también se han mejorado, desde cintas magnéticas hasta grabadoras de almacenamiento estático que pueden soportar mayores impactos, similares a las computadoras. chip de memoria en el interior.