El empuje del Chang-5 es el mayor de los cohetes activos actualmente en nuestro país, y su nueva tecnología supone hasta el 95%. La órbita terrestre baja del Chang-5 tiene una capacidad de carga de 25 toneladas y la órbita de transferencia geoestacionaria tiene una capacidad de carga de 14 toneladas. Con la gran capacidad de carga del Chang-5, la industria aeroespacial de mi país entrará en un nuevo capítulo y muchas misiones espaciales son inseparables del Chang-5. Para los diseñadores de vehículos de lanzamiento, los cohetes que se esfuerzan por construir son más gruesos que Optimus Prime, pero estos cientos de toneladas de "gran viejo y grueso" son más gruesos que una aguja de bordar. Si hay un vacío legal durante el proceso de lanzamiento del cohete y la trayectoria se desvía mucho, cientos de millones de satélites eventualmente no podrán encaminarse y serán desechados. La pérdida de tiempo no se puede medir en dinero. Para ingresar con precisión a la órbita geoestacionaria sincrónica y tomar prestado un poco de fuerza de la rotación de la Tierra, el comandante del centro de control terrestre emitió un comando de "dirección programada" poco después del despegue del cohete Gran Marcha 5. Este cohete gigante que pesa 869 toneladas. El cohete comenzó a inclinarse ligeramente hacia el sureste, dirigiéndose sobre el Océano Pacífico.
De hecho, mucho antes del lanzamiento, la trayectoria de vuelo del "Larga Marcha 5" había sido escrita en el programa de control por ordenador. Una serie de parámetros de vuelo, como cuándo el cohete comienza a girar, en qué ángulo girar y qué trayectoria de vuelo mantener, etc., se calcularon y determinaron con precisión hace mucho tiempo. La computadora en la flecha compara estos parámetros. con el cohete en la flecha en tiempo real, el centro de control de vuelo solo necesita monitorear los datos del sensor de retroalimentación de la computadora en el cohete y compararlos con varias estaciones de control y medición en tierra. Generalmente, no hay necesidad de ajuste manual. no hay tiempo para el control manual.
A diferencia del cohete Long March 6, el cohete Long March 5 tiene cuatro enormes aletas de cola instaladas debajo del propulsor del cohete y tienen cada una más de 4 metros de altura, que es lo mismo que el Long. 5 de marzo del 20 En comparación con los edificios de varios pisos, estas cuatro aletas traseras son obviamente más pequeñas. El despegue, aterrizaje y dirección del avión se logran ajustando el ángulo de los flaps y la cola vertical. ¿Se aplica lo mismo al despegue, aterrizaje y dirección del cohete Long March 5? De hecho, este no es el caso, como los cohetes de otros países grandes, la cola del Long March 5 está fijada solo para estabilizar el vuelo.
Por ejemplo, el cohete más grande del mundo, el Saturn V, también tiene varias aletas de cola enormes, y el cohete N1-L3 de la antigua Unión Soviética, al igual que el Saturn V, está equipado con una aleta de cola de tipo rejilla. . No todos los vehículos de lanzamiento están equipados con aletas de cola. Muchos cohetes grandes actualmente en servicio en el mundo, como los cohetes Falcon, Atlas V, Russian Proton Company, el vehículo de lanzamiento europeo Arianna 5, etc., no están equipados con aletas de cola.