¿Qué es un puente de estructura rígida?

Los puentes de estructura rígida aún son relativamente desconocidos para los profesionales de la construcción relevantes. La siguiente es la información básica sobre puentes de estructura rígida compilada por Zhongda Consulting para los profesionales de la construcción. El contenido específico es el siguiente:

Puentes de estructura rígida Es un término profesional en la construcción. Puente de estructura rígida es un nombre para la construcción de puentes en el campo de la construcción. Puente de estructura rígida es un puente cuya estructura de carga principal adopta una estructura rígida. La viga y el cuerpo de la pata o del pilar (plataforma) forman una conexión rígida. Las formas estructurales se pueden dividir en puentes de marco rígido de portal, puentes de marco rígido de patas inclinadas, puentes de marco rígido en forma de T y puentes de marco rígido continuo.

Categorías básicas de formas estructurales de puentes de marco rígido:

①Puente de marco rígido tipo puerta

Las patas y vigas se cruzan verticalmente para formar una estructura en forma de puerta, que Se puede dividir en estructura de puerta de un solo tramo, estructura de puerta de un solo tramo en voladizo doble, estructura de puerta de varios tramos y puente de puerta de dos patas y tres tramos. Los tres primeros tipos tienen poca capacidad de luz y son adecuados para puentes de paso elevado. Requieren buenas condiciones geológicas y pueden construirse con estructuras de acero y hormigón armado. El puente con estructura de puerta de dos tramos y tres tramos está equipado con estribos en ambos extremos. Cuando se construye con una estructura de hormigón pretensado, la capacidad del tramo puede alcanzar más de 200 metros.

② Puente de estructura rígida de patas inclinadas

Las pilas son puentes de estructura rígida apoyados diagonalmente. Los momentos flectores sobre las patas y las vigas son significativamente menores que los de los puentes rígidos de tipo pórtico. -puentes de estructura con la misma luz. Pequeños, pero la presión axial ha aumentado en comparación con el puente de arco soportado anteriormente, no es necesario instalar un edificio de arco, lo que simplifica la estructura. La forma del puente es hermosa y majestuosa y tiene una gran capacidad de luz. Es adecuado para puentes de cañón y puentes de tramo en carreteras de alta calidad. Está construido principalmente con estructuras de acero y hormigón pretensado. Por ejemplo, el puente del río Ankang Han (puente ferroviario) tiene una distancia entre los pies y los pies de 176 metros y se completó en 1982.

③Puente de marco rígido en forma de T

Se basa en el puente pretensado simplemente apoyado y el puente de viga cajón de hormigón armado de gran luz, y se produce bajo la influencia de la construcción en voladizo. Su superestructura puede ser vigas de caja, vigas o arcos de vigas, que se consolidan con los pilares para formar un todo. La forma del puente es hermosa, majestuosa y liviana. Es adecuado para construcciones equilibradas en voladizo de gran luz. sin soportes, evitando dificultades en la construcción inferior o interrupción del envío, no hay necesidad de conversión del sistema y la construcción es sencilla.

El marco rígido en forma de T se puede dividir en puente de marco rígido en forma de T con estructura de viga colgante y puente de acero en forma de T con estructura de bisagra de corte.

④ Puente de estructura rígida continua

Los puentes de estructura rígida de múltiples tramos y los puentes de estructura rígida continua de múltiples tramos cuyos tramos principales son vigas continuas adoptan estructuras de hormigón pretensado, con más de dos El muelle principal está consolidado con pilares y vigas, lo que tiene las ventajas de un puente de estructura rígida en forma de T. Sin embargo, en comparación con puentes similares (como puentes de vigas continuas, puentes de marco rígido en forma de T): los puentes de marco rígido de múltiples tramos mantienen las propiedades de las vigas continuas en la superestructura, tienen una gran capacidad de luz, baja dificultad de construcción, conducción suave, fácil mantenimiento y costos de construcción relativamente bajos, como el puente Luoxi en Guangdong. Los puentes de marco rígido continuo de varios tramos están articulados en el medio del tramo principal, y los tramos en ambos lados son sistemas continuos. El peso de las vigas continuas del tramo lateral se puede utilizar para hacer que la estructura en T esté en voladizo con longitudes desiguales para aumentar la altura. tramo del tramo principal.

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