Este avión de transporte sigue siendo un tesoro en Japón
Más de la mitad del equipamiento de las Fuerzas de Autodefensa japonesas se compra en Estados Unidos. No es exagerado decir que si algún día Japón y Estados Unidos están en desacuerdo, es posible que las Fuerzas de Autodefensa japonesas ni siquiera tengan con quién luchar. Todo esto se debe a que Japón depende demasiado de Estados Unidos en términos de equipamiento.
Según un informe publicado en el sitio web "Defense Blog" del 8 de mayo de 2020, el Cuerpo de Marines de los EE. UU. anunció que los dos primeros aviones de rotor basculante V-22 "Osprey" se enviaron desde los Estados Unidos a Japón. han llegado a la Estación Aérea del Cuerpo de Marines de EE. UU. en la Base Iwakuni, Japón. El Cuerpo de Marines de los EE. UU. dijo en un comunicado: "Esta es la primera vez que un avión de transporte V-22 de las Fuerzas de Autodefensa japonesas llega a Japón".
Curiosamente, ¿por qué Japón compró repentinamente a los EE. UU.? ¿Avión de transporte V-22 Osprey? Japón gastó 332 millones de dólares para encargar los primeros cinco aviones de transporte V-22 Osprey a Estados Unidos. Los dos aviones de transporte Osprey fueron entregados según pedidos japoneses. Los aviones de transporte encargados en 2015 no se entregarán hasta 2020. Se puede ver que comprar equipos en los Estados Unidos requiere demasiado tiempo. Si no calculas bien el tiempo es posible que no puedas comprar el equipo y tendrás que depositar mucho dinero para comprarlo.
La razón por la que Japón quiere comprar el avión de transporte Osprey es para utilizarlo para su cuasi portaaviones clase "Izumo", que pertenece a la fuerza de captura de islas de las Fuerzas de Autodefensa japonesas. Equipar a las tropas que se apoderan de la isla con armas tan poderosas demuestra que Japón quiere hacer algo para apoderarse de la isla. Es evidente cuál es el objetivo.
Sin embargo, todavía no está claro si el avión de transporte Osprey podrá asumir esta importante tarea. Después de todo, este avión de transporte puede describirse como el "famoso" ataúd volador. El avión de transporte Osprey voló en 1989. Después de un largo período de trabajo de prueba, modificación y verificación. Entró en servicio en la Fuerza Aérea de los EE. UU. el 16 de noviembre de 2006 y en el Cuerpo de Marines de los EE. UU. en 2007. Han pasado muchos años desde su producción en masa en 2006. Durante estos años, el avión de transporte Osprey ha sufrido al menos 60 accidentes, incluyendo Más de 30 personas murieron a causa de ello.
Lo que es más crítico es que el avión de transporte Osprey ha sido incluido en la lista negra de los japoneses. Durante el ejercicio militar conjunto entre Estados Unidos y Japón en febrero de 2019, hasta 600 japoneses acudieron al lugar del ejercicio para protestar.
Dejemos que el avión de transporte Osprey salga de las islas japonesas, porque el avión de transporte Osprey se estrelló muchas veces mientras estaba estacionado en Japón. El pueblo japonés tiene mucho miedo de sufrir un desastre. Pero el pueblo japonés nunca esperó que su propio ejército comenzara a equipar este mortífero avión esta vez. Es posible que cuando el avión de transporte Osprey entre en servicio, más japoneses protestarán.
La razón por la que las Fuerzas de Autodefensa japonesas se atrevieron a arriesgarse a la desaprobación mundial para comprar este equipo es por su rendimiento, después de todo, el avión de transporte Osprey tiene una velocidad máxima de 509 kilómetros por hora, que es. Es el más rápido entre los aviones de hélice.
Sin embargo, algunos internautas dijeron que aunque el avión de transporte Osprey vuela más rápido, todavía es difícil escapar del actual ataque con misiles de defensa aérea. Además, esta aeronave tiene fallos de diseño, lo que hace que las maniobras evasivas en el aire sean muy fáciles de provocar la pérdida de control. Es difícil decir cuánto poder de combate real tiene tal arma y equipo.
En realidad, es muy poco realista que Japón dependa de los aviones de transporte Osprey para apoderarse de las islas. Después de todo, los países que tienen disputas insulares con Japón no son vegetarianos, especialmente la fuerza naval de la nación en lucha, que sí lo es. segundo en el mundo. Es muy poco realista que Japón dependa de unas pocas águilas pescadoras para conseguir una ganga. Me temo que se trata más de levantar mi propia moral.