Décadas después de haber sido devastado por el nuevo coronavirus, el mundo todavía hace que la gente sienta un poco de pánico. Nadie esperaba que todos los que todavía se animaban unos a otros a finales de 2019 marcaran el comienzo de tal comienzo. el año de la rata.
La epidemia actual sigue propagándose, pero la sociedad no puede quedarse quieta. Como miembros del equipo médico de primera línea, han tomado la iniciativa en la lucha contra la epidemia. Cada minuto que pasan frente a la cama del hospital arriesgando sus vidas es para poner fin a esta batalla lo antes posible para que la sociedad pueda seguir desarrollándose saludablemente.
Creo que además de los miembros del equipo médico, también somos muy importantes en esta epidemia, porque todos somos nodos de la cadena social que podemos dedicarnos al trabajo de forma segura y estable, desde On the. Por un lado, se puede considerar que contribuye a la sociedad.
Ayer escuché la noticia de que el 90% de las empresas de todo el país básicamente han completado la reanudación del trabajo y todo el mundo está cambiando gradualmente a un estado normal. Para comprender mejor las condiciones laborales de las empresas durante la epidemia, especialmente la industria del automóvil en la que trabajo, realicé entrevistas especiales con personal en diferentes puestos para emitir un juicio sobre el estado general de la cadena de la industria del automóvil actual.
Entrevistador: Técnico de taller de Beijing Benz, palabras clave: Detener el trabajo en el turno de noche, la capacidad de producción es relativamente reducida y el funcionamiento general es normal
El 6 de febrero de este año, Beijing Benz informó a Ciudad de Tianjin El gobierno del distrito de Wuqing presentó una solicitud para la reanudación del trabajo y declaró que si Beijing Benz no puede reanudar el trabajo el 10 de febrero, las pérdidas económicas diarias superarán los 400 millones de yuanes.
Esta declaración fue controvertida hace algún tiempo. En primer lugar, el retraso en el inicio de las operaciones de las empresas causará mayores pérdidas económicas, y las industrias upstream y downstream de la fábrica también se verán implicadas. principios de febrero El período es durante la etapa de rápido crecimiento de la epidemia y la seguridad del personal requiere gran atención.
Se entiende que al final, Beijing Benz decidió reanudar oficialmente el trabajo el 10 de febrero. La mayoría de los empleados que trabajan en la fábrica son personas registradas en esta ciudad y se requiere que se les mida la temperatura corporal. y registrados en los desplazamientos diarios, y todo el personal utiliza mascarillas. El taller se desinfecta diariamente.
Hoy en día, el estado operativo general de Beijing Benz se ha normalizado, pero lo que es diferente del pasado es que Beijing Benz dejó de trabajar de noche en la fábrica y la capacidad de producción general de Beijing Benz también se ha reducido relativamente.
Según la investigación, existen tres razones principales para suspender el trabajo en turnos nocturnos para reducir la capacidad de producción; una es evitar que los empleados trabajen en turnos nocturnos, lo que conduce a una disminución de la inmunidad, y la otra es que Muchos proveedores actuales de repuestos se ven afectados por la epidemia y no pueden satisfacer sus necesidades. En tercer lugar, afectados por el mercado actual, las ventas de automóviles disminuirán en el primer trimestre para evitar la acumulación de inventarios de automóviles nuevos.
Entrevistador: FAW-Volkswagen Audi Sales, palabras clave: transmisión en vivo en línea, entrega a domicilio
Durante una entrevista con un vendedor en una tienda Audi 4S en Beijing, me enteré de que actualmente en Beijing Las tiendas Audi 4S en la región básicamente han reanudado sus operaciones.
En la actualidad, la mayoría de los empleados que trabajan en la tienda son residentes locales. Los empleados que regresan de otros lugares deben aislarse durante 14 días antes de que se les permita trabajar. Durante el trabajo, se tomará la temperatura de los empleados cuando se desplacen hacia y desde el trabajo y se registrarán los contactos diarios.
Además de la necesidad de usar máscaras y guantes en la tienda, los carros de exhibición de la tienda se desinfectarán y limpiarán todos los días antes de abrir la tienda si se descubre que los clientes ingresan a la tienda para ver. Los coches no llevan máscaras, la tienda proporcionará máscaras desechables gratuitas.
Sin embargo, debido al número relativamente pequeño de clientes que miran automóviles a principios de cada año y debido al período epidémico, no mucha gente viene a la tienda a mirar automóviles. El comerciante que entrevisté ofrece plataformas como Douyin para eventos en vivo en línea.
A través de una transmisión en vivo en línea, las ventas le presentarán los modelos más vendidos de la temporada, descuentos, métodos de pedido de automóviles, mantenimiento en tienda y cuestiones de garantía, y diversos servicios de pólizas brindados por la marca Audi durante La epidemia. .
Si el propietario del vehículo necesita realizar un mantenimiento del vehículo en un futuro próximo, también puede concertar una cita online y el personal de la tienda recogerá y entregará el vehículo. El vehículo estará completamente desinfectado. Después del mantenimiento, y todo el proceso de mantenimiento no requiere que el propietario ingrese al taller.
Al comprar un automóvil durante la epidemia, los concesionarios también realizarán una desinfección integral del automóvil nuevo y lo entregarán en su domicilio en camión para reducir el contacto entre los consumidores y otras personas.
Entrevistador: Ventas de Lexus, palabras clave: prohibir la transmisión en vivo en línea, ofrecer ciertos descuentos
Todos han sido testigos del desempeño de Lexus en China en los últimos años, temas candentes. Los modelos también han aumentado los precios de los automóviles. compras ¿Qué medidas ha tomado Lexus durante la epidemia?
En comunicación de ventas con un concesionario estatal de Lexus en Beijing, supimos que la tienda 4S donde está ubicada ha reanudado oficialmente su trabajo y que las medidas de prevención y control contra la epidemia son aproximadamente las mismas que las El personal de la tienda Audi 4S mencionado anteriormente tomará controles de temperatura y se registrará, y usará máscaras y guantes.
Sin embargo, a diferencia de los concesionarios Audi, la marca Lexus y los concesionarios no admiten promoción de información similar a transmisiones en vivo, y las políticas relacionadas con la epidemia también están sujetas a información oficial. Cuando pregunté a los propietarios de automóviles si sus intervalos de mantenimiento se ampliarían debido a la epidemia, el vendedor dijo que aún no habían recibido tal aviso.
Por otro lado, durante la epidemia, para promover el deseo de los consumidores de comprar automóviles, los concesionarios implementaron ciertos descuentos por pronto pago. Por ejemplo, el modelo ES 200 más vendido de Lexus no tiene descuentos en condiciones normales. veces. Actualmente, hay descuentos de varios miles de yuanes.
En el proceso de comunicación con el vendedor, también me enteré que para reducir el contacto directo e indirecto entre el personal de la tienda, se han cancelado los vasos en su tienda y se han comenzado a vender bebidas embotelladas. proporcionó. El tiempo de comida también se ha ampliado a dos horas y media, y los empleados se dividen en cuatro grupos para comer uno tras otro, siendo necesario que cada persona tenga una mesa.
Entrevistador: técnico de mantenimiento del concesionario Buick, palabra clave: solo llegan tres o cuatro autos todos los días
A diferencia de las ventas en las tiendas 4S, los técnicos de mantenimiento posventa no suelen interactuar directamente con personas externas. , al comunicarse con un técnico de mantenimiento en una tienda Buick 4S en Beijing, dijo: "Aún no hemos reanudado oficialmente el trabajo. Los técnicos de otros lugares no pueden trabajar por el momento, y los locales solo tienen uno o dos personas de cada departamento."
Entonces le pregunté: "¿Puede un estado así encargarse del mantenimiento posventa del vehículo?". El técnico de mantenimiento dijo: "Es suficiente. La razón principal es que vienen muy pocos automóviles". La tienda para mantenimiento ahora, solo tres o cuatro por día ". Mi amigo se encuentra básicamente en la misma situación en las tiendas 4S de otras marcas".
En términos de prevención y control de epidemias, los talleres de posventa también conceden gran importancia a la protección. Además de que los técnicos de mantenimiento miden su temperatura corporal dos veces al día y usan máscaras como todos los demás, la sala de técnicos estará disponible. desinfectarse tres veces por la mañana, al mediodía y por la noche y en la entrega de trabajo es necesario asegurar el contacto entre las personas y simplificar el proceso comercial.
Al realizar el mantenimiento de los vehículos, la empresa estipula que los vehículos deben rociarse con un antivirus especial, esterilizante e inofensivo desinfectante proporcionado en la tienda, y luego desinfectarse nuevamente una vez finalizado el mantenimiento. Si un cliente acude al taller de mantenimiento, registre con qué cliente tuvo contacto y en qué momento.
La última pregunta: "¿Sientes que tu trabajo es seguro ahora?"
Después de hacer la última pregunta a los cuatro entrevistados, recibí 4 respuestas diferentes
Técnico de la fábrica Benz de Beijing:
“De hecho, creo que está bien. La epidemia en Beijing no es demasiado grave, los colegas que me rodean la conocen y las medidas de protección son relativamente estrictas. Conduzco hacia y desde el trabajo todos los días, por lo que no debería ser un gran problema. Al menos no he oído que más de 10.000 personas en nuestra fábrica han sido diagnosticadas”.
Ventas en tienda de Audi 4S:
“Aunque hemos tomado medidas integrales y hemos proporcionado máscaras a los clientes, a veces los clientes todavía se aburren y tienen que usar máscaras solos en la tienda. la máscara. Para ser honesto, cuando veo a un cliente sin máscara, me preocupo mucho por mí mismo, así que solo puedo explicarle que espero que use la máscara que se quitó".
Ventas en tienda de Lexus 4S:
“No creo que sea seguro. Aunque no hay muchos clientes entrando a la tienda ahora, ¿quién puede decir con certeza qué puedo hacer? Ahora lo más importante es garantizar al máximo su propia seguridad y también tranquilizar a los clientes que entran a la tienda y a los compañeros que le rodean ".
Técnico de mantenimiento de tienda Buick 4S:
“Es bastante seguro nuestra tienda no está en la ciudad, la densidad de población es baja y hay muy pocos casos confirmados en el distrito y. "
Escrito al final:
Décadas después del brote, se puede ver que todo el mundo todavía siente pánico por el virus. Quizás no seamos personal médico de primera línea, pero aquí también esperamos que todos puedan hacer su propia contribución para garantizar su propia protección en la vida y el trabajo, y al mismo tiempo respetar la humanidad de los demás.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.