Hablando de Crown, creo que todos los fanáticos de los automóviles lo conocerán. Esta legendaria serie de automóviles representa el lujo japonés en la mente de los chinos. Siempre ha sido la favorita de la gama media a alta. usuarios. Aunque Crown ahora ha desaparecido de la vista de la gente, en el Salón del Automóvil de Shanghai de este año, FAW Toyota anunció oficialmente que Crown regresará nuevamente al mercado nacional en forma de una submarca, y el primer modelo lanzado, Crown Lufang, también será Lanzado oficialmente a finales de agosto.
Como producto SUV de tamaño mediano de siete plazas posicionado en el mercado de gama media a alta, el público objetivo de Crown Lufang son, sin duda, los consumidores domésticos que buscan una experiencia de viaje de alta calidad. El autor también fue invitado a participar en la "Reunión de prueba de acceso temprano y degustación de lanzamiento de Luxing South China" "Heredando clásicos y construyendo leyendas", aproveche la oportunidad de realizar una prueba de manejo en el lugar para experimentar esta nueva era "Corona" y ver ¡Cómo funciona!
Apariencia e interior ¡La decoración está llena de alta gama y el logotipo del automóvil "Crown" sigue dominando!
Como producto construido sobre el TNGA-K En términos de arquitectura, el Crown Continental adopta el último lenguaje de diseño de la familia Toyota en su estilo, con una forma frontal exagerada, el diseño de la parrilla inferior de gran tamaño brinda un impacto visual total a las personas, el tratamiento del capó deslizante y la guía de aire en forma de colmillo. El diseño en ambos lados de la parte inferior le da a la parte delantera del automóvil una postura más baja y deportiva.
El regreso del clásico logotipo del automóvil "Crown" ha elevado la sensación de alta gama de la parte delantera del nuevo automóvil a un nuevo nivel. Puede ver que los faros delgados y nítidos están cubiertos con un tipo de matriz. Los juegos de luces LED, que están en armonía con el frontal del nuevo vehículo, crean un mayor reconocimiento. Al mismo tiempo, el nuevo automóvil también tiene un diseño de labio delantero extendido hacia afuera, común en los productos deportivos, en la parte inferior del parachoques, lo que mejora aún más la sensación tridimensional de todo el frente.
Como un SUV grande de siete plazas, Crown Land adopta un diseño lateral relativamente convencional, con un techo de transición recto, una postura de la carrocería suave y la forma de cintura del "mismo estilo" del SUPRA que realza el contorno. de todo el lado del cuerpo. En términos de tamaño, el largo, ancho y alto del Crown Landscape alcanzan 5015/1930/1750 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2850 mm, que es el nivel principal de este nivel de productos.
La parte trasera del Crown Landscape continúa con el diseño nítido y deportivo de la parte delantera. El esbelto grupo de luces traseras y el penetrante diseño cromado del parachoques inferior evitan que el efecto visual sea demasiado monótono. El spoiler superior y el diseño de escape doble de un solo lado realzan la clase de toda la parte trasera del automóvil, satisfaciendo la búsqueda de una sensación de alta gama por parte de los consumidores domésticos y al mismo tiempo satisfacen la estética de los usuarios jóvenes. Este diseño es adecuado para todas las edades. Muy agradable por cierto.
El “gen” del automóvil de alta gama de Crown Lufang también se puede ver en el diseño interior de la cabina. El diseño de la consola central en capas no solo optimiza el rendimiento del espacio de almacenamiento, sino que también enriquece el sentido de jerarquía. La cabina, decorada con los clásicos colores rojo y negro, para mostrar más personalidad. Además, el interior de la cabina también está cubierto con una gran cantidad de materiales suaves, y las áreas que se tocan con frecuencia también están envueltas con cuero delicado. Tanto la sensación como la apariencia visual pueden otorgar altas calificaciones.
El efecto de la pantalla grande de control central flotante de 12,3 pulgadas es bastante impactante. El sistema del automóvil no solo adopta un diseño basado en páginas para una fácil operación, sino que también proporciona música en línea, estaciones de radio y navegación. Internet de Vehículos, Internet de telefonía móvil, etc. Funcional y de moda. Al mismo tiempo, también hay un área de botón de perilla física para ajustar el aire acondicionado debajo de la pantalla, lo que garantiza la comodidad del uso diario.
El efecto de visualización del panel de instrumentos LCD completo, que también tiene un tamaño de 12,3 pulgadas, está a la par con la pantalla de control central. Viene con una variedad de modos temáticos e interruptores de opciones. Ya no es el "defecto" de los coches japoneses. Sin embargo, estas dos grandes pantallas llenas de tecnología solo se pueden ver en los modelos premium y emblemáticos. El resto de la configuración utiliza una solución de pantalla de instrumentos LCD de 7 pulgadas + pantalla de control central de 8 pulgadas.
El volante multifunción de tres radios equipado con Crown Lufang es de gran tamaño, el anillo exterior grueso y la disposición regular de los botones darán visualmente a las personas la sensación de conducir un automóvil grande. El volante está diseñado con costuras de cuero para garantizar un buen agarre, y el logotipo de la corona de "toque final" también indica la posición más alta del producto.
Gracias a su ventaja de tamaño, Crown Landscape puede hacer que los asientos delanteros sean lo suficientemente espaciosos. El diseño tanto de los cojines como de los respaldos es bastante completo. La combinación de colores rojo y negro también hace que este conjunto de asientos sea más deportivo. Aunque en realidad se siente como un "gran sofá" estándar al sentarse, este tipo de estimulación visual sigue siendo necesaria para los jóvenes.
Los asientos de la segunda fila básicamente mantienen los atributos de confort del asiento del conductor de la primera fila. Los cojines de los asientos no se acortan para lograr un mayor espacio visual. El soporte para las piernas es incluso mejor. del asiento del conductor de primera fila. Al mismo tiempo, la segunda fila de asientos también admite el ajuste del ángulo delantero y trasero y del respaldo, lo que facilita encontrar una posición cómoda para sentarse durante viajes largos.
La tercera fila de asientos continúa con los excelentes atributos familiares de los modelos SUV de Toyota. Incluso si la segunda fila de asientos se mueve a la posición más trasera, todavía hay una cierta cantidad de espacio para las piernas. de asientos Después de pasar a la posición media, la tercera fila puede obtener un espacio de actividad comparable al de un sedán familiar compacto. No será demasiado estresante viajar con una carga completa de 7 adultos.
Toda la serie está equipada con un sistema híbrido de 2,5 L y el rendimiento dinámico está en línea con las expectativas
Toda la serie Crown Landscape está equipada con un sistema híbrido de 2,5 L, en que el motor atmosférico de 2,5 litros puede proporcionar una potencia máxima de 192 caballos y un par máximo de 238 Nm. El modelo de tracción total que probamos esta vez está equipado con un motor delantero con una potencia máxima de 134 kilovatios y un motor trasero con una potencia máxima de 40 kilovatios. La potencia máxima de todo el sistema alcanza los 249 caballos de fuerza, y la transmisión es. Combinado con una transmisión E-CVT.
La ventaja del sistema híbrido no es sólo el ahorro de combustible. La incorporación de motores duales hace que este Crown Continent se sienta como un vehículo puramente eléctrico en su etapa inicial. Puede obtener retroalimentación de potencia directa presionando ligeramente el acelerador. La ráfaga de potencia rápida y directa del motor eléctrico y la conexión rápida del motor hacen que todo el proceso de aceleración sea rápido y suave, incluso si se trata de un "tipo grande" con peso. De más de 2 toneladas acelerando a toda velocidad, la actuación también es bastante tranquila.
Gracias a la combinación de suspensión independiente de puntales MacPherson en la parte delantera y multibrazo tipo E en la parte trasera, el Crown Continent muestra una experiencia de conducción muy limpia y avanzada en carreteras con baches. Incluso si la velocidad del vehículo es de 30 km/h, el sistema de suspensión puede resolver el golpe de las ruedas una por una y aislar las finas vibraciones del exterior del automóvil. Para un SUV familiar, un rendimiento tan estable es sin duda una gran ventaja.
En el pasado, obviamente era poco realista discutir temas como el control y el rendimiento dinámico en SUV de gran tamaño, pero realmente puedes encontrar algo de diversión al conducir en este Crown Land Cruiser. Una de las características de la arquitectura TNGA es el "centro de gravedad bajo". Aunque la altura de la carrocería del Crown Landscape alcanza los 1750 mm, la postura del vehículo es bastante estable durante el proceso de replanteo y no hay un fenómeno de balanceo evidente, además de. la dirección sólida, la sensación y el rendimiento de orientación precisa pueden dar al conductor más confianza.
Además de proporcionar una excelente estabilidad de control, el sistema electrónico de tracción a las cuatro ruedas E-FOUR equipado en el Crown Landscape también ofrece un rendimiento de adelantamiento que supera al de la mayoría de los SUV urbanos. Cuando tres ruedas de la cadena de poleas pierden agarre, el sistema de tracción en las cuatro ruedas puede distribuir rápidamente la potencia a las ruedas con adherencia. Todo el proceso termina antes de que el conductor lo note. Para los consumidores domésticos comunes, el rendimiento de este cuatro ruedas. El sistema de tracción a las ruedas es definitivamente suficiente.
Por último: desde su lanzamiento a nivel nacional a finales de agosto, el volumen de pedidos de Crown Land ha superado las 10.000 unidades en sólo 48 horas. Hay que decir que la "marca dorada" de Crown sigue siendo. populares hoy en día. A juzgar por el desempeño de las capacidades de su producto, el Crown Landscape ha demostrado suficiente competitividad en términos de diseño de estilo, configuración tecnológica, desempeño de marcha y desempeño energético. Esperemos con ansias el desempeño futuro de este nuevo automóvil en el mercado. (Texto-1 largo)
Este artículo proviene de Auto Focus, el autor de Yichehao. Los derechos de autor pertenecen al autor. Comuníquese con el autor para cualquier forma de reimpresión. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con Bitauto