●Existen tres relaciones jurídicas en el incidente de Malaysia Airlines: la relación contractual de transporte entre los pasajeros y Malaysia Airlines, la relación entre Malaysia Airlines y el fabricante de aviones Boeing, y la relación entre los pasajeros, Malaysia Airlines y sus Relación del contrato de seguro comercial de las respectivas compañías de seguros. Las relaciones jurídicas son diferentes y los titulares de responsabilidades son diferentes.
●Las familias de las víctimas del incidente de Malaysia Airlines pueden reclamar una indemnización a través de dos canales: seguro comercial y compensación de responsabilidad.
●Ya sea el lugar de salida, escala, destino o residencia del transportista, los familiares de las víctimas pueden elegir el lugar del procesamiento.
●Cuando se desconozca la causa del accidente, los familiares podrán ejercer derechos especiales de giro. La obtención de giros especiales no afectará la determinación de la responsabilidad y la posterior compensación adicional.
Han pasado más de 30 días desde que el vuelo MH370 de Malaysia Airlines (en adelante, Malaysia Airlines) perdió contacto el 8 de marzo. Actualmente, la búsqueda de caja negra está en curso.
El 24 de marzo, el gobierno de Malasia anunció que el vuelo se estrelló en el sur del Océano Índico y no hubo supervivientes. Brindar apoyo legal a las familias de los compatriotas que murieron en el incidente de Malaysia Airlines se ha convertido en el objetivo de los trabajadores legales de nuestro país. El 10 de abril, en un simposio de expertos sobre responsabilidad de compensación por el incidente de Malaysia Airlines organizado por la Asociación de Investigación de la Ley de Protección de los Derechos del Consumidor de China, los expertos y académicos participantes expresaron sus opiniones sobre las partes responsables, los procedimientos de reclamo, las leyes aplicables y los estándares de compensación para el Incidente de Malaysia Airlines.
Siguiente pregunta 1
Sujeto responsable: ¿Quién debe reclamar una indemnización?
¿A quién deben reclamar sus derechos las familias de las víctimas del incidente de Malaysia Airlines? ¿Malaysia Airlines, el gobierno de Malasia, las compañías de seguros, la American Boeing Company o los secuestradores actualmente sospechosos de "hipótesis"?
He Shan, presidente de la Asociación de Investigación de la Ley de Protección de los Derechos del Consumidor de China, dijo que a juzgar por la situación actual, la caja negra aún no se ha encontrado y el sujeto de responsabilidad legal es Malaysia Airlines. Si se encuentra la caja negra y se confirma que alguien ha secuestrado o colocado una bomba, entonces habrá un relativo responsable. Si hay un problema de calidad con el avión, la American Boeing Company también tiene parte de responsabilidad. Incluso si se produce un desastre natural y operaciones aéreas peligrosas, Malaysia Airlines no puede quedar exenta de responsabilidad.
Zhou Qihua, profesor del Colegio del Fiscal Nacional, cree que dado que actualmente es imposible determinar si el incidente de Malaysia Airlines fue causado por un desastre natural, falla mecánica o intención humana, Malaysia Airlines debería ser el primer responsable del incidente y los familiares de las víctimas pueden presentar una reclamación ante Malaysia Airlines.
Wu Yanping, profesor de la Universidad de Ciencias Políticas y Derecho de China, también cree que Malaysia Airlines debería asumir la responsabilidad de la compensación. No se puede concluir si el avión desapareció por accidente o por motivos políticos, ya que los hechos no han sido esclarecidos. Si es por razones políticas, entonces le corresponde al país negociar con Malasia. Si la causa es un accidente, se puede resolver mediante procedimientos litigiosos. El Primer Ministro de Malasia anunció que el avión se estrelló en el sur del Océano Índico y que los pasajeros no tenían ninguna posibilidad de sobrevivir. Si aceptamos esta conclusión, admitiremos que el avión estuvo involucrado en un accidente y podemos presentar una demanda contra Malasia. Aerolíneas. Debido a que la parte malaya anunció que el avión se estrelló y hubo víctimas, Malaysia Airlines debería asumir la responsabilidad correspondiente por la indemnización.
Li Fengxin, juez superior del Tribunal del Distrito de Xicheng en Beijing, cree que si hay pruebas que demuestren y confirmen que el piloto secuestró el avión, o que el grupo de vuelo cometió otros errores, además del seguro normal reclamos, la aerolínea y las partes responsables relevantes también enfrentarán reclamos por lesiones personales. Además, quienes viajan por negocios también pueden recibir una compensación por viaje de negocios.
Zhang Yanfang, profesor asociado de la Universidad Juvenil de Ciencias Políticas de China, cree que Malaysia Airlines debería asumir la responsabilidad por fraude. Como aerolínea, Malaysia Airlines debería revelar rápidamente información a los miembros de la familia, pero Malaysia Airlines "no informó la información" y perdió el mejor momento para la búsqueda y rescate. También se debe responsabilizar a quienes cometen actos ilícitos tan agravados. Una vez que se descubran los hechos, se podrá presentar una indemnización por chantaje contra Malaysia Airlines.
Algunos académicos creen que el gobierno de Malasia también es responsable de no informar sobre los conocimientos, pero si el gobierno puede ser objeto de compensación civil implica algunas cuestiones legales internacionales de vanguardia y requiere un estudio en profundidad.
“Existen tres relaciones jurídicas en el incidente de Malaysia Airlines: la relación contractual de transporte entre los pasajeros y Malaysia Airlines, la relación entre Malaysia Airlines y el fabricante de aviones Boeing, y la relación entre los pasajeros, Malaysia Airlines y sus respectivas compañías de seguros. Las relaciones jurídicas de los contratos de seguros comerciales son diferentes y los portadores de responsabilidad son diferentes.
"Xu Haiyan, profesor de la Universidad de Economía y Negocios Internacionales, cree que en lo que respecta a las cuestiones jurídicas que surgen de la relación contractual de transporte, China Southern Airlines CZ748 tiene una relación contractual exclusiva con Malaysia Airlines (vuelo MH370 de Malaysia Airlines y China Southern Airlines CZ748 son vuelos exclusivos). Vale la pena pensar en qué papel jugó China Southern Airlines en el incidente de Malaysia Airlines y si tiene responsabilidad conjunta
Wei Yaorong, ex director de la Oficina de Derecho Económico de la aerolínea. El Comité de Asuntos Jurídicos del Comité Permanente de la Asamblea Popular Nacional dijo que debemos ampliar nuestros horizontes para determinar las causas del incidente de Malaysia Airlines en varios escenarios, qué problemas surgirán en cada escenario, quién será responsable y cómo buscar compensación. para obtener el máximo beneficio para las familias de las víctimas
Pregunta 2
Procedimientos de reclamación: Qué métodos son más convenientes
Cómo utilizar procedimientos relativamente convenientes para proteger. los derechos e intereses legítimos de las familias de las víctimas es una cuestión que tanto académicos como profesionales están considerando.
“Las familias de las víctimas del incidente de Malaysia Airlines pueden reclamar compensación a través de dos canales: seguro comercial y responsabilidad civil. compensación. "Li Fengxin dijo que se debe prestar atención a las siguientes cuestiones al realizar reclamaciones.
En primer lugar, las compañías de seguros. Además de la compensación por responsabilidad civil extracontractual, en términos de reclamaciones de seguros, si los ciudadanos chinos en El avión de pasajeros está asegurado en el país o en el extranjero, debe seguir el seguro. El monto asegurado estipulado en el contrato se reclamará de acuerdo con la ley. Por supuesto, se debe prestar atención a la cláusula de exención propuesta por la compañía de seguros. Según el contenido del contrato de seguro y las disposiciones legales pertinentes, la compañía de seguros determinará si la cláusula de exención es aplicable si finalmente se determina que el incidente de Malaysia Airlines fue un ataque terrorista. Es posible que no sea responsable de una compensación basada en las cláusulas de exención pertinentes. /p>
En segundo lugar, está la cuestión de la jurisdicción. Según el artículo 27 de la Ley de Procedimiento Civil de mi país: “Las controversias que surjan de contratos de ferrocarril, carreteras, transporte marítimo, aéreo y de transporte combinado serán competencia de los tribunales. el Tribunal Popular del lugar de origen y destino del transporte o del lugar de residencia del demandado. "En lo que respecta al incidente de Malaysia Airlines, si usted compra un seguro de una compañía de seguros nacional, los tribunales de nuestro país tienen jurisdicción sobre el asunto y los familiares pueden optar por demandar en los tribunales de nuestro país.
En tercer lugar, el plazo de prescripción. Las familias de las víctimas deben estar en el avión. Las demandas de responsabilidad se presentan dentro de los dos años siguientes a la fecha de llegada al destino. Sin embargo, el plazo de prescripción según la ley de seguros es diferente. el beneficiario de una póliza de seguro de vida para solicitar una compensación a la compañía de seguros es de cinco años. Si no se puede encontrar la causa del incidente de Malaysia Airlines, se puede aplicar el Convenio de Montreal. Si la investigación determina que la aerolínea es responsable, el Convenio de Montreal. No se puede aplicar si se determina que Boeing es responsable, se puede resolver mediante procedimientos judiciales según la jurisprudencia estadounidense
¿Cómo elegir el lugar del procesamiento?, señaló Xu Haiyan. 265 de la Ley de Procedimiento Civil de mi país establecen la jurisdicción de los casos, y el artículo 33 del Convenio de Montreal también tiene disposiciones claras sobre el lugar de procesamiento. En resumen, los vuelos El lugar de salida, la escala, el destino y el domicilio. Como lugares de procesamiento pueden utilizarse el del transportista y el país donde la aerolínea está ubicada o tiene una oficina de representación de la compañía. "Para las familias de los pasajeros chinos, la forma más sencilla y cómoda es presentar una demanda en China. La base es que Malaysia Airlines tiene una agencia en China. Debido al gran número de personas, los familiares pueden confiar a abogados para formar un equipo legal.
Zhang Yanfang dijo que si el pasajero está haciendo negocios en un lugar determinado, puede demandar en su lugar de residencia habitual, es decir, la ubicación de su lugar comercial registrado como su lugar final. Tal vez sea Canadá, tal vez el Reino Unido. Esto es actualmente incierto, y todas estas posibilidades deben aclararse una por una.
A qué procedimientos deben prestar atención las familias de las víctimas al reclamar su propiedad. ¿Derechos humanos? Zhou Qihua sugirió que el proceso para que las familias de las víctimas soliciten una compensación se divida en tres pasos. El primer paso es que los familiares vayan al lugar donde el pasajero compró el boleto para solicitar el recibo del boleto y. recibo del seguro de aviación, y luego tomar una declaración del gobierno de Malasia anunciando el accidente aéreo y una opinión escrita sobre la compensación, y enviarla al tribunal competente. El segundo paso es que los familiares encuentren a Malaysia Airlines o a un representante de Malasia. Las aerolíneas y negociar con Malaysia Airlines es mejor negociar colectivamente, o pueden elegir un representante para negociar, o hacer que los departamentos nacionales pertinentes coordinen con los representantes para negociar y esforzarse por resolver el problema de la compensación en este paso, porque El procedimiento. es menor, el costo es menor y el monto de la compensación es mayor. En el tercer paso, si los miembros de la familia no están satisfechos con el monto de la compensación de Malaysia Airlines, pueden presentar una demanda ante los tribunales.
Antes de presentar una demanda ante el tribunal, se debe presentar una solicitud al tribunal de base de la residencia de la víctima para declararla muerta o desaparecida.
Pregunta 3
Ley aplicable: cómo elegir de manera más ventajosa
Para reclamos transnacionales, además de elegir dónde presentar una demanda, también debe elegir qué leyes del país y qué leyes se aplican.
Cao Sanming, vicepresidente ejecutivo de la Asociación de Investigación de la Ley de Protección de los Derechos del Consumidor de China, dijo que elegir dónde demandar depende de dónde los estándares de compensación son más altos y dónde las leyes son más propicias para salvaguardar los intereses del consumidor. familiares de las víctimas.
Heshan dijo que de acuerdo con los principios del derecho internacional privado, hay mucho margen para elegir el lugar de procesamiento y la ley aplicable. Se puede elegir la ley del destino de la ruta y la ley. ley del lugar de residencia de su país. Sin embargo, la elección de aplicar las leyes de nuestro país y el monto de la compensación están sujetos a restricciones. Malasia se ha desarrollado muy rápidamente en los últimos años y el monto de su compensación debería ser generalmente mayor que el de China.
“El incidente de Malaysia Airlines es muy especial y complejo. El proceso de compensación involucra al menos el derecho contractual, el derecho aeronáutico, el derecho procesal civil, el derecho internacional privado y varios convenios internacionales, especialmente el Convenio de Montreal. En la aplicación de la ley hay que prestarle especial atención”, recordó Wu Yanping.
El abogado de King & Wood Mallesons, Zhu Yuanyuan, dijo que, según las "Regulaciones de límite de responsabilidad de los transportistas de transporte aéreo nacional" de la Administración de Aviación Civil de China de mi país, el límite actual de compensación por accidentes aéreos establecido por la ley nacional es de sólo 400.000 yuanes. Se ha convertido en la mayor desventaja para las familias de las víctimas a la hora de reclamar una indemnización. Los departamentos pertinentes deben revisar las regulaciones pertinentes lo antes posible, cancelar el límite superior de reclamaciones por accidentes aéreos y mejorar los sistemas pertinentes.
Zhang Yanfang dijo que si finalmente se decide que el avión aterrice en Australia, el monto de la compensación de Australia puede ser mucho mayor que el de Malasia si se determina que la causa del accidente fue una falla de; el Boeing 777, el importe de la compensación de los Estados Unidos será sin duda superior al de Malasia. Idealmente, elegir un lugar conveniente para demandar y aplicar leyes con altos estándares de compensación sin duda brindará la mayor protección para sus intereses. Sin embargo, también deben tenerse en cuenta las barreras geográficas, las barreras lingüísticas y los elevados costes de los litigios transfronterizos.
Zhang Yanfang dijo que después de determinar el lugar de procesamiento y la ley aplicable, si decide demandar en Malasia o Australia (si se determina que es el lugar de aterrizaje final del avión), considerando la alta costo del litigio, las familias de las víctimas se pueden emprender acciones colectivas, lo que puede reducir el costo del litigio.
¿Es más conveniente una demanda colectiva? Zhu Yuanyuan, quien una vez sirvió como representante de compensación para las familias de nueve ciudadanos chinos que murieron en el accidente aéreo francés, dijo que nueve pasajeros chinos murieron en el accidente de Air France. Aprendió del método de compensación colectiva de "mantenerse unidos". "Calidad" en algunos países europeos desarrollados para obtener compensación para los pasajeros chinos. estándares de compensación en los países desarrollados. En el incidente de Malaysia Airlines, sería una mejor opción para los familiares de los pasajeros que murieron en mi país hacer frente a los procesamientos en otros lugares y a los complicados procedimientos judiciales "manteniéndose unidos para brindar calidez".
Siguiendo la pregunta 4
Estándares de compensación: talla única o diferente
Zhang Yanfang dijo que según el Convenio de Montreal, cuando la causa del accidente es Se desconoce, los miembros de la familia pueden Para ejercer los derechos especiales de giro, primero solicite una compensación de aproximadamente 1,08 millones de yuanes para resolver dificultades temporales. Malaysia Airlines es totalmente capaz de pagar esta compensación, porque cada avión de pasajeros de aviación comercial tiene un seguro de responsabilidad de al menos 1.500 millones de dólares. Si el seguro de responsabilidad se divide, si hay 300 personas en el avión, cada persona tendrá al menos 1.500 millones de dólares. 5 millones de dólares en compensación. "Además de la indemnización por daños personales, también existe una indemnización por daños materiales. Cada víctima ha facturado su equipaje. Según el artículo 22, párrafo 2, del Convenio de Montreal, también debería haber una indemnización de 10.800 dólares estadounidenses."
Wu Yanping dijo que cuando se investigue el incidente y se aclaren las responsabilidades, Malaysia Airlines debería continuar pagando una compensación sobre la base de retiros especiales. Una vez que los miembros de la familia ejerzan sus derechos especiales de giro, no afectará la investigación final de responsabilidad y la recepción de derechos especiales de giro no afectará la compensación adicional posterior.
Según los expertos presentes en la reunión, la información relacionada con el seguro de Malaysia Airlines muestra que el límite de responsabilidad del seguro del fuselaje del MH370 es de 100 millones de dólares y el seguro de responsabilidad a todo riesgo es de 1,750 millones de dólares. Además de los derechos especiales de giro, la compensación posterior también puede incluir compensación por lesiones personales, compensación de seguro, compensación de tolerancia, compensación de equipaje, etc. La compensación final será diferente según los estándares de compensación de las leyes de los diferentes países.
¿El estándar de compensación para todas las víctimas es el mismo? Zhu Yuanyuan presentó a todos las consideraciones para la resolución de reclamaciones en países europeos sin litoral. Dijo que países como Francia y Alemania generalmente consideran los siguientes factores al resolver reclamaciones: en primer lugar, los ingresos de la víctima en ese momento, así como sus años de trabajo y su posible nivel de ingresos futuro. En segundo lugar, factores como los ingresos personales de las víctimas, el aumento de los precios y el desarrollo económico. En tercer lugar, ¿los familiares de las víctimas son mayores y más jóvenes? También debe medirse según los niveles de vida del lugar donde se encuentra la familia, como por ejemplo cuánto cuesta criar a una persona mayor, su esposa y sus hijos.
“Además, el enfoque más maduro y avanzado en el extranjero es que si se encuentra una caja negra o se revela mucha información, se debe encontrar un laboratorio especial para realizar simulaciones de aviación para simular cómo vuela el avión. "Y luego determinar dónde pueden ocurrir accidentes, es necesario determinar si las aerolíneas y los fabricantes de aviones tienen responsabilidad y en qué medida estos informes de pruebas de simulación de vuelo agregarán mucha influencia a la mesa de negociación", dijo Zhu Yuanyuan, determinando el paradero. de la caja negra y obtener los datos puede ser más importante de lo que pensamos.