El dilema de Malaca
Primero: el gobierno chino necesita transformar Zengmu Shoal para expandir el área sobre el agua y construir una base militar naval y una fuerza aérea en Zengmu Shoal. La base no solo puede proteger a los barcos mercantes que pasan, sino que también disuade a los países vecinos de bloquear precipitadamente el Estrecho de Malaca. Además, el banco de Zengmu está muy cerca del Estrecho de Malaca. Si algo le sucede a Malaca, el ejército chino puede reforzarlo. En cualquier momento, imagínense esos países, ¿todavía se atreverían a bloquear Malaca?
Segundo: Desarrollar vigorosamente la relación del triángulo de hierro China-Pakistán-Irán, brindar a Pakistán e Irán un trato generoso y un fuerte apoyo, y acelerar la construcción del oleoducto terrestre China-Pakistán-Irán para permitir que China Importar petróleo iraní puede llegar a China de forma segura sin pasar por el Estrecho de Malaca, por lo que esta política depende de los esfuerzos diplomáticos. Fortalecer la asistencia a Pakistán e Irán y completar y realizar la construcción de líneas troncales de transporte terrestre mediante esfuerzos incansables.
Tercero: aumentar las reservas estratégicas de petróleo y tomar medidas severas contra el uso privado y el mal uso de los vehículos públicos. Ahora importe la mayor cantidad de petróleo posible y reserve el petróleo si es necesario, las reservas de petróleo se pueden utilizar para satisfacer las necesidades. necesidades urgentes. Hoy en día, el uso indebido de los autobuses públicos para uso privado es muy grave. El gobierno debería tomar medidas enérgicas contra el uso indebido de los autobuses públicos para uso privado. Esto puede ahorrar mucho combustible, reducir la dependencia excesiva de países extranjeros y ahorrar mucho dinero. gastos financieros.
Cuarto: cambiar la estructura regional de las importaciones de petróleo, reducir las importaciones de petróleo de Medio Oriente, explorar vigorosamente las bases de fuentes de petróleo en las Américas, desarrollar relaciones con los países productores de petróleo de América del Sur como México, Venezuela y Brasil. , y Argentina, y aumentar las importaciones de petróleo de América del Sur. Las importaciones de petróleo deberían reducir en consecuencia la cantidad de petróleo importado de Medio Oriente. Aunque el costo y el riesgo de importar petróleo de América del Sur es mayor que el de Medio Oriente, es relativamente. Es seguro y no necesita pasar por el Estrecho de Malaca. También reducirá la interceptación y destrucción de la vida marítima de China por parte de otros países. ¡Los riesgos son de gran beneficio para nuestro desarrollo económico, seguridad nacional e independencia!
Quinto: Desarrollar vigorosamente las relaciones con Rusia y los países a lo largo del Mar Caspio, y aumentar las importaciones de petróleo de sus países, porque Rusia y la región del Mar Caspio también son áreas ricas en petróleo, especialmente la región del Mar Caspio. cuyas reservas de petróleo pueden igualar a las de la región del Mar Caspio. ¡Comparables a las del Golfo Pérsico! El gasoducto China-Turquía comenzó a transportar gas a principios de este año. En el futuro, el gobierno debería desarrollar vigorosamente las relaciones con los países a lo largo del Mar Caspio, brindarles un trato favorable y esforzarse por construir un oleoducto desde el Caspio. Costa marítima hasta Xinjiang, expandir vigorosamente la diplomacia energética y hacer que los proveedores de petróleo importado ¡Diversifiquen y eviten la dependencia excesiva de un determinado país o región!
Sexto: Incrementar la exploración y producción de petróleo en el Mar de China Oriental y el Mar de China Meridional. Los expertos predicen que la capacidad de almacenamiento de petróleo en el Mar de China Meridional puede ser comparable a la del Mar del Norte británico. El gobierno debería aumentar el apoyo a las empresas pertinentes para que el petróleo del Mar de China Meridional y del Mar de China Oriental se explote eficazmente, inyectando vitalidad al desarrollo de la economía de nuestro país.
Séptimo: A medida que se acelera el calentamiento global, el hielo en el Océano Ártico también se derrite más rápido. Puede ser que en unas pocas décadas todo el hielo y la nieve en el Océano Ártico se derritan, y el Océano Ártico se convierta en. ¡un verdadero océano! Dado que el Océano Ártico es rico en recursos minerales y una gran cantidad de petróleo bajo el hielo, se recomienda que el gobierno aumente las inspecciones científicas del Océano Ártico en el futuro, aproveche al máximo la oportunidad de aumentar la exploración petrolera y aproveche al máximo de disputas y conflictos entre países en el Océano Ártico, y aprovechar la oportunidad para La penetración en el Océano Ártico ampliará la presencia de China en el Océano Ártico y se preparará para futuras exploraciones petroleras.
Octavo: utilizar la coerción y el incentivo contra los países a lo largo de la costa de Malaca, apoyar a la facción pro-China en el poder y utilizar la distracción contra ellos para debilitar su fuerza y crear en secreto algunos problemas para agitar a los locales. Problemas. El sentimiento antiamericano de la gente ha reducido la influencia de Estados Unidos en esta región y apoya en secreto a las facciones pro-China en el poder. ¡Esto favorece la influencia de China en esta región!
Noveno: Desarrollar activamente relaciones con los países productores de petróleo en el Medio Oriente para evitar que los países productores de petróleo sean controlados por Estados Unidos. El gobierno chino participa activamente en los asuntos de Medio Oriente y expande la influencia de China en el. Medio Oriente, y garantiza que los países productores de petróleo en el Medio Oriente. En cuanto al suministro de petróleo de China, China ha desarrollado activamente relaciones con Myanmar y apoyó firmemente al gobierno de Myanmar para construir un oleoducto desde la costa de Myanmar directamente a Yunnan. China puede transportar petróleo. importado del Medio Oriente a Myanmar, y luego utilizar el oleoducto China-Myanmar para transportarlo a China, esto también evita pasar por Malaca, lo cual es seguro y ahorra costos.
Décimo: La solución fundamental a la situación de Malaca es desarrollar al máximo el poder marítimo, incluida la exploración petrolera en alta mar y el poder marítimo de alta tecnología, y al mismo tiempo construir una fuerza que pueda convertir a Estados Unidos en y otras fuerzas pagan por hacerse con el control del mar. La marina, que cuesta un alto precio, es la política nacional preferida para resolver el dilema de China en el Estrecho de Malaca en un sentido fundamental y de largo plazo. ¿Cómo solucionar el dilema de Malaca? ¿Qué podemos hacer? Todo plan encontrará interferencias por parte de Estados Unidos, porque teme que usted se vuelva fuerte. En la estructura mundial actual, sólo usted, China, puede ser fuerte. Porque alguna vez fue dueño de la incomparable flota de Zheng He, y una vez llevó a la potencia marítima más grande del mundo más allá de Malaca, porque tiene las condiciones y el potencial para convertirse en un país poderoso. Maximizar el desarrollo del poder marítimo, incluida la exploración petrolera en alta mar y el poder marítimo de alta tecnología, mientras se construye una armada que pueda hacer que Estados Unidos y otras fuerzas paguen un alto precio por obtener el control del mar, es la única manera de resolver de manera fundamental y a largo plazo El problema de China en el estrecho de Malaca. Elegir la política nacional en situaciones difíciles.