Un ventilador de aceite de silicona es un ventilador de refrigeración con un embrague de aceite de silicona. Cuando la temperatura aumenta, el aceite de silicona conectará los dos ejes, por lo que el ventilador girará.
La mayoría de los automóviles utilizan motores refrigerados por agua, que dependen del refrigerante para circular continuamente dentro del motor para disipar el calor.
Los automóviles equipados con motores refrigerados por agua tendrán un tanque de radiador en la parte delantera del automóvil. Cuando el refrigerante de alta temperatura pasa a través del tanque del radiador, la temperatura bajará.
Hay un ventilador de refrigeración detrás del tanque de agua. Cuando el ventilador gira, aspira aire hacia adentro, lo que puede acelerar el flujo de aire a través del tanque de agua y ayudar a que el tanque de agua disipe el calor.
La mayoría de coches familiares o modelos de SUV urbanos utilizan ventiladores electrónicos, que se basan en sensores para controlar la apertura y el cierre de los ventiladores.
Sin embargo, la confiabilidad y estabilidad de los ventiladores electrónicos no son tan buenas como las de los ventiladores de silicona.
Por eso, los ventiladores de silicona se utilizan en algunas furgonetas, semirremolques, camiones y vehículos todoterreno.
Si el ventilador de refrigeración está roto, afectará la disipación de calor del tanque de agua, lo que afectará la disipación de calor del motor.
Si la disipación de calor del motor se ve afectada, el coche no podrá funcionar con normalidad y, en casos graves, el motor puede tirar del cilindro.
Debido a que los ventiladores de silicona son confiables y estables, este tipo de ventilador se puede ver en algunos vehículos todoterreno, como el Toyota Prado.
Si el vehículo todoterreno está equipado con un ventilador de refrigeración electrónico, no se puede reparar si ocurre una falla mientras se está fuera de la carretera, lo que afectará la disipación de calor del motor y el funcionamiento normal del automóvil. .
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