El tiempo vuela muy rápido y el trabajo anual está a punto de llegar a su fin. Es necesario considerar los resultados del trabajo anual y los planes de los empleados ferroviarios. El resumen anual puede ayudarle a seguir mejorando en el lugar de trabajo y a tener un mejor desempeño durante el próximo año. ¿Qué te parece escribir sobre los trabajadores ferroviarios? El siguiente es el "Informe resumido anual del trabajo personal de los empleados ferroviarios" que recopilé para todos en la columna. Espero que presten más atención a las actualizaciones de este sitio web. Informe anual de resumen de trabajo personal para empleados ferroviarios Parte 1
Soy encargado de estación con nivel técnico de trabajador senior, y actualmente soy subdirector de estación del depósito. Mirando hacia atrás en mi experiencia laboral desde que me uní al ferrocarril, he estado trabajando en la primera línea de la producción de transporte desde el primer día de unirme al ferrocarril, me di cuenta de que la seguridad es el tema eterno de la producción de transporte ferroviario. más pesado que el Monte Tai". Garantizar la seguridad es la clave del transporte ferroviario. El contenido básico del código de ética profesional para los empleados es también una responsabilidad legal ineludible. En todo momento, los empleados deben participar activamente en el trabajo de seguridad del transporte con un sentido de urgencia que es "como si estuvieran ante un abismo, como si caminaran sobre hielo fino, como si estuvieran sentados sobre hormigueos", y con una actitud de trabajo que sigue dando la alarma y nunca se relaja. A continuación se presenta un resumen del trabajo de este año.
1. Atención a la seguridad en el trabajo
La seguridad debe ser garantizada por las personas, y el nivel de profesionalismo determina directamente la fuerza de la capacidad para garantizar la seguridad, por eso he estado trabajando desde entonces. No he relajado mi estudio de los conocimientos técnicos comerciales y las regulaciones relacionadas con la producción de seguridad. A través del aprendizaje, he dominado el conocimiento comercial y las capacidades operativas prácticas requeridas para este puesto, especialmente la mejora de las capacidades de respuesta a emergencias anormales. Y el año pasado, a través de las preliminares del depósito, tuve el honor de representar al depósito para participar en la competencia y obtuve buenos resultados.
Durante la construcción y renovación de la línea doble xx, debido al apretado cronograma de construcción y las pesadas tareas, la construcción causó una gran interferencia a la seguridad del transporte y la producción. En ese momento, yo era el encargado de la estación. Como líder del equipo de seguridad y autocontrol, me hice cargo de cada turno. En la reunión de pase de lista, preparamos cuidadosamente las expectativas de seguridad de la clase, organizamos las precauciones de producción de seguridad para la clase desde los aspectos de organización operativa y ruta. preparación, inspección y confirmación, etc., y fortaleció la dinámica de varios aspectos clave de seguridad de las operaciones de recepción y despacho de trenes y control de maniobras durante la operación para garantizar una producción segura. Como asistente de turno del lugar de servicio, participé en dos construcciones de primer nivel y varias construcciones de segundo y tercer nivel de la renovación del sitio de la estación. Antes de cada construcción, guié a los miembros del equipo a estudiar cuidadosamente los métodos de conducción, las medidas de seguridad y. precauciones, así como equipos nuevos durante la construcción, implementar estrictamente los estándares operativos y las disciplinas operativas durante las operaciones, e implementar concienzudamente medidas de control de seguridad para garantizar la seguridad operativa durante la construcción.
2. Mejora de las capacidades personales
Con la aceleración gradual de la reforma ferroviaria, el nivel de equipamiento técnico ha mejorado gradualmente, especialmente después de la apertura de la doble línea XX, la organización del tren. Se han mejorado mucho los métodos y métodos operativos. Grandes cambios, con el fin de mejorar mis conocimientos teóricos y nivel profesional lo antes posible para adaptarme mejor a las necesidades del puesto, a través de tres años de estudio sistemático, tengo una comprensión y dominio más profundos. de las diversas disciplinas de la carrera de transporte ferroviario. Y egresado exitosamente con excelentes resultados. A través del aprendizaje, mis habilidades comerciales han mejorado enormemente y puedo servir mejor en la producción de transporte.
3. Cambio de puesto de trabajo
Creo que esta transición de un puesto de producción a un puesto de gestión es una nueva prueba para mí. ¿Cómo hacer bien mi trabajo en el nuevo puesto? Primero debemos fortalecer el estudio ideológico y político, mejorar la conciencia política, prestar atención a los métodos de trabajo, tratar a las personas con sinceridad e impresionar a las personas sobre la base de los principios de honestidad, respeto y preocupación mutua, para que podamos convertirnos en una cuerda y completar mejor el trabajo. Colóquese correctamente, aclare las características de su función, tenga una idea de la situación general y sea consciente de la situación general. Como adjunto, debe actuar como consultor del jefe de estación en su trabajo diario y ayudarlo plenamente a completar varios. tareas, y promover la mejora continua del nivel de gestión de la estación. Debemos fortalecer el aprendizaje, otorgar gran importancia a la actualización y acumulación de conocimientos, aprovechar al máximo todas las oportunidades para fortalecer el aprendizaje de conocimientos empresariales y de gestión y, especialmente, invertir más energía en el aprendizaje de nuevas tecnologías y nuevos conocimientos.
En mi futuro laboral seguiré siendo honesto, diligente y dispuesto a trabajar. Fortalecer continuamente el aprendizaje para servir mejor la producción de transporte ferroviario. Informe resumido anual del trabajo personal de los empleados ferroviarios, parte 2
Desde 20xx, bajo el liderazgo correcto y el fuerte apoyo del comité del partido del condado, el gobierno del condado y la Oficina de Desarrollo y Reforma, la Oficina de Ferrocarriles ha avanzado constantemente en el sector ferroviario. trabajar y lograr ciertos resultados.
El resumen es el siguiente:
1. Resultados graduales logrados hasta ahora
Después de esfuerzos conjuntos en la etapa inicial, hasta ahora se han logrado los siguientes resultados.
Completar la preparación del informe del estudio de viabilidad del proyecto y la revisión de la industria. La preparación del informe del estudio de viabilidad y exploración del sitio del proyecto se completó en marzo de este año. La Oficina de Ferrocarriles de Wuhan organizó a expertos para revisar el informe del estudio de viabilidad del proyecto los días 30 de marzo, 16 de mayo, 16 de junio y 14 de julio.
A principios de agosto, se completó y presentó la modificación del estudio de viabilidad en base a las opiniones de la Oficina de Ferrocarriles de Wuhan (el puente pasa por debajo de la línea ferroviaria de Yiwan). En septiembre, gracias al trabajo continuo de los departamentos de reforma y desarrollo de la ciudad y el condado, la Oficina de Ferrocarriles de Wuhan básicamente aceptó el plan para que el túnel pase por debajo de la Línea Yiwan (lo que puede ahorrar una inversión de 120 millones). Un estudio especial de seguridad en la parte que pasa bajo la Línea Yiwan se espera que esté terminado en noviembre. Completar el informe especial antes de 10 días.
2. Obtener la aprobación del canal de transporte. En mayo de 20xx, la Oficina de Ferrocarriles de Wuhan respondió a la "Solicitud de instrucciones para la realización de investigaciones en el canal especial de transporte externo ferroviario de la Compañía de Logística Moderna de las Tres Gargantas" con Wutieji [20xx] No. 270, acordando asumir la responsabilidad del materiales de la empresa de logística moderna para pasar a través de las necesidades de transporte de las líneas ferroviarias de la Oficina de Ferrocarriles de Wuhan.
2. Nuevas ideas sobre la construcción del proyecto ferroviario de Hong Kong
Desde las insuficientes funciones de diseño del proyecto del puente del río Xiangxi Yangtze en los primeros trabajos de promoción de la autopista, la funcionalidad Se han estado pensando en los estándares de posicionamiento y diseño del ferrocarril de Hong Kong.
1. Reflexiones sobre las normas de construcción de proyectos. En una etapa inicial, considerando la capacidad de inversión actual y las necesidades reales del parque logístico, se estableció la idea de "aprobar primero, tener funciones primero y luego mejorar funciones" para impulsar el proyecto. Los estándares de diseño del proyecto eran únicos. -línea y tres niveles. Para entonces será difícil satisfacer la demanda general para la destrucción de la presa de las Tres Gargantas.
Reflexiones sobre las funciones del proyecto.
Primero, supimos que a partir de 20xx, el crucero de las Tres Gargantas ya no pasará por la presa de las Tres Gargantas y una gran cantidad de turistas se trasladarán **; El segundo es el número de turistas que entran y salen de la presa de las Tres Gargantas cada año: más de 3 millones de visitantes. Una gran cantidad de personas elegirán viajar en tren;
La tercera es que el país está considerando un plan para conectar condados con trenes de alta velocidad, y una gran cantidad de ciudades a nivel de condado estarán conectadas a trenes de alta velocidad. -tren de velocidad;
El cuarto es que si se completa la aprobación del ferrocarril dedicado o se inicia la construcción, es muy difícil agregar funciones de transporte de pasajeros. Actualmente no existe ningún precedente dentro del ámbito de gestión de Wuhan. Oficina de Ferrocarriles.
Si se incrementa el transporte de pasajeros y cambia la función del proyecto, solo podrá presentarse para su aprobación como ferrocarril local o interurbano. La Corporación Nacional de Ferrocarriles revisará el informe del estudio de viabilidad del proyecto y emitirá dictámenes de integración. luego revisarlo y aprobarlo en la Comisión Provincial de Desarrollo y Reforma.
En la actualidad, la Oficina de Ferrocarriles de Wuhan siempre ha creído que las fuentes de pasajeros y carga para el proyecto existente son insuficientes, y las fuentes potenciales de pasajeros y carga del proyecto también son muy inciertas. la Corporación Ferroviaria para aprobar la revisión.
3. Problemas existentes en el trabajo de promoción del proyecto actual:
El proyecto requiere que las condiciones se inicien a finales de 20xx. El tiempo es escaso y la presión es alta. En la etapa inicial de avance, existen principalmente los siguientes problemas: Problemas:
1. Los requisitos de aprobación del proyecto tardan en comenzar. En cuanto a los tres requisitos previos básicos, a excepción del estudio de viabilidad del proyecto y la aprobación de la línea de conexión, que actualmente se están procesando, aún no se ha llevado a cabo un trabajo sustancial sobre el examen previo del terreno y el permiso de planificación.
2. Control insuficiente del proyecto. Primero, el proyecto involucra a tres condados y ciudades, y los esfuerzos de coordinación de los departamentos de desarrollo y reforma a nivel de condado son insuficientes. En segundo lugar, el propietario del proyecto, Three Gorges Modern Logistics Co., Ltd., es una subsidiaria de Municipal Communications Investment Corporation y está sujeto a muchas restricciones por parte de sus empresas superiores. Tiene poca autonomía y no puede garantizar la ejecución del proyecto.
3. Los procedimientos de aprobación del departamento de ferrocarriles son complejos, los requisitos son estrictos y el progreso de la implementación es lento. Después de que se compiló el documento del estudio de viabilidad del proyecto, la Oficina de Ferrocarriles celebró cuatro reuniones formales de revisión del estudio de viabilidad, con innumerables discusiones e intercambios a pequeña escala, y aún no se han recibido opiniones de revisión y aprobación de la industria.
IV. Próximos pasos
(1) Si se considera la función de transporte de pasajeros.
1. Se pedirá a los líderes del condado que informen primero al comité municipal del partido y al gobierno municipal, obtengan el consentimiento y el apoyo del comité municipal del partido y del gobierno municipal, y establezcan un grupo de trabajo especial para el proyecto municipal. promoción, liderada por unidades municipales, departamentos pertinentes, * *El condado participó en todo el proceso.
2. Suspensión de la elaboración de todos los requisitos esenciales como suelo, planificación y evaluación de impacto ambiental.
3. Fortalecer la comunicación con la Oficina de Ferrocarriles de Wuhan, detener los procedimientos de aprobación de ferrocarriles dedicados, fortalecer el contacto con el Departamento de Estadística y Estadística e iniciar el diseño y aprobación de las funciones de transporte ferroviario de pasajeros.
(2) Si no se considera la función de transporte de pasajeros:
1. Establecer un mecanismo de vinculación para la promoción de proyectos a nivel municipal, en el que los departamentos municipales tomen la iniciativa, los departamentos pertinentes cooperen y ** condados que participan activamente en el mecanismo de propulsión de proyectos.
2. Establecer un plan de financiación del proyecto ferroviario. De acuerdo con la necesidad de aprobación del proyecto ferroviario, es necesario iniciar rápidamente el plan de recaudación de fondos para la construcción del proyecto y establecer una empresa constructora del proyecto para garantizar que el proyecto pueda comenzar según lo programado después de completar la etapa preliminar.
3. Iniciar los procedimientos relacionados con la APP del proyecto, identificar la empresa consultora de la APP del proyecto mediante licitación y llevar a cabo trabajos de demostración temáticos relevantes, como la relación calidad-precio del proyecto y la asequibilidad financiera.
La Oficina de Ferrocarriles acelerará el trabajo para asegurar los ferrocarriles en nuestro condado de acuerdo con los arreglos y arreglos del comité del partido del condado, el gobierno y la Oficina de Desarrollo y Reforma, y reescribirá la historia de la ausencia de ferrocarriles en nuestro condado. lo antes posible. Informe resumido anual del trabajo personal para empleados ferroviarios, parte 3
Me uní al Grupo xx en julio de 20xx y me desempeñé como oficial de seguridad del proyecto, responsable de la producción de seguridad en el sitio y del trabajo de construcción civilizado. Trabajo de gestión en los últimos tres años, aunque he logrado Hay algunos logros, pero también hay algunas deficiencias. Me gustaría hacer un breve resumen de mi trabajo en 20xx a partir de los siguientes aspectos.
1. Bajo el cuidado, ayuda y educación de los líderes de la empresa, bajo el liderazgo del director del proyecto y otros líderes, y con los esfuerzos concertados míos y de los compañeros de la Oficina General, el departamento de proyectos. Completó el trabajo de seguridad del departamento de proyectos sin accidentes importantes en 20xx.
2. Puedo realizar trabajos de seguridad concienzudamente y con los pies en la tierra en horarios normales. Haga un buen trabajo de educación sobre seguridad para los nuevos trabajadores que ingresan al sitio, celebre reuniones de seguridad con el equipo todas las semanas para explicar los peligros ocultos y mejore la conciencia sobre la seguridad. Pueden completar sesiones informativas de seguridad concienzudamente y guiar al personal de seguridad subcontratado para que inspeccione al menos el sitio de construcción. cuatro veces al día: principalmente Hay peligros ocultos en la electricidad de la construcción, andamios, prevención de incendios, instalaciones de apertura de bordes, equipos mecánicos, operaciones a gran altitud, etc. Si se descubren problemas, deben rectificarse de inmediato y respetar el principio de nunca dejarlo ir. se cumplirá. Se ha reforzado la gestión de los dormitorios, las zonas de estar y los comedores, se han añadido salas de cocina y de vez en cuando se han realizado controles puntuales del consumo diario de electricidad, conducta desordenada, etc. Siempre mantiene una actitud de caminar sobre hielo fino en el trabajo y comprende plenamente el principio de "producción segura, primero la prevención".
3. En el trabajo diario, podemos tener una relación armoniosa con los colegas, aprender unos de otros, supervisarnos unos a otros y aumentar la cohesión laboral. Cuando nos encontramos con problemas que no se pueden resolver individualmente, podemos resolverlos juntos. y promover el progreso colectivo. Capacidad para cooperar activamente con las inspecciones de seguridad realizadas por autoridades reguladoras gubernamentales, líderes de empresas, unidades de supervisión y propietarios.
4. Desempeñar activamente el papel de oficiales de seguridad subcontratados, mejorar la afinidad y fortalecer la educación y gestión de seguridad de los trabajadores de la construcción, y hacer un buen trabajo concienzudo en el registro de personal para tipos especiales de trabajo. Y mantenga el flujo de información con los responsables de seguridad subcontratados y ayúdelos a resolver los problemas de manera oportuna. De esta manera, usted también podrá resolver los problemas. La sociedad está progresando, al igual que los niveles de vida, la cultura y las ideas de los trabajadores inmigrantes. A veces la gestión al estilo de mando no funciona. Continué explorando en el trabajo y aprendí de líderes y viejos maestros: ayudar a los trabajadores migrantes a resolver algunos problemas prácticos de la vida puede aumentar la afinidad con los trabajadores migrantes y sentar las bases para una mejor gestión de la seguridad. Debido a que sus ideas cambiarán, se darán cuenta de que todos somos una familia y que la gestión de la seguridad es buena para nosotros. Esto hará que mi trabajo de seguridad sea mucho más fácil y los trabajadores migrantes podrán comprender mejor los arduos esfuerzos de los gerentes.
Al mismo tiempo, encontramos algunos problemas en el trabajo:
1. Un pequeño número de gerentes de subcontratación tienen una conciencia débil sobre la seguridad de la producción. Algunos equipos, líderes de equipo y algunos. Los trabajadores migrantes creen que el trabajo seguro tiene un impacto en la seguridad de la producción. Para proteger sus propios intereses, hay incluso algunos trabajadores que son "calificados y audaces" y siempre quieren apresurarse para progresar y ahorrar mano de obra, sin preocuparse por su propia seguridad. consideración, lo que dificulta llevar a cabo un trabajo de seguridad en profundidad. Como gerente de seguridad, siento que es una gran responsabilidad y mucha responsabilidad.
2. En una era de información conveniente, los conocimientos de seguridad, las normas y reglamentos de seguridad se actualizan y mejoran constantemente. Los agentes de seguridad trabajan en un entorno en el que trabajan principalmente en el sitio, por lo que tienen que dedicar más tiempo libre. estudiando. Esto también sentí que faltaba un poco.
En mi trabajo futuro, continuaré usando mis fortalezas, esforzándome por mejorar, mejorando mis deficiencias, mejorando mi nivel de gestión de seguridad y mis capacidades comerciales, para poder dar un nuevo salto adelante y fortalecerme constantemente. mis habilidades profesionales.Aprende conocimientos y mejora tu capacidad para afrontar problemas.
Informe anual de resumen de trabajo personal para empleados ferroviarios Parte 4
Resumen del trabajo mensual de seguridad en los talleres de mantenimiento mecanizado ferroviario Desde diciembre, los talleres se han centrado principalmente en el reemplazo de traviesas de puente en la línea K132 de Wujiu y en el reemplazo de interruptores en Ezhou II. Construcción de estación y estación Daye. Estas construcciones generalmente requieren mucho tiempo y las tareas son pesadas. Su finalización sin problemas es inseparable del duro trabajo de todos los cuadros y empleados del taller. Al resumir los logros, debemos centrarnos en analizar el trabajo de seguridad.
En diciembre, Duan emitió un boletín de seguridad para el taller, la oficina emitió un boletín de seguridad para el taller y los cuadros del taller emitieron avisos de "dos infracciones" cinco veces. Según el área de trabajo responsable, hay 6 casos en la primera área de trabajo y 1 caso en el área de trabajo de Jinshandian.
Problemas existentes:
1. Algunos cuadros y empleados tienen poca conciencia de seguridad y el control de seguridad está fuera de alcance.
2. El sistema de gestión de talleres, áreas de trabajo y equipos de trabajadores migrantes no está establecido o no es perfecto, y su implementación es incompleta y comprometida.
3. Las instalaciones cerradas (redes y muros) desmanteladas durante la construcción no fueron custodiadas por personal dedicado o no fueron restauradas a tiempo.
4. Los materiales, maquinaria y equipos viales no están apilados ni resguardados según normativa.
5. Los empleados no cumplen con sus responsabilidades a conciencia, y "dos violaciones" son comunes, especialmente los trabajadores migrantes que son despedidos tarde.
6. El trabajo de protección no es estándar. El área de trabajo no envió suficiente personal de protección de acuerdo con las regulaciones, el personal de protección no recogió el vehículo y el equipo de protección no estaba completamente usado.
Análisis de razones:
1. Algunos cuadros no profundizaron en la línea del frente y llevaron a cabo operaciones de seguimiento y control de manera efectiva. El hecho de no detectar problemas a tiempo y eliminar peligros ocultos ha resultado en una conexión efectiva entre el taller y el área de trabajo, el área de trabajo y el supervisor, y el supervisor y los trabajadores migrantes.
2. Algunos cuadros y líderes no implementaron estrictamente el sistema de gestión y evaluación. Durante la construcción responsable, es posible que no presten atención a la seguridad y no tomen la iniciativa para descubrir problemas. Incluso si se descubren problemas, no los rectifican ni los tratan de acuerdo con las regulaciones. Aunque varias unidades y talleres han enfatizado repetidamente que, durante la construcción normal, los equipos de trabajadores migrantes persiguieron unilateralmente causas objetivas, los líderes no los detuvieron a tiempo y el responsable no cumplió con sus responsabilidades financieras, lo que permitió que estos fenómenos se produjeran. prevenirse repetidamente, y los diversos sistemas de gestión eran sólo de nombre.
3. En la nueva situación, los estándares para el trabajo de seguridad son muy altos, incluidas algunas construcciones de reparación grandes y medianas, lo que nos obliga a cambiar el aspecto de seguridad a una gestión basada en el concepto de mantenimiento. Entonces las medidas correspondientes deben cambiarse para que sean más realistas, integrales y estrictas. Sin embargo, algunos sistemas en talleres y áreas de trabajo siguen parados. En particular, la educación y evaluación de la seguridad para los trabajadores migrantes son sólo superficiales y se pone énfasis unilateral en razones objetivas, como que los trabajadores migrantes son temporales y tienen tareas difíciles. No logró inculcar conocimientos de seguridad de manera integral, cuidadosa y concienzuda, tampoco logró manejar las violaciones de manera estricta, justa y oportuna;
4. Los problemas con los materiales de las carreteras incluyen cepillado de pendientes, deterioro, cubiertas de zanjas, ensanchamiento y bloqueo de arcenes. Es difícil transportar materiales en algunas obras de construcción. Para ahorrar costes y acelerar el período de construcción, algunos equipos de construcción acumulan algunos materiales en la obra. Esta es una razón que no se puede ignorar, pero el problema más grave es que los materiales de desecho no se limpiaron una vez finalizada la construcción y no se asignó personal dedicado a proteger los materiales almacenados. El área de trabajo no proporcionó orientación clara sobre seguridad en la producción a los trabajadores migrantes al organizar la construcción, lo que resultó en que algunos trabajadores migrantes tuvieran un concepto vago de la seguridad en la producción.
En respuesta a los problemas anteriores, el taller ha formulado las siguientes medidas de rectificación:
1. El taller y el área de trabajo deben aprender cuidadosamente la experiencia avanzada de otros talleres en el sitio, y tome prestadas las lecciones que aprenderemos en nuestro taller en enero de 2009. Aprovechando la oportunidad de celebrar una reunión en el sitio, rápidamente establecimos y mejoramos los sistemas de gestión de producción y seguridad.
Lograr una producción segura con evidencia y reglas a seguir.
2. Todos los cuadros deben informar verazmente al taller todos los días sobre los avances del día. Es necesario profundizar en primera línea para descubrir y solucionar problemas, y garantizar que la construcción de la que son responsables pueda ser ordenada y controlable en términos de seguridad y producción.
3. Todos los materiales del camino deben agotarse una vez terminado. Las circunstancias especiales deben informarse al taller para su aprobación y deben apilarse de forma ordenada y supervisada por una persona dedicada. El área de construcción debe limpiarse todos los días después de su finalización para garantizar una apariencia limpia.
4. Implementar estrictamente diversos sistemas de evaluación. Los cuadros deben completar la cuantificación, los capataces deben evaluar a los líderes y los líderes deben evaluar a los trabajadores migrantes. El control de seguridad debe ser verdaderamente responsable e implementarse paso a paso, para que la conciencia de seguridad pueda arraigarse profundamente en los corazones de la gente.
Informe resumido anual del trabajo personal de los empleados ferroviarios, parte 5
En 20__, con el cuidado y la ayuda de los líderes y camaradas de la oficina y del departamento, de acuerdo con las responsabilidades de este puesto y los arreglos de trabajo de los líderes, concienzudamente Realizamos nuestras tareas y logramos mejores resultados. Completamos bien varias tareas. La principal situación laboral del individuo en 20__ se resume a continuación:
1. Situación laboral principal
(1) Trabajo de gestión de contratos
1. Según Las "Medidas de gestión de contratos" de la oficina revisan con prudencia la legalidad y el cumplimiento de diversos contratos. Se revisaron y modificaron anualmente 83 contratos de todo tipo durante todo el año, con un monto total de oferta de ____ millones de yuanes. De acuerdo con los requisitos de Expressway Group Company, organizar la revisión general de los contratos principales y presentar un informe sobre la finalización de la revisión del contrato. En mayo, el equipo de inspección de contratos de Hi-Speed Expressway Group Company inspeccionó el contrato de nuestra oficina.
2. Vaya a Linqu Sleeper Company para supervisar e inspeccionar la gestión del contrato, analizar el contrato uno por uno según la naturaleza del negocio, ayudar a formular planes de respuesta para las grandes cuentas por cobrar de la empresa. y prevenir incumplimientos de contratos y riesgos de atrasos.
3. Presentar regulaciones específicas sobre la gestión del proceso de aprobación del contrato del Ferrocarril Xingguang y anunciarlas e implementarlas después de la aprobación de los líderes.
(2) Trabajo de evaluación del desempeño empresarial
1. Trabajé con los departamentos relevantes para evaluar la finalización del sistema de responsabilidad de objetivos de trabajo 20__ de todas las unidades y departamentos.
2. Redactar los "Métodos anuales de evaluación del desempeño empresarial para el equipo de liderazgo de las unidades administradas por la Oficina de la Oficina Provincial de Ferrocarriles ____ (prueba)", que se emitirán e implementarán después de ser estudiados y aprobados por la reunión de la oficina del director.
3. En la reunión general de trabajo se redactó y firmó la "Carta de Responsabilidad de Objetivos de Trabajo 20__" para cada unidad bajo la dirección de la oficina.
4. Trabajar con varios departamentos de la agencia para completar el informe de autoexamen sobre la evaluación anual del desempeño operativo de nuestra oficina en 20__, presentarlo a Expressway Group Company, coordinar el trabajo de comunicación y enlace con los departamentos homólogos, y esforzarnos para que nuestra oficina obtenga los mejores resultados en la evaluación anual del desempeño operativo. Excelentes resultados.
(3) Fortalecer el trabajo de gestión integral de riesgos
De acuerdo con los requisitos pertinentes de Expressway Group Company sobre la promoción en profundidad de la gestión integral de riesgos, la "____ Oficina Provincial de Ferrocarriles Locales 20__ "Plan de Implementación de Trabajo" de Gestión Integral de Riesgos, despachar oportunamente el avance general del trabajo de gestión integral de riesgos, preparar un "Informe de Trabajo de Gestión Integral de Riesgos" trimestralmente y presentarlo a la Empresa del Grupo Expressway.
(4) Trabajo de análisis estadístico
De acuerdo con los requisitos de la empresa del grupo y la Oficina Provincial de Estadísticas, la Comisión Económica y Comercial, la Oficina de Ferrocarriles ____ y la Oficina de Ferrocarriles de China. Asociación Metro, prepare e informe de manera precisa y oportuna todos los meses. Se proporcionan varios informes estadísticos para que los líderes de todos los niveles y departamentos relevantes utilicen, resuman y organicen los datos estadísticos de 20__, y completen la compilación y distribución de la "Recopilación de datos estadísticos de 20__". ". Organizar a los estadísticos de las unidades económicas para que participen en la capacitación de educación continua en estadística.
(5) Participar en la preparación del plan de producción, operación, inversión y transporte 20__.
De acuerdo con los requisitos de Expressway Group Company, cooperar con los departamentos relevantes para preparar el plan. con base en los informes de cada unidad y el desarrollo real de la empresa, el plan anual de producción, operación e inversión de nuestra oficina de 20__ de acuerdo con los requisitos de la Oficina de Ferrocarriles ____, junto con el Departamento de Transporte, propondremos sugerencias para el ferrocarril local 20__; Plan de transporte de carga basado en las capacidades de transporte de cada línea.
(6) Hacer un buen trabajo en el fortalecimiento de la gestión empresarial.
1. De acuerdo con los requisitos de la Compañía del Grupo de Alta Velocidad para regular el capital de ____ Compañía de Logística, redacte la “Solicitud de Instrucciones para la Adquisición de Capital No Estatal de ____ Compañía de Logística” y envíela. a la empresa del grupo High-speed. De acuerdo con los dictámenes de presentación de la Comisión Provincial de Supervisión y Administración de Activos Estatales, redactar acuerdos de transferencia de capital, resoluciones de asambleas de accionistas y otros documentos, y revisar los estatutos de la empresa.
2. De acuerdo con las decisiones de la Comisión Provincial de Supervisión y Administración de Activos Estatales y la Corporación del Grupo de Alta Velocidad sobre la liquidación y cancelación de Sanxing Company, estudiaremos cuidadosamente las políticas relevantes y las promoveremos activamente. trabajo relevante.
3. Participar en la investigación y análisis de la enajenación de deuda del Fideicomiso Estatal Provincial en ____ empresa, proponer soluciones e informar a los departamentos y líderes relevantes para buscar apoyo.
4. Se ha cambiado el nombre de la oficina de gestión. De acuerdo con las necesidades de trabajo tras la reestructuración de la oficina, y después de solicitar opiniones de todas las partes, se completó el cambio de nombre de las dos direcciones.
5. Cooperar con el departamento de transporte y la empresa de logística para realizar investigaciones sobre ____ métodos de operación logística para prevenir nuestros riesgos operativos al máximo.
6. Con base en las necesidades de producción, operación y certificación de Linqu Sleeper Company, trabajar con los departamentos relevantes para estudiar el establecimiento de la sucursal de Wujing.
7. Investigue las "Opiniones de implementación sobre la propuesta de ____ empresa para compartir la empresa Shouping" en el Congreso de Trabajadores de la Oficina de Investigación y presente sugerencias relevantes.
8. Participar en la investigación y análisis de temas relacionados como el método de inversión y el monto del capital registrado en la cooperación entre ____ Railway y ____ Port Group.
9. Participar y coordinar ____ la empresa para manejar adecuadamente los problemas relacionados con la construcción de los edificios de oficinas y dormitorios de empleados de Zhaoyuan.
10. Completar oportunamente la licencia comercial industrial y comercial de la oficina, el código organizacional y la inspección anual de empresas solventes y respetuosas de los contratos y otros trabajos relacionados.
Durante el año pasado, gracias a nuestros propios esfuerzos, varias tareas han logrado ciertos avances, pero al mismo tiempo también hay algunos problemas: debido a que el trabajo involucra mucho contenido y una amplia gama, la calidad El trabajo debe mejorarse aún más y la calidad del trabajo debe mejorarse aún más. La capacidad no puede satisfacer las necesidades del puesto, el progreso del trabajo no es satisfactorio, etc., y es necesario trabajar duro para mejorar. en futuros trabajos.
2. Aprendizaje
Con el fin de mejorar el conocimiento cultural y las capacidades comerciales, continué participando en estudios de posgrado en el trabajo en la Escuela Central del Partido y participé en cursos de derecho corporativo. reuniones de asesores y asociaciones de metro realizadas por la Comisión Provincial de Supervisión y Administración de Bienes del Estado. Educación y capacitación continua sobre negocios estadísticos organizadas por la Oficina de Estadísticas. A través del aprendizaje continuo, las cualidades personales se mejoran de manera integral, sentando así una base sólida para desempeñar mejor las responsabilidades laborales y completar diversas tareas. Informe resumido anual del trabajo personal de los empleados ferroviarios, parte 6
Estimados representantes, de acuerdo con las regulaciones pertinentes del sindicato de la Oficina de Ferrocarriles sobre los informes de trabajo regulares de los representantes de los empleados, ahora informarán su trabajo como representante de los empleados. En el primer congreso de trabajadores de la Oficina de Ferrocarriles de Kunming informaré a todos la situación laboral:
Poder ser seleccionado como representante ordinario de los empleados para representar a los empleados de la Sección de Transporte de Pasajeros de Kunming en el. El Congreso de Trabajadores de la Oficina Ferroviaria refleja plenamente la confianza que tienen en mí las organizaciones de todos los niveles de la sección y la mayoría de los empleados, esto es un honor para mí personalmente, pero siento que este honor refleja más bien una responsabilidad. y me impulsa a centrarme en las necesidades de la reforma y la situación de desarrollo del tramo y a trabajar activamente en el Congreso de Trabajadores de la Oficina Ferroviaria para acelerar. Se presentó una propuesta específica para el desarrollo del tramo de transporte de pasajeros de Kunming. Desde que me desempeñé como representante de los empleados en 20xx, siempre me he exigido estrictamente de acuerdo con los estándares de ser un representante de los empleados calificado, mejorando constantemente, mejorando mi comprensión ideológica y mi nivel teórico, y mejorando mi capacidad para participar y discutir sobre política. , principalmente del estudio y la investigación Para desempeñar los deberes sagrados del representante ordinario de los trabajadores en tres aspectos: investigación y participación en los asuntos políticos.
En términos de aprendizaje:
En términos de mejorar la calidad personal, estudié conscientemente la "Ley sindical", la "Ley laboral", la "Constitución sindical de China", etc. y trabajamos con los representantes de los empleados para desempeñar correctamente sus responsabilidades personales Leyes y regulaciones estrechamente relacionadas, nos hemos fortalecido a partir de la capacidad básica de participar y discutir política; hemos estudiado cuidadosamente la teoría de Deng Xiaoping sobre la construcción del socialismo con características chinas, el pensamiento importante de Deng Xiaoping; "Tres Representaciones", el XIX Congreso Nacional del Partido Comunista de China, y mejoré nuestro cultivo teórico y nivel ideológico, al mismo tiempo, también estudio cuidadosamente algunos conocimientos relacionados con el negocio del transporte de pasajeros, y constantemente domino y entiendo las características de; trabajos en curso en materia de transporte de viajeros para presentar propuestas específicas.
Investigación e investigación:
La investigación y la investigación son garantía de la calidad de la propuesta. Para presentar propuestas específicas y mejorar continuamente la calidad de las propuestas, presto atención a recopilar información relevante en mi trabajo diario, comunicarme con los empleados de primera línea, comprender las dificultades en el trabajo de todos, encontrar el enfoque del trabajo y pensar en puntos decisivos en las propuestas. A través de investigaciones e investigaciones, durante el año pasado, nuestro *** ha presentado una serie de propuestas como recalcular y aumentar los salarios de los miembros de la tripulación del transporte de pasajeros, fortalecer la construcción de la cultura corporativa ferroviaria y aumentar la inversión en publicidad del transporte de pasajeros. Al mismo tiempo, brindó activamente sugerencias para la reforma y el desarrollo de Duan, respondió al llamado del sindicato de Duan y presentó sugerencias sobre la creación de una cultura de equipo en Duan, lo cual fue confirmado.
En términos de participación en política y deliberación:
Para convertirse en un representante de los empleados calificado, debe cumplir seria y concienzudamente las sagradas responsabilidades que le han confiado la mayoría de los empleados y participar activamente. en política y deliberación.
Como representante ordinario de los trabajadores, insisto en "dos combinaciones, dos reflexiones y una obediencia" a la hora de participar y discutir política, es decir, combinar el despliegue de trabajo de la oficina ferroviaria, pensar en la racionalidad de las propuestas en el marco de la planificación del desarrollo a largo plazo de la oficina ferroviaria; combinar el trabajo de la sección de transporte de pasajeros La particularidad de la propuesta es reflexionar sobre la realidad de la propuesta en la promoción del desarrollo del trabajo de transporte de pasajeros en las circunstancias actuales para obedecer es comparar; y reflexionar nuevamente después de que los departamentos pertinentes de la oficina de ferrocarriles den su opinión sobre la propuesta y obedecer las medidas pertinentes tomadas por la oficina de ferrocarriles.
Aunque he desempeñado conscientemente un pequeño papel en mi papel como representante del Congreso de Trabajadores de la Oficina de Carreteras, todavía existe una cierta brecha entre ser un excelente representante de los empleados y la participación personal en la política. Aún es necesario seguir mejorando las capacidades y la pertinencia y calidad de las propuestas. Respecto a mis deficiencias, seguiré estudiando, seguiré reflexionando y seguiré fortaleciendo el contacto y la comunicación con la mayoría de los empleados, para instarme a convertirme lo antes posible en un representante competente de los trabajadores y estar a la altura de las expectativas de las organizaciones. en todos los niveles y la mayoría de los empleados esperan.