El software de diseño de carreteras se refiere al sistema de software de diseño asistido por ordenador (CAD) de carreteras. Específicamente, existen dos tipos de sistemas de software de diseño asistido por computadora para carreteras y puentes. La siguiente es una introducción detallada a CARD/1 realizada por Zhongda Consulting.
Software de diseño de carreteras
El software de diseño de carreteras se refiere al sistema de software de diseño asistido por ordenador (CAD) de carreteras. Específicamente, existen dos tipos de sistemas de software de diseño asistido por computadora para carreteras y puentes. El software de diseño auxiliar de carreteras convencional a nivel internacional incluye principalmente: CARD/1, Bentley y Civil3D. El software de diseño auxiliar de carreteras nacional incluye principalmente HintCAD, Route Master, EICAD, Haití, etc.
Ventajas de CARD/1
1. CARD/1: contiene ideas, conceptos y tecnologías avanzadas de diseño de carreteras, lo que mejora la calidad del diseño y la competitividad de las unidades de diseño.
La primera carretera del mundo fue construida por Alemania antes de la Segunda Guerra Mundial, y la tecnología de diseño civil de Alemania ocupa una posición de liderazgo en el mundo. Además de ser avanzado, reflexivo y sofisticado, el diseño de carreteras alemán también presta gran atención a la protección del medio ambiente, la seguridad y la humanización. CARD/1, que es un punto de referencia para el desarrollo de software similar chino, aportó muchas ideas de diseño, conceptos de diseño y funciones en la tecnología de diseño de carreteras de China, tales como: método de alineación de curvas, diseño basado en modelado digital, diseño de múltiples ejes. Al mismo tiempo, el diseño de varillaje horizontal y vertical, zanjas laterales poco profundas en forma de plato, simulación de conducción tridimensional, análisis de distancia visual, evaluación de seguridad, cableado plano automático, ajuste automático de secciones verticales, radio de giro, nube de puntos, etc. introducido en China debido a CARD/1 y aplicado gradualmente en China.
Hasta la fecha, las tecnologías proporcionadas por CARD/1 para el diseño multieje, el uso de datos de nubes de puntos, el radio de giro, el diseño de levitación magnética, el diseño de desvíos curvos sin fisuras de ferrocarril y otras tecnologías son únicas en el mundo y han sido comercializado.
2. CARD/1: función potente, diseño profesional, uso flexible
CARD/1 es el lenguaje de los ingenieros, que se adhiere a la calidad rigurosa y refinada de los alemanes, y tiene las funciones más potentes, el diseño más profesional y el uso más flexible, permitiéndole expresar su diseño como desee. No hay nada que CARD/1 no pueda hacer excepto lo que no se te ocurra. Cuanto más difícil sea la parte de diseño, más ventajas se pueden utilizar con CARD/1. ¿Sufre limitaciones en las herramientas de diseño que le impiden realizar su diseño perfecto? ¿Sigues atrapado en un ciclo de cambios de planes durante todo el día y siempre estás en el lugar correcto sin siquiera darte cuenta? Ahora CARD/1 te permite usar una armadura fuerte en el viaje del diseño y ser invencible. ¡Actualiza tu equipo y mantente al día!
1) Funciones potentes: además de las funciones habituales, como el diseño horizontal y vertical de rutas, CARD/1 también integra funciones como intercambios, asignación de tierra y piedras y evaluación de seguridad. La última versión también agrega pendiente. protección, muros de contención, drenaje y otras funciones, pero ningún software de diseño de carreteras puede integrar estas funciones. La potente plataforma de desarrollo secundario y el código fuente abierto de CARD/1 pueden ayudarle a resolver cualquier diseño complejo.
2) Diseño principal: acepta datos de todas las fuentes (líneas de tierra de sección longitudinal existentes y líneas de diseño; datos de estación total; datos de levantamiento aéreo; datos de GPS; datos de escaneo de mapas existentes; datos de instrumentos de levantamiento láser; otro software datos), centrarse en el diseño, inspección oportuna, los parámetros de diseño se pueden ingresar libremente, sin restricciones por diferencias nacionales y regionales, etc., y pueden completar cualquier sección transversal, integral, separada, plataforma escalonada y zanja de drenaje de corte y Varios diseños especiales complejos, como muros de contención, están diseñados con precisión y no hay restricciones de escala en los dibujos, lo que puede satisfacer las necesidades individuales de los usuarios y preparar fácilmente documentos de licitación internacional. Por ejemplo, la pista de carreras Shanghai Maglev y F1 se diseñaron utilizando el software CARD/1. Sólo este tipo de software puede lograr tal precisión de diseño y lograr un diseño tan profesional.
3) Uso flexible: el software internacional de alta gama tiene una plataforma de desarrollo secundaria que permite a los usuarios usarlo de manera flexible. El lenguaje de escritura simple y exclusivo de CARD/1 y la función de diseño de carreteras dedicada son más flexibles que el software real. El lenguaje de desarrollo informático es mucho más simple y fácil de entender y dominar. Puede satisfacer las necesidades de diseño personalizado de diferentes países, diferentes especificaciones y diferentes usuarios, resolver problemas que otros software no pueden resolver y brindar a los usuarios oportunidades y plataformas para expandir funciones. ¡Su expansión de funciones es ilimitada! No es sólo una herramienta ya preparada que sólo puede satisfacer necesidades funcionales limitadas.
Con CARD/1, puede optar por utilizar plantillas fijas como otro software; lo que es más importante, también puede ampliar su diseño, sin estar restringido por las plantillas inherentes, y crear diseños personalizados y especiales de manera flexible. .
3. CARD/1: software integrado de diseño y levantamiento de carreteras
CARD/1 puede completar todo el trabajo, desde el levantamiento de datos de campo, el diseño preciso hasta la salida del dibujo de diseño. para disfrutar. No es necesario comprar varios software al mismo tiempo, aprender varios software y no es necesario considerar el intercambio de datos. Reduzca su costo de inversión, ciclo de aprendizaje y dificultad. Esto también es muy consistente con las necesidades de enseñanza de los colegios y universidades.
4. CARD/1--Software internacional
CARD/1 está disponible en 7 versiones de idiomas, incluidos alemán, inglés, chino, ruso y polaco, con usuarios en toda Alemania y Reino Unido, Estados Unidos, Australia, Sudáfrica, India, China, Egipto, Brasil y otros lugares de Europa, Asia, África, América Latina y otros lugares, y pueden satisfacer las necesidades de diferentes países, diferentes regiones, diferentes. especificaciones de diseño y hábitos de diseño. Si el mercado nacional está saturado y quieres salir al extranjero para emprender proyectos, CARD/1 es tu primera opción.
El Instituto de Diseño y Estudio del Ferrocarril de China No. 5 llevó a cabo el proyecto de ayuda a la construcción en Argelia en 2008, que se completó con la introducción del software CARD/1; la Oficina del Ferrocarril de China No. 7 también llevó a cabo la construcción de ingeniería ( incluido el diseño) en Tanzania, África, dos veces Se introdujo el software CARD/1.
5. CARD/1: altamente integrada e independiente, no depende de ningún software
A excepción del sistema operativo, CARD/1 no depende de ningún software y tiene su propio. Estudio independiente propio La plataforma de diseño y dibujo reduce efectivamente la inversión del usuario. Solo necesita comprar el software CARD/1 para completar el diseño de la carretera. A diferencia de otros programas, es necesario comprar varios programas y hacer el mismo trabajo para completar el diseño de la carretera. Por ejemplo, primero compre AUTOCAD, luego software de diseño de carreteras, luego otro software de procesamiento tridimensional e incluso software de base de datos y software de medición, etc. No solo el costo es alto, sino que también requiere que los diseñadores dominen varios software para completar El diseño, que requiere mucho tiempo y mano de obra, también es difícil de garantizar.
Por supuesto, si necesita intercambiar datos con otro software de gráficos y software de oficina, CARD/1 también tiene una interfaz para satisfacer sus necesidades
6. cubrió cuatro campos principales: topografía y cartografía, carreteras, ferrocarriles y redes de tuberías municipales, con una alta relación rendimiento-precio de inversión
CARD/1 participa en el diseño de carreteras, diseño de ferrocarriles (incluidos trenes de alta velocidad, maglev , metro, tren ligero), topografía y mapeo y diseño de redes de tuberías municipales, y también se puede utilizar para el diseño de rutas en sitios de eliminación de basura, aeropuertos, puertos y muelles. Si su negocio desea expandirse, utilizando CARD/1, solo necesita invertir una vez y capacitar a un grupo de personas, que pueden satisfacer las necesidades de diferentes diseños y maximizar su inversión fácilmente.
CARD/1 ha sido utilizado con éxito por unidades de diseño de carreteras en China, y también hay usuarios en los otros tres campos principales.
7. TARJETA/1--Permítete ser un verdadero ingeniero de diseño de carreteras
Diseño ≠ cambia el dibujo
¡Los diseñadores deben centrarse en el diseño! ¡Este es el concepto de diseño al que se adhiere CARD/1!
¿Los diseñadores de carreteras con títulos de licenciatura, maestría o incluso doctorado todavía quieren estar satisfechos con ser trabajadores administrativos de alto nivel y dedicar el 80% de su tiempo a cambiar y modificar dibujos constantemente? ¿No quieres cambiar tu destino de trabajar siempre horas extras, horas extras y horas extras? Sé un verdadero diseñador, déjate centrar en el diseño, céntrate en la innovación y diseña un camino con alma y características.
CARD/1 le ayuda a resolver problemas complejos de diseño, tales como: diseño de secciones transversales de carreteras de montaña, firmes separados, análisis y cálculo de relaciones complejas en cruces, reconstrucción de carreteras antiguas, etc., permitiéndole para disfrutar de su diseño y dejar que la computadora produzca automáticamente los resultados con sus gráficos y tablas personalizados. ¡Permítale destacarse como ingeniero de diseño de carreteras!
8. TARJETA/1: reutilice los resultados de diseño de proyectos anteriores y mejore enormemente la eficiencia del trabajo.
¿Aún desea diseñar desde cero para cada proyecto una y otra vez? ¿Por qué no podemos seguir utilizando los resultados del diseño anterior? ¡Usa TARJETA/1! CARD/1 le permite reutilizar resultados de diseños anteriores (ya sea proporcionados por la empresa CARD/1 o un archivo de control escrito por usted mismo) sin tener que empezar desde cero, lo que le permite disfrutar de la diversión del crecimiento en forma de bola de nieve. Esto mejorará enormemente la eficiencia de su trabajo.
Como dijo el presidente del Instituto Provincial de Planificación, Estudio y Diseño del Transporte de Fujian en su informe a los líderes provinciales: "Después de utilizar CARD/1 en todo el instituto, la eficiencia del diseño de toda la profesión de carreteras ha aumentado en más que diez veces".
9. CARD/1: el efecto de localización de la versión china es notable
CARD/1 existe desde hace 25 años y se ha desarrollado y mejorado enormemente en la práctica global. La versión china de CARD/1 es actualmente el único software de su tipo en países extranjeros que se ha utilizado en la construcción de infraestructura de transporte en China durante 12 años. Se ha probado en una gran cantidad de proyectos reales y se ha trabajado mucho en ellos. localización y ha acumulado una gran cantidad de software que cumple con los estándares chinos. Según las plantillas diseñadas de acuerdo con los hábitos de los usuarios chinos, la usabilidad del software ha mejorado significativamente y es extremadamente fácil para los usuarios comenzar.
10. CARD/1: combinaciones de módulos funcionales personalizadas según demanda
1) CARD/1 está dividida en módulos funcionales
2) Los usuarios pueden personalizarlos; los módulos funcionales según sus necesidades profesionales. La división del trabajo requiere una selección personalizada de la mejor combinación de módulos funcionales.
3) Si se requiere expansión de funciones, se pueden agregar nuevos módulos en cualquier momento; >
4) Múltiples opciones para ahorrar inversión.
La aplicación exitosa de CARD/1
1. En el extranjero
Hoy, después de más de 20 años, existen en Alemania más de una docena de empresas de software similares. de altibajos, Solo quedan 2 empresas, una de las cuales es CARD/1. Después de ocupar firmemente el mercado europeo, CARD/1 apareció por primera vez en los Estados Unidos en 2008 y obtuvo resultados gratificantes, convirtiéndose en el competidor más fuerte de AUTODESK en el mundo.
La primera línea de prueba maglev del mundo en Emsland, Alemania, se diseñó utilizando CARD/1; después de la fusión de Alemania Oriental y Occidental, el ferrocarril 100 se diseñó utilizando CARD/1; CARD/1; Hay muchos proyectos clásicos diseñados con CARD/1.
2. En China
En China, CARD/1 también ha sido reconocido y elogiado por la mayoría de los usuarios. Los clientes actuales incluyen los cinco institutos de diseño y estudio ferroviario directamente dependientes del Ministerio de Ferrocarriles, la mayoría de los institutos de diseño directamente dependientes del Ministerio de Transporte y los institutos provinciales de diseño de carreteras. Las ventas oficiales cubren 25 provincias y ciudades, con casi 100 clientes oficiales y más de 500. juegos genuinos Hay más de 1,500 juegos instalados y prestados, todos del Instituto de Diseño de Carreteras, Instituto de Diseño Ferroviario, Instituto de Topografía y Cartografía, Instituto de Gobierno Municipal, empresas de diseño, así como de la Universidad de Chang'an, el Instituto de Tecnología de Harbin, Beijing. La Universidad de Tecnología, el Instituto Ferroviario de Shijiazhuang y otras universidades se utilizan para la enseñanza.
La primera línea comercial maglev del mundo (de Shanghai al aeropuerto de Pudong) y la pista de carreras de F1 están diseñadas con CARD/1.
3. Intercambios técnicos internacionales
Utilizando CARD/1 como enlace, la empresa china CARD/1 ha organizado 8 visitas y actividades de intercambio técnico para personal clave de la unidad de diseño en Alemania. ** *Unas 80 personas en total.
De 2004 a 2005, la empresa china CARD/1 ayudó con éxito a la institución de formación alemana InWEnt a completar una formación gratuita de dos años para ingenieros chinos de construcción de transporte de infraestructura en nombre del gobierno alemán, introduciendo la planificación y el diseño. De la construcción de infraestructura de transporte en Alemania, la construcción y los casos exitosos, los participantes en la capacitación provinieron de líderes, expertos e ingenieros de carreteras, ferrocarriles e institutos de diseño municipales, en total más de 260 personas.
Software de diseño auxiliar de carreteras nacional común
1. Actualmente, el software de diseño auxiliar de carreteras nacional común incluye principalmente Weidi 3D Road Design System, Route Master, EICAD, Haití, etc.
(1) HintCAD es un software CAD profesional a gran escala para el diseño de rutas e intercambios. El sistema fue desarrollado por el CCCC First Highway Survey and Design Institute basándose en múltiples prácticas de ingeniería. Weidi System hereda casi medio siglo de experiencia en diseño y levantamiento de carreteras, aprovecha las fortalezas del software profesional nacional y extranjero e innova. Es la cristalización de conceptos de diseño de ingeniería avanzados y tecnología de software informático de vanguardia. El sistema es altamente profesional, está estrechamente integrado con el diseño de ingeniería real, en línea con los hábitos chinos, práctico y flexible. El sistema utiliza programación BjectARX y Visual C, y es compatible con la plataforma AutoCAD R2000/R2002/R2004/R2005/R2006 Windows9X/NT/2000/XP/VISTA y otros sistemas operativos. Las funciones principales del sistema incluyen: diseño de rutas de carreteras, diseño de intercambios. y aplicaciones de modelo de terreno digital tridimensional, modelado de carreteras tridimensional completo (3DRoad), etc. son adecuados para el diseño geométrico de carreteras, líneas principales de carreteras de primera, segunda, tercera y cuarta clase. intercambiadores, vías urbanas y cruces a nivel. El sistema también proporciona la versión estándar, la versión profesional, la versión de plantilla digital y la versión de red, y los usuarios pueden elegir libremente según las diferentes necesidades. El sistema Weidi utiliza tecnología de arrastre en tiempo real para permitir a los usuarios completar de forma dinámica e interactiva el diseño, dibujo y creación de tablas horizontales (verticales y horizontales) de rutas de carreteras directamente en la computadora; en términos de diseño de intercambio, el sistema también utiliza una; diseño único de curva de intercambio. Es famoso por sus funciones como el cableado inteligente de los puntos de inicio y finalización y el procesamiento por lotes flexible de conexiones. La última plantilla digital no solo admite el diseño de rutas e intercambios convencionales nacionales basados en datos de estudios de campo, sino que también puede utilizar mapas topográficos electrónicos tridimensionales para establecer un modelo digital tridimensional y obtener directamente datos precisos de líneas de tierra longitudinales y transversales, y luego llevar a cabo un diseño sistemático de direcciones horizontales, verticales y horizontales; al mismo tiempo que elimina el trabajo de topografía de campo y acorta el ciclo de diseño, también hace que sea conveniente y rápido comparar la profundidad de una amplia gama de planes de ruta. Rompe el monopolio formado por el software extranjero en el campo de las aplicaciones digitales y analógicas en la industria vial nacional.
(2). El Sistema de Diseño de Optimización de Carreteras de Haití (Hard) es uno de los programas de diseño de carreteras del que se enorgullecen las empresas haitianas. Sus usuarios se encuentran en 30 provincias y municipios de todo el país. Durante años, más de 1.000 empresas haitianas en todo el país han utilizado el sistema Hard para completar el diseño de cientos de miles de kilómetros de carreteras, y las carreteras terminadas se han extendido por todo el país. El sistema Hard se ha convertido en la primera opción para las empresas de diseño nacionales a la hora de comprar software y es una herramienta de software indispensable para los ingenieros de diseño. Durante los últimos 10 años, Haití ha absorbido activamente las sugerencias de los usuarios y las funciones del sistema se han fortalecido continuamente. El desarrollo de detalles ha permitido que el sistema Hard tenga en cuenta problemas extremadamente pequeños en el desarrollo de detalles. un símbolo importante del éxito del sistema Hard, que refleja el éxito del sistema Hard. El grado de sofisticación de un sistema. La mejora continua del sistema Hard se basa enteramente en las miles de opiniones y sugerencias proporcionadas por más de 1000 usuarios en todo el país durante su uso. Estas valiosas opiniones y sugerencias son la base más sólida para respaldar la mejora continua del sistema Hard. Un agradecimiento especial al Instituto Provincial de Diseño de Carreteras de Yunnan, el Estudio de Software de Carreteras Kunming Guoquan, el Instituto Provincial de Diseño de Transporte de Henan, el Instituto de Investigación del Transporte de Chongqing del Ministerio de Transporte, el Instituto de Investigación del Transporte de Guangxi, el Instituto de Investigación del Transporte de Xinjiang, la Universidad de Transporte de Liaoning y el Ministerio de Transporte de Tianjin. Ferrocarriles Hemos recibido un gran apoyo y amor del instituto, el Instituto de Diseño de Kunming de la Compañía Estatal de Energía Eléctrica, el Instituto de Diseño de Chengdu de la Compañía Estatal de Energía Eléctrica, el Instituto de Diseño Municipal de Fuzhou y otras unidades hermanas dedicadas al diseño de carreteras en. diversas industrias. ¡El software haitiano es desarrollado por ingenieros para ingenieros! El sistema Hard es el primer sistema de diseño de carreteras en China que introduce la tecnología de modelo terrestre digital (DTM). Realmente realiza el diseño tridimensional y siempre ha mantenido una posición de liderazgo en el país en diseño tridimensional. Como sea posible durante el proceso de diseño, el problema de optimizar el diseño ha llevado el nivel del software de diseño nacional a un nivel sin precedentes.
El desarrollo del sistema Hard cumple plenamente con los hábitos de diseño y los estándares de dibujo de los diseñadores de ingeniería de nuestro país, y se basa en el pensamiento y los métodos de diseño de software extranjero similar durante el proceso de actualización, lo que reduce en gran medida la brecha entre el software de diseño de carreteras nacional y el software extranjero. El sistema Hard ¡Proporcione soluciones de alta tecnología para la industria de construcción de carreteras de China!
(3), Route Master, Route Master es el excelente sistema de diseño auxiliar de carreteras nacional de 2008. Funciones y características principales del sistema Route Master Roadmaster2002 es un software avanzado de diseño auxiliar de ingeniería de carreteras basado en la plataforma AUTOCAD R14/2000/2002. Al usarlo, los diseñadores pueden deshacerse de dibujos pesados y cálculos numéricos y completar tareas de diseño de manera eficiente y precisa. La nueva versión del sistema maestro de ruta se divide en tres partes: parte de diseño de ruta; parte de modelo terrestre digital; parte de animación 3D de ruta. Estas tres partes de funciones se pueden utilizar de forma independiente o en conjunto, y son adecuadas para aplicaciones en las etapas de diseño preliminar y diseño de planos de construcción de carreteras de todos los niveles. La cuarta parte de la función, la parte de diseño de intercambio, se lanzará en el. finales de abril.
(4) EICAD, software integrado interactivo de diseño de carreteras e intercambios-EICAD", se utiliza principalmente para el diseño de diversas etapas de carreteras, vías urbanas y proyectos de intercambio. Desde su lanzamiento en octubre de 2002, Tiene cientos de usuarios y es muy elogiado por los usuarios. Incluye dos versiones: versión de ruta y versión de intercambio, que pueden adaptarse a las diferentes necesidades de diseño de los usuarios. La versión de ruta incluye: plano de carretera, sección longitudinal y diseño de sección transversal, como. así como asignación de tierra y piedra y otros diseños, cálculo y funciones de salida de gráficos. En la versión de intercambio, se incluyen comandos para el diseño de intercambio, que incluyen: método de bloques de construcción, método de modo básico, método de modo extendido y otros comandos de diseño auxiliares, etc. El sistema EICAD incluye principalmente: diseño gráfico. Hay tres partes de diseño de sección longitudinal y sección transversal. Los resultados de salida de este sistema pueden ser utilizados directamente por el "programa de modelado de carreteras y puentes 3D-3Droad" para establecer modelos tridimensionales. de carreteras y puentes
2. Actualmente es común en China. El software de diseño auxiliar de puentes se compone principalmente de Bridge Doctor, Bridge Master, Bridge Tong, etc. El sistema Bridge Doctor es un sistema que integra procesamiento de datos visuales, gestión de bases de datos, análisis estructural, impresión y ayuda. Un sistema integral integrado de cálculo de construcción y diseño de estructuras de puentes. El sistema se compila de acuerdo con el proceso de diseño y construcción del puente, estrechamente combinado con. las especificaciones de diseño del puente, haciendo pleno uso de la tecnología informática moderna y adecuándose plenamente a los hábitos de los diseñadores para los cálculos estructurales. No sea simplista, considerando plenamente la compleja composición y condiciones de construcción de varias estructuras, haciéndolas más fáciles de usar y más. preciso en los cálculos; al mismo tiempo, se ha trabajado mucho en la tolerancia a fallas de la entrada de datos, para que los usuarios no causen errores innecesarios debido a errores temporales.
Este sistema. se basa en la plataforma Windows y aprovecha al máximo las características de la plataforma Windows: interfaz de usuario estándar y consistente, sistema multitarea, clic del mouse y potentes funciones de soporte de dispositivos. El sistema .Bridge abandona las viejas ideas de programación y utiliza objetos. Métodos de programación orientados, que mejoran enormemente la intervención del usuario en el sistema, facilitan el procesamiento de diversas situaciones complejas y también resuelven la rigidez de la computadora. Al mismo tiempo, el sistema utiliza MFC basado en la biblioteca de clases básica. reduce la dependencia del sistema del hardware y facilita el trasplante y actualización de sistemas operativos de 64 bits en el futuro. Desde su lanzamiento al mercado en 1995, ha diseñado y calculado vigas continuas, marcos rígidos y vigas continuas de hormigón armado y pretensado. arcos, vigas de armadura, puentes atirantados y otros puentes en el proceso de diseño, el programa ha aprovechado al máximo sus características de gran practicabilidad, buena operabilidad y alto grado de automatización, y ha desempeñado un muy buen papel en la mejora. Capacidades de diseño de puentes Durante el proceso, a través de verificación práctica y comparación con otro software, Bridge Doctor se ha mejorado y ampliado, y se ha estabilizado aún más. Esta revisión se ajusta principalmente a las "Especificaciones generales para el diseño de puentes y alcantarillas de carreteras". " JTG D60-2004 y "Construcción prefabricada y de hormigón armado para carreteras". "Especificaciones para el diseño de puentes y alcantarillas de hormigón tensionado" Se ha complementado y revisado el JTG D62-2004.
Las partes de preprocesamiento y posprocesamiento del programa se han mejorado enormemente sobre la base original. Cada bloque de funciones ampliado incorpora el arduo trabajo del equipo de desarrollo a lo largo de los años y finalmente se completa después de un cuidadoso resumen, investigación y diseño cuidadoso. Completado al mismo tiempo, está estrechamente integrado con la práctica del diseño de ingeniería de puentes y utiliza tecnología mecánica y tecnología informática para resolver completamente los difíciles problemas de procesamiento de datos que encuentran los usuarios en el proceso de diseño de ingeniería de puentes, de modo que los usuarios puedan concentrarse en; resolver los problemas de racionalidad de la estructura del puente. Ahorrar tiempo de procesamiento de datos y ayudar a los usuarios en el diseño son las dos características principales de esta actualización de Bridge Doctor.
(2) El "Sistema de diseño asistido por computadora de puentes de carreteras" Bridge Pass se utiliza principalmente para el diseño de las etapas de diseño preliminar y de diseño de planos de construcción de puentes de carreteras. Cumple con las normas y especificaciones técnicas actuales de mi país. pruebas y diseño de carreteras, y se puede poner directamente en aplicación de producción. Los usuarios solo necesitan ingresar algunos parámetros necesarios para la estructura del puente, y la computadora puede completar automáticamente el diseño, cálculo, verificación y revisión de la subestructura del puente, generar libros de cálculo detallados, planos de puentes levadizos y dibujos detallados de diseño de construcción, y calcular el acero. Detalles de la barra y cantidades de material. Compare múltiples opciones para el puente y optimice el diseño para reducir el costo del proyecto. Qiaotong CAD consta de cuatro partes: módulo de cálculo estructural, módulo de cálculo auxiliar, módulo de dibujo estructural y formulario de especificación de consulta.
(3), Maestro del Puente. Bridge Master se enfoca en resolver el diseño, dibujo, cálculo y estadísticas de cantidad de ingeniería de puentes convencionales grandes, medianos y pequeños. Las funciones principales se presentan a continuación: 1. Puede completar estructuras simplemente apoyadas en curvas arbitrarias, estructuras continuas de tableros de puentes y. Primero estructuras simplemente apoyadas Diseño de tipo puente con estructura continua y marco rígido continuo. 2. Admite tipos de puentes complejos de enlaces múltiples compuestos de diferentes formas de superestructura. Puede manejar lechos de carreteras integrados, lechos de carreteras separados o puentes de carreteras de ancho único en carreteras de baja pendiente; puede manejar lechos de carreteras de medio ancho izquierdo y derecho con diferentes anchos; Luces y diferentes estructuras. Un puente con pilas escalonadas. 3. Puede realizar un diseño de doble fachada de puente de doble ancho y un diseño de medio ancho de puente de doble ancho, establecer un diagrama de diseño del puente y realizar un control de tramo estándar del centro de medio ancho y la longitud mínima de la cuerda en la línea de diseño. manejar la misma longitud de pilote y estribo, diferentes formas, 4. La superestructura que se puede procesar incluye losas sólidas, losas huecas, vigas en T, vigas en cajón pequeñas y vigas en cajón moldeadas en el lugar, los tipos de estribos de subestructura incluyen estribos de columna. , estribos ligeros, estribos de nervadura y estribos en U y estribos integrales, los tipos de pilares incluyen pilares de columnas, pilares livianos, pilares macizos, pilares huecos, pilares de paredes delgadas, pilares huecos de paredes delgadas y algunos estribos de pilares también brindan diferentes formas estructurales. .
Lo anterior es la introducción de varios aspectos del software de diseño de carreteras por parte de Construction Network.
Para obtener más información sobre la redacción y producción de documentos de licitación y cómo mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, haga clic en la parte inferior del servicio de atención al cliente para realizar una consulta gratuita.