Hay algo de verdad en esta afirmación
El Y20 y el IL476 pertenecen al mismo nivel. En comparación con el IL476, la desventaja del Y20 es el motor utilizado por el IL476. PS90, y su empuje Grande y fácil de mantener. El Y20 usa D30, que se usó en el IL76 en el pasado. Su empuje es menor que el del PS90, pero esto puede compensarse rejuveneciéndolo en el futuro.
Pero el Y20 tiene un. La principal ventaja es el ancho del cuerpo. El ancho del cuerpo es más ancho que el del IL476. Es más de medio metro más alto y la flexibilidad de la tarea es mucho mayor. Las personas que trabajan en aviones de transporte tienen este dicho: no tengas miedo de ser bajo, solo ten miedo de ser estrecho. La longitud de la carrocería no es lo suficientemente larga y se puede ampliar, pero el ancho no es suficiente.
IL476 es una carrocería alargada basada en el IL76, y el motor y el equipo electrónico se reemplazan. El ancho está limitado a. cargando tanques T72, y no se puede montar más grande, y el Y20 no tiene este problema, lo que demuestra que el Y20 tiene mayor espacio para una futura expansión.
En comparación con el C2 japonés, el despegue y el campo. El rendimiento de aterrizaje del C2 es en realidad muy débil y solo puede operar desde una pista de concreto pavimentada y no puede despegar ni aterrizar en el aeropuerto de campo. En este punto gana el Y20 y, además, el Y20 tiene mayor capacidad de carga.
Comparado con el A400M, este es un propulsor y, debido a opiniones contradictorias entre los países europeos, todavía se está retrasando.