1. Cómo consultar el mapa de ruta ferroviaria 2. Cómo dibujar un diagrama de operación de un tren ferroviario 3. Mapa de ruta y estaciones del ferrocarril de alta velocidad Chongqing-Changsha 4. ¿Qué son las estaciones de alta velocidad Beijing-Shenyang? ¿Mapa de rutas ferroviarias y estaciones? 5. Mapa de rutas y estaciones del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming 6. ¿Cuáles son los mapas de rutas de los tres ferrocarriles interurbanos, Jingxiong, Jingtang y Jingbin? Cómo consultar el mapa de ruta del ferrocarril
1. Primero, verifique el mapa de ruta del ferrocarril, abra el mapa de ruta del ferrocarril móvil, busque "12306", haga clic e ingrese.
2. En segundo lugar, después de ingresar, seleccione el punto de partida y destino del tren en la ubicación que se muestra en el icono.
3. Finalmente, haga clic en "Consultar boletos", seleccione el tren que desea tomar, haga clic en el ícono de ubicación y haga clic en la flecha de ubicación del ícono para ver la ruta del tren. Cómo dibujar un diagrama de operación de un tren
Pregunta 1: Cómo usar CAD para dibujar un diagrama de operación de un tren El diagrama de operación del tren se dibuja con un proyector en la mesa de despacho de la oficina ferroviaria.
Pregunta 2: Cómo dibujar un diagrama de líneas ferroviarias rápidamente
Espero adoptarlo
Pregunta 3: Clasificación de los diagramas de trenes según el ámbito de uso (1) Diagramas de trenes utilizados dentro del ferrocarril. Es la base para que el ferrocarril organice la producción de transporte, la medida organizativa técnica para lograr "viajar según el mapa" y la base para garantizar la calidad de los productos de transporte ferroviario. En mi país, los mapas de líneas ferroviarias suelen presentarse en forma de diagramas gráficos de trenes. (2) Diagrama de trenes utilizado por la sociedad. Para los ferrocarriles, es el plan de suministro y comercialización de productos de transporte ferroviario, mientras que para los usuarios sociales, es la base para que los pasajeros organicen planes de viaje y los propietarios de carga organicen planes de venta de mercancías. En nuestro país existen dos cuadros de operación de trenes, el horario de trenes de pasajeros y el horario de trenes "cinco fijos", de uso público. Los horarios de los trenes de pasajeros y los horarios de los trenes deben anunciarse al público antes de que se implemente el nuevo cuadro de operaciones. Cuadro de funcionamiento unifilar según el número de líneas positivas en el intervalo (1). En el tramo de línea única, los trenes de ambos sentidos circulan por la misma línea principal, por lo que los trenes de ambos sentidos deben encontrarse en la estación. (2) Cuadro de funcionamiento de doble línea. En el tramo de doble vía, los trenes ascendentes y descendentes circulan por sus respectivas líneas principales, por lo que las operaciones de los trenes ascendentes y descendentes no interfieren entre sí y pueden encontrarse dentro del tramo o en la estación. Sin embargo, el exceso de circulación de los trenes deberá realizarse en la estación. (3) Diagrama de funcionamiento de una y dos líneas. En las secciones con algunas líneas dobles, las líneas operativas se dibujan en intervalos de una sola línea y de dos líneas de acuerdo con las características de los gráficos de operación de una sola línea y los gráficos de operación de dos líneas. Diagrama de funcionamiento en paralelo según velocidad de funcionamiento del tren (1). En un mismo tramo, los trenes en la misma dirección circulan a la misma velocidad, y los trenes llegan, salen o pasan por las estaciones en ambos extremos del tramo de la misma manera, por lo que las líneas de tren son paralelas entre sí. (2) Cuadro de funcionamiento no paralelo. Hay varios trenes con diferentes velocidades en el mapa de operación, y los trenes llegan, salen o pasan por las estaciones en ambos extremos del intervalo en diferentes modos de operación, por lo que las líneas de operación de los trenes no son paralelas. Diagrama de funcionamiento emparejado según el número de trenes en sentido de subida y bajada (1). Este es un diagrama de trenes con el mismo número de trenes en dirección ascendente y descendente. (2) Gráfico en ejecución no emparejado. Este es un diagrama de trenes con un número desigual de trenes en dirección ascendente y descendente. Según el modo de operación del tren en la misma dirección (1) cuadro de operación continua. En este diagrama de operación, los trenes que circulan en el mismo sentido están separados por intervalos entre estaciones. Cuando se adopta este tipo de diagrama de funcionamiento para un tramo de una sola línea, no se pueden tender trenes opuestos entre un grupo de trenes consecutivos. (2) Realice un seguimiento del cuadro de operaciones. En este diagrama de operación, la operación de trenes en el mismo sentido está separada por zonas de bloqueo, que se adopta en tramos de una o dos líneas equipados con bloques automáticos. Todas las clasificaciones anteriores se basan en ciertas características del cuadro de operación del tren. De hecho, cada cuadro de operación tiene muchas características, por ejemplo, el cuadro de operación del tren de una determinada sección es de doble línea, no paralelo y de seguimiento.
Pregunta 4: ¿Qué es un diagrama de tren? `````Hacer un sofá
Es la hora a la que llega el tren a cada estación de la línea por la que pasa el tren. La velocidad media se puede expresar en cada estación.
En general, se informa al despachador del recorrido y el tiempo recorrido.
El despachador dibuja la función del tiempo. y colóquelo en papel
Eso es todo.
Pregunta 5: Cómo dibujar correctamente la línea de operación del tren Resumen: 1. Los principios para dibujar el diagrama de operación del tren
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Se debe utilizar el diagrama básico de operación del tren para dibujar la línea de operación del tren. Como estándar, según el plan de turno diurno, al considerar varios factores que afectan la producción del transporte, la posición de cruce del tren de carga a las 18 en punto se puede estimado con precisión para garantizar el control dinámico y la estrecha conexión de las locomotoras y el flujo de tráfico, de modo que el plan del turno diurno se pueda realizar sin problemas y un plan completo y preciso para el turno del día siguiente.
Pregunta 6: Cómo dibujar un tren usando una caja larga como base, luego dividir los vagones y conectar los dos vagones con algo así como un órgano de tubos en el medio. Cada ventana de vagón es igual, ¿de qué color son las líneas debajo? Puedes observar el tren real para obtener más detalles.
Pregunta 7: ¿Qué significa el ajuste del diagrama de ruta del tren? Todos los trenes de 10 minutos circulan de acuerdo con los requisitos del cuadro de operación, es decir, antes de tomar el tren, cómo va el tren, cuándo llega a una determinada estación y cuándo sale depende del cuadro de operación acordado. Hablando, una vez dibujado el mapa de operación, no se puede cambiar. El tren debe circular de acuerdo con el mapa. Este es el requisito básico del ferrocarril. Sin embargo, después de un período de operación, debido al desarrollo de la economía local y los cambios en los requisitos de viaje de las personas, el cuadro de operaciones existente ya no puede satisfacer las necesidades de transporte de las personas. Esto requiere un ajuste del cuadro de operaciones para ajustar el número y el tiempo de los viajes. ciertos trenes en el futuro cambiarán los puntos para adaptarse mejor a los requisitos de transporte actuales. Este es el propósito del ajuste del gráfico de operación.
Pregunta 8: Cómo dibujar un tren según el mapa y las estaciones de la línea ferroviaria de alta velocidad Chongqing-Changsha-Xiamen
La línea ferroviaria de alta velocidad Chongqing-Chongqing-Xiamen El mapa y las estaciones son los siguientes:
El ferrocarril de alta velocidad Yu Xiamen, conocido como ferrocarril de alta velocidad Yu-Xiamen, es un ferrocarril de alta velocidad en mi país que conecta Chongqing y Xiamen, provincia de Fujian. Es uno de los corredores principales de los ocho ferrocarriles de alta velocidad verticales y ocho horizontales del "Plan de red ferroviaria a mediano y largo plazo", y también es una parte importante del corredor Xiamen-Chongqing.
A diciembre de 2019, el tramo Guizhou-Changzhou del ferrocarril de alta velocidad Yu-Xiamen cuenta con 15 estaciones: Estación Qianjiang - Estación Norte Qianjiang - Estación Xianfeng - Estación Laifeng - Estación Norte Longshan - Shuishaping Estación - Estación Fengyancun-Estación Sangzhi-Estación Jiaoziya-Estación Zhangjiajie Oeste-Estación Hejiacun-Estación Niuchehe-Estación Longtan Town-Estación Taoyuan-Estación Zoushi-Estación Changde. A partir de enero de 2021, la sección Changchang del ferrocarril de alta velocidad Chongqing-Xiamen tiene 5 estaciones: Estación Changde-Estación Hanshou-Estación Sur Yiyang-Estación Oeste Ningxiang-Estación Oeste Changsha.
Dirección de la línea
La sección Qianchang del ferrocarril de alta velocidad Chongqing-Xiamen sale de la estación Qianjiang del ferrocarril Chongqing-Huaihua y se dirige hacia el este. pasa por el distrito de Qianjiang de la ciudad de Chongqing, el condado de Xianfeng y el condado de Laifeng de la prefectura de Enshi, la provincia de Hubei y el condado de Xiangxi de la provincia de Hunan, el condado de Longshan de la prefectura, el condado de Sangzhi de la ciudad de Zhangjiajie, el distrito de Yongding, la ciudad de Zhangjiajie y la conexión ferroviaria de Jiaoliu. Va hacia el este desde el condado de Taoyuan, ciudad de Changde hasta el destino final de la estación Changde del ferrocarril Shichang en la ciudad de Changde, provincia de Hunan. La línea cruza las provincias de Chongqing, Hubei y Hunan.
La sección Changchang del ferrocarril de alta velocidad Chongqing-Xiamen se encuentra en el noroeste de la provincia de Hunan. La línea va desde la estación Changde y luego a lo largo de la avenida Changde hasta el lago Liuye, y luego corre básicamente paralela a Shichang. Camino. Cruza la vía urbana Renmin Road y el ferrocarril Shichang existente en K87 más 400 del ferrocarril Shichang existente, y cruza el río Majiaji en el lado norte de la Escuela Técnica y Vocacional de Changde.
Referencia para el contenido anterior: Enciclopedia Baidu: ¿cuáles son el mapa de ruta y las estaciones del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shenyang del ferrocarril de alta velocidad Chongqing-Xiamen?
Estaciones de tren de alta velocidad Beijing-Shenyang:
Estación Beijing Chaoyang, Estación Shunyi Oeste, Estación Huairou Sur, Estación Miyun, Estación Oeste del condado de Xinglong, Estación Anjiang, Estación Sur Chengde, Estación Norte del condado de Chengde, Estación Norte de Pingquan, Estación Niuheliang, Estación Sunjiagousuo, Estación Kazuo, Estación Nailingao, Estación Liaoning Chaoyang, Estación Beipiao, Estación Ulanmutu (apertura lenta), Estación Fuxin, Estación Norte Heishan, Estación Yaojiawobao, Estación Norte Xinmin, Shenyang Estación Oeste (abierta lentamente), Estación Este Qian Dingxiang, Estación Este Hou Dingxiang, Estación Shenyang.
El mapa de recorrido del ferrocarril de alta velocidad Pekín-Shenyang es el siguiente:
Información ampliada:
El ferrocarril de alta velocidad Pekín-Harbin es un parte de la red ferroviaria nacional de alta velocidad "cuatro verticales y cuatro horizontales" de China "Una vertical" conecta y conecta el ferrocarril de alta velocidad Harbin-Dalian, el ferrocarril de alta velocidad Shenyang-Danhua, el ferrocarril de alta velocidad Dandan-Dalian, la interciudad de Changhui El ferrocarril de alta velocidad Harbin-Mu, el ferrocarril expreso Ha-Jia, el ferrocarril de alta velocidad Haqi, el ferrocarril de alta velocidad Changbai-Wuzhou y nueve ferrocarriles de alta velocidad, incluidos el ferrocarril expreso y el ferrocarril de alta velocidad Shenbai, han realizado el La red ferroviaria de alta velocidad del noreste es cada vez más completa y de gran escala, y se ha integrado plenamente en la red ferroviaria nacional de alta velocidad de China.
El tramo Shenyang del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin se conecta con la red ferroviaria de alta velocidad del noreste a través del tramo Shenyang-Harbin del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin. La sección Chengde del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin está terminada y abierta al tráfico, se conectará con el ferrocarril de alta velocidad nacional de China a través del centro de Beijing. La red ferroviaria formará otro canal ferroviario de alta velocidad para la entrada y salida. Noreste de China.
La apertura y operación de la sección de hundimiento del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin ampliará aún más la cobertura de la red ferroviaria de alta velocidad en el noreste de China y acelerará la formación de ferrocarriles de alta velocidad. Los canales de entrada y salida tanto del este como del oeste, facilitan en gran medida el viaje de las personas a lo largo de la línea y promueven el desarrollo social y la revitalización general del noreste de China.
Enciclopedia Baidu - Ferrocarril de alta velocidad Beijing-Harbin, Mapa de ruta y estaciones del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming
Mapa y estaciones de ruta del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming
El ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming gestiona los servicios de transporte de pasajeros en toda la línea. Hay 52 estaciones, incluidas 3 en el tramo de Shanghai, 12 en el tramo de Zhejiang, 11 en el tramo de Jiangxi y 11 en el de Hunan. sección, 11 en la sección de Guizhou y 4 en la sección de Yunnan.
Además, la estación de tren Sur de Hangzhou y la estación de tren de Gui'an no gestionarán servicios de transporte de pasajeros por el momento.
Estación Hongqiao de Shanghai-Estación Sur de Songjiang-Estación Norte de Jinshan-Estación Sur de Jiashan-Estación Sur de Jiaxing-Estación Tongxiang-Estación Oeste de Haining-Estación Yuhang-Estación Este de Hangzhou-Estación Sur de Hangzhou (el servicio de transporte de pasajeros no está disponible) disponible por el momento) ) - Estación Jiangshan - Estación Sur Yushan - Estación Shangrao - Estación Yiyang - Estación Norte Yingtan - Estación Este Fuzhou - Estación Sur Jinxian - Estación Oeste Nanchang - Estación Gao'an - Estación Norte Xinyu - Estación Yichun - Pingxiang Estación.
Luego ingresa más al sur:
Estación Liling Este-Estación Sur Changsha-Estación Norte Xiangtan-Estación Sur Shaoshan-Estación Sur Loudi-Estación Norte Shaoyang-Estación Zhijiang-Estación Estación Oeste Xinhuang - Estación Sur de Tongren - Estación Sansui - Estación Sur Kaili - Estación Norte Guiyang - Estación Este Guiyang - Estación Norte Guiyang - Estación Gui'an - Estación Sur Pingba - Estación Oeste Anshun - Estación Guanling - Estación del condado de Pu'an - Estación Pan Zhou - Estación Fuyuan Norte - Estación Qujing Norte - Estación Songming - Estación Kunming Sur.
Introducción al Ferrocarril de Alta Velocidad Shanghai-Kunming:
1. El Ferrocarril de Alta Velocidad Shanghai-Kunming, también conocido como Ferrocarril de Alta Velocidad Shanghai-Kunming. como Línea Dedicada a Pasajeros Shanghai-Kunming, es un El ferrocarril de alta velocidad que conecta Shanghai y Kunming, provincia de Yunnan, es uno de los "ocho corredores verticales y ocho horizontales" principales del ferrocarril de alta velocidad en el "Medio y Largo Plazo". Plan de Red". Es el ferrocarril de alta velocidad con mayor kilometraje de línea este-oeste y con más provincias de China.
2. En febrero de 2009, la sección Shanghai-Hangzhou del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming comenzó oficialmente la construcción, lo que marcó el inicio oficial del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming el 28 de diciembre de 2016; La sección Guizhou-Kunming del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming se inauguró oficialmente para su operación, lo que marca la inauguración oficial de toda la línea ferroviaria de alta velocidad Shanghai-Kunming.
3. El ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming va desde la estación Shanghai Hongqiao hasta la estación Kunming Sur, con una longitud total de 2.252 kilómetros y una velocidad de diseño de 350 km/h (300 km/h al oeste de). Estación Sur de Changsha, con 350 km/h reservados). En diciembre de 2016, la velocidad operativa del ferrocarril de alta velocidad Shanghai-Kunming es de 300 km/h. ¿Cómo son los mapas de ruta de los tres ferrocarriles interurbanos, Jingxiong, Jingtang y Jingbin?
Una vez que suena el tren, hay mucho oro. Ahora nuestro país ha entrado en la era del ferrocarril de alta velocidad y se están construyendo redes ferroviarias de alta velocidad en todas direcciones. Líneas ferroviarias de alta velocidad, ramales ferroviarios de alta velocidad de corta distancia y ciudades. Entre los ferrocarriles interurbanos de alta velocidad entre China y la capital de mi país, se están construyendo tres ferrocarriles interurbanos en Beijing y se abrirán al tráfico en los últimos tiempos. años. La línea interurbana Beijing-Xiong va desde el aeropuerto Daxing de Beijing hasta Xiongan y se espera que se inaugure en 2020, la línea interurbana Beijing-Tangshan va desde Beijing a Tangshan y se espera que se inaugure en 2021, y la línea interurbana Beijing-Tangshan va desde el Subcentro de Beijing a la nueva área de Tianjin Binhai y se espera que abra en 2022. Inaugurado en el año.
Este artículo le guiará a través de los mapas de ruta de los tres ferrocarriles interurbanos: Jingxiong, Jingtang y Jingbin. El ferrocarril interurbano Beijing-Xiongan, que conecta Beijing y la Nueva Área de Xiongan, comenzó oficialmente su construcción el 28 de febrero de 2018. El ferrocarril comienza en la estación Liying del ferrocarril Beijing-Kowloon, pasa por el distrito Daxing de Beijing, el nuevo aeropuerto de Beijing, el condado de Gu'an, la ciudad de Bazhou y termina en el nuevo distrito de Xiongan. La línea principal tiene 92,4 kilómetros de largo y cinco estaciones. toda la línea. La velocidad diseñada desde el nuevo aeropuerto hasta la nueva sección de Xiongan es de 350 kilómetros por hora. Una vez que el interurbano Beijing-Xiongan esté terminado y abierto al tráfico, los pasajeros sólo tardarán 20 minutos en tomar el tren de alta velocidad desde la estación de trenes Oeste de Beijing. hasta el aeropuerto internacional de Daxing, el área urbana de Beijing y el nuevo distrito de Xiongan serán media hora de acceso.
El ferrocarril interurbano Beijing-Tangshan comienza en Beijing y termina en la ciudad de Tangshan, provincia de Hebei. La línea tiene 148,74 kilómetros de longitud y tiene 8 estaciones en toda la línea, incluido el metro de Beijing. -Estación Central, Estación Yanjiao, Estación Dachang, Estación Xianghe, Estación Sur Baodi, Estación Yahongqiao, Estación Oeste Tangshan, Estación Tangshan. La velocidad de diseño de Beijing a Dachang es de 200 km/h, la zona de transición de Dachang a Xianghe es de 250 km/h, el tramo de Xianghe a Tangshan es de 350 km/h y la velocidad máxima de diseño es de 350 kilómetros por hora. Se espera que esté terminado el 31 de agosto de 2021. Una vez finalizado, sólo tardará más de media hora desde Beijing hasta Tangshan.
La interciudad Beijing-Binhai, que conecta Beijing y la nueva área de Tianjin Binhai, tiene una longitud total de 180 kilómetros. Una vez terminada y abierta al tráfico, solo tomará aproximadamente una hora desde Beijing hasta la nueva área de Tianjin Binhai.
El ferrocarril interurbano Beijing-Tangshan y el ferrocarril interurbano Beijing-Tangshan se construirán juntos. El tramo desde la estación subcentral de la ciudad de Beijing hasta la estación sur de Baodi será la primera línea del ferrocarril interurbano Beijing-Tangshan. A lo largo de la línea se encuentran la estación subcentral de la ciudad de Beijing, la estación Yanjiao, la estación Dachang, la estación Xianghe, la estación Baodi Sur, la estación Beijing-Tianjin New City, la estación Northern New District, la estación Airport y la estación Binhai.
En general, los tres ferrocarriles interurbanos, Jingxiong, Jingtang y Jingbin, han mejorado aún más el transporte entre Beijing y las ciudades circundantes, han brindado a la gente métodos de viaje convenientes y rápidos y también han contribuido al desarrollo económico. Tiene un efecto promotor. Espero que estos tres ferrocarriles de alta velocidad se completen y se abran al tráfico lo antes posible. Vale la pena esperar que todos puedan tomar trenes interurbanos.