Los nuevos modelos energéticos se han desarrollado rápidamente en los últimos años. No solo las marcas comunes, sino que incluso Porsche, una marca de súper lujo, no se queda atrás. En los últimos años, ha acelerado su ritmo y ha expandido activamente su alcance. Línea de productos electrificados. Hoy echaremos un vistazo al nuevo modelo energético del Porsche Panamera de la familia E-Performance: ¡Panamera E-Hybrid! El Porsche Panamera está posicionado en la categoría de automóviles grandes y siempre ha sido el favorito del mercado de alta gama por sus características de conducción similares a las de un automóvil deportivo y su comodidad a nivel de automóvil de lujo. Entonces, ¿cómo se desempeña su versión enchufable?
Los últimos modelos actualmente a la venta son los modelos Panamera 4 E-Hybrid 2.9T 2018 y Panamera Turbo S E-Hybrid Sport Tursimo 4.0T, con precios guía oficiales de 1.168 millones de yuanes y 2.448 millones de yuanes respectivamente. El primero utiliza un motor V6 biturbo de 2.9 litros como núcleo combinado con un motor eléctrico de 100 kW, y la potencia del sistema integral puede alcanzar los 340 kW. El segundo utiliza un motor V8 biturbo de 4.0 litros combinado con un motor eléctrico para producir; una potencia integral de hasta 500kW. Ambos coches están equipados con una caja de cambios de doble embrague de 8 velocidades; la aceleración oficial de 0 a 100 kilómetros es de 4,6 y 3,4 segundos respectivamente. Este coche utiliza energía híbrida enchufable, con una autonomía de crucero de 59 y 49 kilómetros en modo puramente eléctrico.
Las estructuras de la carrocería de los dos coches son diferentes. La versión 2.9T es un hatchback de 5 puertas y 4 asientos, mientras que la versión 4.0T se posiciona como una camioneta de 5 puertas y 5 asientos. . Las dimensiones de la carrocería son largo/ancho/alto: 5049/1937/1423 mm, distancia entre ejes: 2950 mm. El Panamera 4 E-Hybrid 2.9T usa llantas de 20 pulgadas, mientras que la versión 4.0T tiene llantas de 21 pulgadas. Los sistemas de frenos delanteros y traseros son discos ventilados, no hay llanta de refacción y todo el vehículo usa estacionamiento electrónico. El modo de conducción es tracción en las cuatro ruedas delanteras y el modo de tracción en las cuatro ruedas es tracción en las cuatro ruedas permanente. La suspensión delantera es una suspensión independiente de doble horquilla y la trasera es una suspensión independiente multibrazo.
La apariencia de este automóvil no necesita presentación. Su diseño altamente reconocible garantiza que se pueda reconocer a distancia como un Porsche. Se encuentra disponible una amplia variedad de combinaciones de colores para la carrocería y el interior. Aunque el estilo de la consola central no es muy complicado, irradia una atmósfera lujosa. Ambos coches están equipados con una pantalla LCD de 12,3 pulgadas de serie. Esta pantalla grande no utiliza el popular tipo flotante sino que adopta un tipo integrado más tradicional. Sin embargo, el efecto visual no parece anticuado en absoluto, sino que está integrado con el centro. Consola muy inteligentemente combinada. En general, el interior del Panamera interpreta adecuadamente el concepto de diseño "simple pero no simple".
Para un coche de este rango de precios, introducir esta configuración es básicamente una pérdida de espacio. No hablemos de los convencionales, hablemos de los avanzados: además de los airbags principal y de acompañante y los airbags laterales, todas las series vienen de serie con airbags de cabeza y de rodillas delanteros y traseros, suspensión neumática y suspensiones de altura blanda y dura; relación de dirección variable; puertas eléctricas de aspiración en todo el vehículo; memoria eléctrica/inductiva del maletero y cierre activo de la rejilla de entrada de aire, etc.
Algunas personas pueden decir: "Si una marca normal fabrica un modelo híbrido enchufable, algunas personas lo comprarán. ¡Después de todo, es para ahorrar combustible! Cuando una marca de súper lujo fabrica un modelo híbrido enchufable modelo híbrido, ¿qué quiere comprar la gente? ¿Pueden permitírselo? ¿A las personas que conducen automóviles les importa la gasolina? El autor considera que esta visión es demasiado unilateral. En términos generales, la importancia del lanzamiento de este automóvil es que los nuevos modelos energéticos son la dirección de desarrollo futuro de la industria automotriz. Bajo esta tendencia general, Porsche, como marca de súper lujo, naturalmente no puede quedarse atrás en el lanzamiento de nuevos modelos energéticos. Hará que su serie de productos sea más completa.
Desde una perspectiva pequeña, los productos de superdeportivo son caros pero tienen volúmenes de producción bajos. Por lo tanto, Porsche también necesita algunos modelos de "gama media y baja" que puedan generar ganancias en volumen. , uno o dos El precio de un millón no está fuera del alcance de la nueva clase rica en China. Además, muchos lugares en ciudades de primer y segundo nivel donde se concentra la clase rica son áreas de licencias restringidas, y la ventaja de los híbridos enchufables para obtener licencias se vuelve evidente. Para esta clase de compradores de automóviles, la matrícula es mucho más importante que el aceite.
Finalmente, tener más dinero no significa que seas estúpido. ¿Por qué no hacerlo si puedes ahorrar combustible?
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.