Composición de la red catenaria
La red catenaria es una forma especial de línea de transmisión erigida a lo largo de la línea ferroviaria para suministrar energía a las locomotoras eléctricas. Consta de suspensión de contacto, dispositivo de soporte, dispositivo de posicionamiento, pilar y base.
La suspensión por contacto incluye cables de contacto, cuerdas de suspensión, cables de carga y piezas de conexión. La suspensión de contactos se erige sobre el pilar a través de un dispositivo de soporte, y tiene como función transmitir la energía eléctrica obtenida desde la subestación de tracción a la locomotora eléctrica. ?
El dispositivo de soporte se utiliza para soportar la suspensión de contacto y transferir su carga a los pilares u otras estructuras. Varía en función del tramo, estación y gran edificio donde se ubica la catenaria. Los dispositivos de soporte incluyen brazos de muñeca, tirantes horizontales, cadenas de aisladores suspendidos, aisladores de varilla y otros equipos de soporte especiales para edificios.
El dispositivo de posicionamiento incluye un tubo de posicionamiento y un posicionador. Su función es fijar la posición de la línea de contacto de manera que la línea de contacto quede dentro de la trayectoria de carrera de la corredera del pantógrafo, asegurando que la línea de contacto no lo haga. no se separará del pantógrafo y se transferirá la carga horizontal del hilo de contacto al pilar.
Los pilares y cimentaciones se utilizan para soportar todas las cargas de los dispositivos de suspensión, soporte y posicionamiento de los contactos, y para fijar la suspensión de contactos en la posición y altura especificada. En la red de catenaria de mi país se utilizan pilares de hormigón armado pretensado y columnas de acero. La base es para pilares de acero, es decir, los pilares de acero se fijan sobre la base de hormigón armado que se encuentra debajo. asegura la estabilidad del pilar. Los pilares de hormigón armado pretensado están integrados con la cimentación y los extremos inferiores están directamente enterrados bajo tierra.
¿Cuál es el nivel de tensión de la catenaria?
El nivel de tensión de la catenaria: frecuencia industrial sistema AC monofásico: 25KV
Tipo de suspensión de contacto
Las clasificaciones de catenaria se distinguen mayoritariamente por el tipo de suspensión de contacto. La clasificación de suspensión de contactos de la que hablamos es para cada segmento de anclaje de la red de catenaria. Existen muchos tipos de suspensión por contacto, que generalmente se dividen en dos categorías: suspensión por contacto simple y suspensión por contacto en cadena según sus diferentes estructuras.
La suspensión por contacto simple (en lo sucesivo denominada suspensión simple) es una forma de suspensión en la que un cable de contacto se fija directamente en el dispositivo de soporte del pilar. Se han realizado muchas investigaciones y mejoras sobre la suspensión simple en el país y en el extranjero. El sistema de suspensión simple elástico con dispositivo de compensación utilizado actualmente en nuestro país tiene instalado un dispositivo de compensación de tensión en el anclaje inferior de la línea de contacto para ajustar los cambios de tensión y holgura. Se instala una eslinga elástica de 8 a 16 m de largo en el punto de suspensión y la línea de contacto se suspende a través de la eslinga elástica. Esto reduce los puntos duros generados en el punto de suspensión y mejora las condiciones de flujo. Además, se debe reducir adecuadamente el tramo y aumentar la tensión de la línea de contacto para mejorar el efecto de la holgura en la entrada de corriente.
La línea de contacto de la suspensión de la cadena está suspendida del cable de carga a través de la cuerda de suspensión. El cable de carga está suspendido del dispositivo de soporte del pilar, de modo que la línea de contacto aumenta el punto de suspensión sin aumentar el pilar. Al ajustar la longitud de la cuerda colgante, la distancia entre la línea de contacto y la superficie del riel permanece constante. en todo el lapso. La suspensión de cadena reduce la flexión de la línea de contacto en el medio del tramo, mejora la elasticidad, aumenta el peso de la suspensión y mejora la estabilidad, lo que puede cumplir con los requisitos del funcionamiento a alta velocidad de las locomotoras eléctricas.
La suspensión de cadena tiene un mejor rendimiento que la suspensión simple, pero también trae muchos problemas como estructura compleja, alto costo y tareas pesadas de construcción y mantenimiento.
Existen muchos métodos de clasificación para la suspensión de cadenas. Según el número de cadenas de suspensión, se puede dividir en cadena simple, cadena doble y cadena múltiple (también llamada de tres cadenas). En la actualidad, nuestro país adopta la suspensión de cadena única.
La suspensión de cadena se puede dividir en los siguientes métodos según el método de anclaje de la pista (es decir, la forma en que se ancla la pista en ambos extremos)