Desde su finalización, el Puente Zhongshan ha pasado 108 años. Durante el siglo pasado, el puente Zhongshan ha experimentado innumerables impactos de hielo, inundaciones, terremotos, erosión por viento y lluvia, colisiones de vehículos y barcos, y el bautismo de dos guerras a gran escala. Después de pasar por muchas vicisitudes, sigue siendo como un guerrero fuerte, que utiliza su columna vertebral de acero para asumir la importante tarea de llegar a ambos lados del río Amarillo.
Durante el último siglo, el puente Zhongshan ha experimentado muchas crisis. Entre ellas, la inundación del río Amarillo en 1981 fue la más grave. Desde el 13 de agosto hasta mediados de septiembre de 1981, se produjeron lluvias continuas en los tramos superiores del río Amarillo y el nivel del agua en la sección Lanzhou del río Amarillo aumentó. A finales de agosto, el caudal diario medio del embalse de Liujiaxia alcanzó los 1.387 metros cúbicos/segundo, el caudal diario medio de los ríos Huangshui y Datong alcanzó los 614 metros cúbicos/segundo y el caudal en el puente Zhongshan fue de 1.838 metros cúbicos/segundo. Después de entrar en septiembre, el caudal del embalse de Liujiaxia aumentó gradualmente y el caudal en la sección de Lanzhou también aumentó bruscamente. El caudal máximo alcanzó los 5.640 metros cúbicos por segundo y el nivel máximo del agua alcanzó los 1.516,79 metros. En esta inundación, el caudal de más de 4.000 metros cúbicos por segundo en la sección Lanzhou del río Amarillo duró 20 días, y el proceso de inundación total duró 30 días. Fue el nivel de agua más largo, más alto y el mayor flujo. inundación desde la fundación de la Nueva China.
El puente Zhongshan ha resistido la prueba más severa desde su construcción durante esta inundación. En ese momento, el nivel del agua del río Amarillo estaba cerca del puente Zhongshan. Una vez que el puente Zhongshan fuera arrastrado, inevitablemente pondría en peligro la seguridad del puente del río Amarillo río abajo y tendría un impacto negativo en el control de inundaciones de la ciudad. Para garantizar que el puente Zhongshan pueda sobrevivir con seguridad a las inundaciones, en la tarde del 14 de septiembre, los líderes y el personal técnico y de ingeniería del Comité de Construcción Municipal de Lanzhou y los departamentos de ingeniería municipales pertinentes estudiaron conjuntamente la cuestión del puente Zhongshan para sobrevivir de forma segura a las inundaciones. inundaciones y propuso tres planes:
El primer plan: para evitar que el puente sea destruido por picos de inundación, está previsto utilizar tres cables de acero para bajar las jaulas subterráneas en la parte superior del norte. y las cabeceras del puente sur, respectivamente, los cables de acero se colocan a lo largo de la acera del puente y se atan firmemente a un extremo del puente para contener los dos orificios sur y medio y el puente de dos orificios norte para minimizar las pérdidas.
Segundo plan: cuando el flujo de descarga de inundación del embalse de Liujiaxia alcance los 6.000 metros cúbicos/segundo y el nivel del agua esté a 30 centímetros de la plataforma del puente, organice inmediatamente al personal para excavar el concreto asfáltico en la plataforma del puente para reducir la flotabilidad del puente y prepárese para el siguiente paso. Abra la plataforma del puente en preparación.
Tercer plan: cuando el volumen de descarga de inundación del embalse de Liujiaxia sea de 6.500 metros cúbicos por segundo y el nivel del agua esté cerca de la plataforma del puente, se organizará inmediatamente personal para retirar la plataforma del puente y cortar las barandillas. para reducir aún más la flotabilidad y resistencia del puente. Al mismo tiempo, se prepararon para lo peor y desplegaron bombas desde helicópteros sobre el puente Zhongshan para evitar que el puente de hierro fuera destruido por las inundaciones.
El 14 de septiembre, se cerró el puente Zhongshan, se cortaron las barandillas durante la noche y se utilizaron tres anclas de cable para pasarlas. El 15 de septiembre, el nivel del agua había superado la cima de los pilares segundo, tercero y cuarto, alcanzando los 1.516,79 metros. A las 10 de la noche se impuso la ley marcial en el puente Zhongshan. El 19 de septiembre, el caudal del río Amarillo cayó a 4.800 metros cúbicos por segundo. El 21 de septiembre, el departamento de ingeniería municipal y otras unidades observaron los soportes y la línea central del puente Zhongshan. Los datos de observación coincidieron básicamente con los datos de junio de 1980, y luego se levantó la prohibición de detener el tráfico en el puente Zhongshan. Hasta ahora, el puente Zhongshan ha resistido la prueba de graves inundaciones y todavía se alza orgulloso sobre el río Amarillo.
En 1989, el puente Zhongshan, de 80 años de antigüedad, soportó la colisión más grave desde su construcción. El 9 de agosto de ese año, a las 7:15 pm, un barco de suministro de agua de 260 toneladas de la fábrica Lanzhou Yimao perdió el control y chocó contra el muelle del Puente de Hierro de Zhongshan, poniendo en peligro la seguridad de los peatones y vehículos que pasaban por el puente de hierro.
Esa noche, la Oficina de Gestión de Ingeniería Municipal de Lanzhou tomó medidas de emergencia y colocó luces rojas y barricadas en los extremos norte y sur del puente Zhongshan para cortar el tráfico. Al mismo tiempo, se puso en contacto con las unidades pertinentes. para resolver el problema de energía y electricidad y organizó los preparativos para remolcar el casco fuera del puente. La sede municipal de control de inundaciones se puso en contacto de inmediato con el embalse de Liujiaxia y ajustó el nivel del agua del río Amarillo.
Aproximadamente a las 2 de la tarde del día 11, dos cabrestantes remolcaron el enorme casco lejos del puente Zhongshan. El casco, que había amenazado la seguridad del puente Zhongshan durante 40 horas, fue remolcado después de una hora y una. la mitad Vaya a la orilla aguas arriba a 200 metros del puente y fíjelo de forma segura. En este punto, la amenaza a la seguridad del puente ha sido completamente eliminada.
Más de cien años de erosión por el viento y la lluvia han hecho que el puente Zhongshan parezca un poco viejo. Desde 1931, después de 17 reparaciones mayores y menores, este puente centenario ha pasado por muchas dificultades y sigue siendo tan majestuoso como en el pasado.
Desde la fundación de la Nueva China, el Puente Zhongshan ha sido objeto de cinco refuerzos y reparaciones:
En 1950, el Puente de Hierro fue construido por la Administración de Ingeniería de Carreteras del Séptimo Distrito de la Ministerio de Transportes. Refuerzo de pilas de puente.
En 1954, el Estado asignó 600.000 yuanes, y la Comisión Política y Militar del Noroeste y la Oficina de Carreteras del Ministerio de Transporte repararon y reforzaron el puente de hierro arqueado que se colocó encima del paralelo original. acordes, dando la apariencia del Puente Zhongshan a su forma actual.
En 1989, después de que el barco de suministro de agua de 260 toneladas perdiera el control y chocara contra el puente de hierro, la ciudad de Lanzhou no sólo salvó el puente de hierro del peligro mediante reparaciones de emergencia, sino que también ensanchó la acera y decoró el cuerpo del puente. , dándole un nuevo aspecto al puente de hierro.
En 2004, el gobierno municipal de Lanzhou invirtió 5 millones de yuanes para reparar y fortalecer el puente Zhongshan.
En octubre de 2004, tras asumir la tarea de tráfico de vehículos durante 95 años, el Gobierno Municipal de Lanzhou decidió convertir el Puente Zhongshan en un puente peatonal.
En 2011, el puente Zhongshan marcó el comienzo de su decimoctava revisión desde su finalización. Además de mejorar la resistencia a los terremotos y a las inundaciones del puente Zhongshan y fortalecer los pilares del puente, esta revisión también hará que el puente centenario sea 1,2 metros más alto. Una vez finalizado el proyecto, el puente centenario será rejuvenecido y garantizará un uso fiable durante 50 años.
Para Lanzhou y sus habitantes, el puente Zhongshan representa demasiado. Para Lanzhou, él es un vínculo que convierte el foso del río Amarillo que ha bloqueado la ciudad durante miles de años en una vía pública, que conecta las orillas norte y sur. Él es la clave y abre las rutas comerciales a Xinjiang, Qinghai, Ningxia y; Mongolia Interior, haciendo que las especialidades de Lanzhou pudieran extenderse a todas partes del país, trayendo ricos productos de diversos lugares a esta tierra fue un héroe que ayudó al pueblo chino a sobrevivir la ardua Guerra de Resistencia Contra Japón y avanzar hacia la liberación;
Para cada persona común y corriente de Lanzhou, el Puente Zhongshan es más como un pariente, un anciano, que cuenta poco a poco la historia de la ciudad a las generaciones futuras y a los visitantes extranjeros en la orilla del río Amarillo. Con su majestuosa figura al otro lado del río Amarillo, registra la historia de esta ciudad y es testigo de las vicisitudes de esta ciudad. Junto con cada persona de Lanzhou, enfrenta valientemente los desafíos y avanza hacia el futuro.