Han pasado 9 años desde que se estrenó la primera Rápido y Furioso en 2001. Esta película de carreras de autos ha atraído a innumerables fanáticos de los autos. El amor por los autos y el enfoque en la cultura automovilística han hecho que la serie haya tenido un gran éxito. . El costo de producción de la primera película fue de sólo 39 millones de dólares y los ingresos de taquilla fueron de 206 millones de dólares. Se ha convertido en una leyenda en Hollywood. Con la próxima novena película, la taquilla acumulada ha superado los 3.700 millones de dólares y los coches son los portadores de toda la serie, con elementos como modificaciones, carreras, derrapes y carreras de resistencia a lo largo de toda la serie.
Desde la pandilla de velocistas de Los Ángeles hasta los bosozokus en las calles de Tokio, se puede decir que la tercera parte de la serie Fast and Furious, Tokyo Drift es una película relativamente independiente. Romper con la cultura de modificación de automóviles y las carreras de resistencia en los Estados Unidos y llegar al mundo del JDM japonés y el drifting, que ya era popular en todo el mundo en ese momento, hizo que esta película fuera muy especial.
Lo que es especial es que proporciona una explicación profunda de la cultura automovilística de Japón. A diferencia de América del Norte o Europa, donde las fiestas de tuning se celebran en espacios abiertos o incluso en aeropuertos, las reuniones en lugares pequeños como Tokio sólo pueden realizarse. Celebrado en Celebrado en el estacionamiento. Además, el campeonato de Fórmula Drift que por aquel entonces estaba surgiendo en Estados Unidos contaba con un gran número de seguidores, y el valor comercial de esta película era altísimo. Desde clásicos del músculo hasta leyendas de JDM, Tokyo Drift utiliza más de 200 autos enviados desde todo el mundo. Solo se usaron 11 de los 350Z, y también se usaron 10 de los Mitsubishi EVO conducidos por Sean, y la mayoría de los autos fueron modificados. Tracción trasera. De hecho, casi todos los autos que vemos en la película son autos de segunda mano, y el equipo gastó $7 millones solo para comprarlos y modificarlos. Sin embargo, el Mazda RX-7 conducido por Han es de hecho un automóvil modificado extremadamente raro. Este automóvil hizo su debut en el Salón del Automóvil Tuning de Tokio de 2005 y fue diseñado personalmente por VeilSide, una conocida fábrica de tuning japonesa. Fue extremadamente feroz y Universal Pictures lo recogió en la exhibición de autos modificados de ese año. VeilSide Tuning Factory se estableció en 1990 y es famosa en todo el mundo por sus exageradas modificaciones de cuerpo ancho. Incluso el Black Bat 350Z conducido por DK (resulta que no es fácil meterse con los murciélagos) también es trabajo de ellos. De hecho, el equipo de Tokyo Drift cooperó mucho con la fábrica de modificaciones de VeilSide en ese momento. Los cuatro RX-7 de la película fueron producidos por VeilSide. De 2001 a 2011, participaron en los autos modificados en los cinco Fast. y películas furiosas.
También fue después de esta película que muchos de los pedidos que recibió la fábrica de modificaciones VeilSide ya no eran automóviles japoneses. Por ejemplo, Lamborghini, Ferrari e incluso los modelos MPV eran todos sus clientes. Sin embargo, es el RX-7 el más impresionante. Es posible que los fanáticos de los automóviles nacionales hayan visto por primera vez el RX-7 en el anime o la película de Initial D. De FC a FD, los fanáticos incondicionales de los automóviles también deben saber que el Mazda 787B ganó una vez las 24 Horas de Resistencia de Le Mans.
No sólo eso, el RX-7 ganó el primer y segundo lugar en las 24 Horas de Resistencia de Daytona en 1979, en 1981 derrotó al BMW 530 en las 24 Horas de Resistencia de SPA para ganar la general; campeonato en la década de 1990. Ganó la carrera de resistencia Bathurst 12 durante tres años consecutivos; en 2006, el RX-7 modificado por Amamiya ganó el campeonato GT300 en la clase SUPERGT;
El RX-7 es un deportivo de dos puertas producido y vendido por Mazda desde 1978 hasta 2002, y está equipado con un motor rotativo con una cilindrada de 1,3 litros. La R en RX-7 significa motor rotativo, la X significa futuro y 7 es el código de modelo interno. Mazda, fundada en 1920, tiene ahora una historia de 100 años. Lo que la hace famosa en todo el mundo es el motor rotativo. Aunque el motor rotativo ha sido descontinuado, los fanáticos de Mazda todavía esperan poder revivirlo nuevamente. Sin embargo, debido al desempeño insatisfactorio en el consumo de combustible y las emisiones de dióxido de carbono, el lanzamiento de la nueva generación de motores rotativos se retrasará.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.