Una colisión de trenes en el ferrocarril Lanzhou-Xinjiang ha provocado la muerte de nueve trabajadores de la construcción. Creo que el personal de mando en el lugar, así como la empresa laboral y el departamento de ferrocarriles deberían ser responsables de este accidente.
El ferrocarril es inherentemente un lugar muy peligroso, especialmente porque el tren es tan rápido que una vez que se descubre la situación, no se puede detener en absoluto. Por lo tanto, al iniciar una construcción en un lugar así, se debe tener cuidado. Es cierto que nadie quiere que ocurra un accidente así. Pero como ya sucedió, resumamos los motivos del accidente y averigüemos quién debe ser considerado responsable y compensado. Qué pasó
Poco después de las 5 de la mañana del 4 de junio, cuando mucha gente aún dormía, estos trabajadores de la construcción del ferrocarril ya habían llegado al lugar para trabajar.
Su trabajo consiste en llevar a cabo el plan de construcción del tragaluz en la línea Lanzhou-Xinjiang, ubicada en la línea descendente cerrada desde Yushi al distrito Jinchang del ferrocarril Lanzhou-Xinjiang. Están trabajando en la línea de aguas abajo, mientras que la línea de aguas arriba está en funcionamiento normal y no está completamente parada.
Estos nueve trabajadores irrumpieron accidentalmente en la línea aguas arriba de la línea Lanzhou-Xinjiang, y los trenes de esta línea circulaban con normalidad. El tren era el K596 de Urumqi a Hangzhou. El tren chocó con los trabajadores. Ninguno de los nueve trabajadores sobrevivió y todos murieron.
Según el aviso emitido por Lanzhou Railway, nos enteramos de que todos estos trabajadores eran trabajadores extranjeros. No tenían planes de construir en la línea ascendente ese día. ¿Por qué vinieron estos trabajadores a esta ubicación todavía? investigación relacionada con el seguimiento.
Pero ahora que ocurrió el accidente, todavía esperamos que los departamentos pertinentes puedan hacer un buen trabajo para lidiar con las secuelas de estos trabajadores que murieron y, al mismo tiempo, aprender lecciones para prevenir tal accidente. que vuelva a suceder. Análisis detallado de la causa del accidente
Según información pública, estos nueve trabajadores no eran empleados ferroviarios, sino trabajadores de la construcción extranjeros.
Un gran problema es que, aunque estos empleados han recibido formación empresarial y de seguridad, todavía carecen de conocimientos profesionales relevantes.
Entonces, en ese momento, es posible que no se hayan dado cuenta de que entrar en la línea ascendente supondría una amenaza para sus vidas.
No sólo el departamento de ferrocarriles, sino también muchas unidades contratan trabajadores durante la construcción. Una desventaja fundamental es que carecen de conocimientos profesionales sobre seguridad, por lo que es fácil que se produzcan ACCIDENTES.
Además, estos trabajadores entraron en la línea ascendente. Es probable que no existiera la supervisión del personal de gestión de seguridad en el lugar. Si el personal de gestión de seguridad fuera responsable y descubriera que estos trabajadores habían entrado en la línea ascendente, definitivamente los habrían detenido y tal accidente podría no haber ocurrido.
Muchas de nuestras unidades a menudo aprenden sobre accidentes de seguridad. Una de las razones fundamentales es que los gerentes tienen poca conciencia de seguridad y no hacen un buen trabajo en la supervisión, lo que en última instancia conduce a que se produzcan accidentes de seguridad graves.
Otra posibilidad es que los trabajadores de la construcción perdieran contacto con el personal directivo, por lo que entraron por error en la línea de enlace ascendente, provocando el accidente. Porque la construcción en un entorno así a menudo depende de equipos de comunicación. Si el equipo de comunicación fallaba en ese momento, las dos partes perdían el contacto, lo que provocaba que estos trabajadores se perdieran y entraran en el enlace ascendente no sellado. La seguridad no es un asunto menor, haz un buen trabajo después
Ahora los 9 trabajadores han muerto. Después de analizar las razones, debemos responsabilizar al personal relevante.
No importa qué unidad sea, siempre que implique seguridad, no es poca cosa. Sólo así se podrá garantizar la seguridad realizando cada trabajo con cuidado.
Lo que los departamentos relevantes deben hacer ahora es lidiar con las consecuencias de la muerte de estos trabajadores. Las compañías laborales de los trabajadores, los supervisores en el lugar y el ferrocarril son todos responsables de la seguridad de estos trabajadores.
En primer lugar, la empresa de servicios laborales del trabajador tiene una relación laboral con el trabajador. Su empleador de seguridad humana debería asumir parte de la responsabilidad.
El segundo es el personal de supervisión in situ.
Su responsabilidad es supervisar la seguridad de la vida de estos trabajadores y la seguridad de todo el proyecto, por lo que si ocurre tal accidente, el supervisor debe ser responsable.
Por último, está el sector ferroviario. Dado que el accidente ocurrió en el departamento de ferrocarriles, como iniciador de la construcción, el departamento de ferrocarriles debería ser responsable de la muerte de estos trabajadores. Conclusión
Este accidente fue muy trágico. Estos nueve trabajadores no sabían de quién eran marido, padre o hijo. En definitiva, son trabajadores que trabajan duro con las manos.
Somos una sociedad centrada en las personas. Lamentablemente, estos nueve trabajadores han muerto. Lo único que podemos hacer para consolarlos es dividir adecuadamente las responsabilidades y afrontar las consecuencias de sus muertes. Esta es nuestra responsabilidad final para con ellos.