Para la marca Subaru, muchos fanáticos de los automóviles de alto nivel elogiarán su tecnología central. Antes de escribir este artículo, leí muchos artículos sobre la introducción de la marca Subaru. El contenido también trata sobre el motor opuesto horizontalmente, el sistema de tracción en las cuatro ruedas simétrico izquierda-derecha y el STi que representa un alto rendimiento. y el desempeño de Subaru en el WRC. Una introducción a logros brillantes. Sin embargo, el artículo de hoy sobre Subaru no habla de tecnología o rendimiento, sino de interpretar esta marca mágica desde una perspectiva diferente como propietario de un Subaru.
Antes de entrar en el tema, permítanme presentarles cómo me convertí en propietario de un Subaru. Mi "vínculo" con Subaru se originó en la película "If You Are the One 1" filmada por Feng Xiaogang. Este "punto" de vínculo parece un poco increíble para otros propietarios o fanáticos de Subaru.
Esta película se rodó en 2008. Los tres modelos principales: Legacy, Forester y Outback, aparecieron en la película. El Subaru XV que compré aún no se había lanzado al mercado en ese momento.
Después de ver la película entera, aparte del hermoso paisaje de Hokkaido y la canción "Shiretoko Travel" cantada por Tokiko Kato, lo que me dejó una profunda impresión fue el coche que conducía el protagonista de la película. También está profundamente grabado en mi mente. La razón no es porque sean bonitos, sino porque el LOGOTIPO de Subaru es muy especial y nunca antes se había visto en la calle. Después de consultar la información en Internet, supe que la marca es Subaru, que proviene de Japón y entró en el mercado chino en 2004, incluso antes que el actual Lexus (que entró en China en 2005).
A medida que fui entendiendo más profundamente la esencia de Subaru, me fui enamorando de los modelos de esta marca. Como me gusta, tengo que actuar. En 2013, reuní suficiente dinero para comprar un Subaru XV Comfort Edition con un precio de 199.800 yuanes. Para mostrar mi singularidad hasta el final, también elegí el color naranja. Lo conduje hasta Las calles estaban muy animadas. En ese momento, cuando me encontraba con los propietarios de Subaru en la carretera, todos se saludaban y también iban de excursión juntos para experimentar el encanto de los modelos Subaru en términos de control.
En los más de 6 años que llevo usando el coche, la gente viene a mí de vez en cuando y me pregunta cómo se conduce, si consume poco combustible y si es caro de mantener. ? Sin embargo, entre estas preguntas estereotipadas, un amigo planteó una pregunta interesante. Me preguntó: "Las ventas de Subaru en China son promedio. ¿Significa eso que su desempeño en otros países del mundo no es bueno? ¿Su automóvil se convertirá en un modelo descatalogado en el futuro y será altamente coleccionable?" Ante este problema, realmente me eché a reír y le dije a mi amigo: "Realmente no tienes fundamento. Subaru es una marca mágica. No puedes usar las ventas chinas para medir el desempeño global de Subaru. Simplemente compara las ventas". En China y Estados Unidos, sabrás lo popular que es Subaru en el extranjero.
Así que echemos un vistazo a la diferencia en las ventas de Subaru entre los dos países. El pico de ventas de Subaru en China fue de 57.200 vehículos en 2011. y 57.000 vehículos en 2013. Al comparar los datos de ventas de China con los datos publicados en el sitio web oficial japonés de Subaru, se puede encontrar un fenómeno muy interesante. Cuando Subaru se vendía bien en China en 2011, los datos de ventas y ganancias de toda su empresa no eran llamativos. Dado que los datos de ventas antes de 2015 no se pudieron encontrar en el sitio web oficial de Subaru en Japón, solo pude encontrarlos a través de otros canales. El volumen de ventas en los Estados Unidos fue de aproximadamente 266.000, aunque la diferencia entre Subaru. en los mercados chino y estadounidense es relativamente grande, no hay una gran diferencia
El "shell" en la tabla se traduce como "ventas totales"
Cuando es Subaru. Las ventas y las ganancias globales experimentaron cambios cualitativos en 2013, sus ventas en el mercado chino también marcaron el comienzo de una segunda primavera. Recuerdo que hubo muchos amigos que se unieron al Club Subaru, lo que también confirmó el hecho de que Subaru tuvo un buen desempeño en China. , durante el mismo período, las ventas de Subaru en Estados Unidos habían aumentado a 424.000 vehículos.
Cuando todos pensaban que el desempeño de Subaru en el mercado chino aumentaría de la misma manera que en el mercado estadounidense, sus ideales fueron destrozados por la realidad, las ventas de Subaru en China comenzaron a disminuir gradualmente después de 13 años. , con 54.000 vehículos en 2014, 47.000 vehículos en 2015, 45.000 vehículos en 2016, 31.000 vehículos en 2017, 24.800 vehículos en 2018 y solo 25.000 vehículos en 2019. Las frías cifras muestran que Subaru ha quedado completamente marginado en el mercado chino, pero cuando salimos del mercado chino y observamos el desempeño de las ventas de Subaru en el mercado global, la historia es diferente.
Con base en los datos anteriores del sitio web oficial de Subaru, se puede ver que desde marzo de 2015 hasta marzo de 2019, las ventas globales de Subaru básicamente han ido en aumento, alcanzando el nivel de 1 millón de unidades. Estos excelentes resultados tienen que mencionar el excelente desempeño de Subaru en el mercado estadounidense. En 2015, las ventas de Subaru en los EE. UU. fueron de 582.000 vehículos, 615.000 vehículos en 2016, 647.000 vehículos en 2017, 680.000 vehículos en 2018 y 680.000 vehículos en 2019. Las ventas anuales. El volumen alcanzó los 700.000, lo que demuestra que el desempeño de Subaru en los mercados chino y estadounidense es verdaderamente "hielo y fuego".
Entonces, ¿cuál es la razón del enorme contraste entre la marginación de Subaru en China y su popularidad en el mercado estadounidense?
En primer lugar, comencemos con el mercado nacional. El éxito y los reveses de Subaru en el mercado chino son inseparables del Grupo Pangda. La cooperación entre ellos se remonta a 2004. En ese momento, Pangda Group era el cuarto mayor distribuidor de automóviles y el mayor agente de Subaru en el mercado chino. Pangda utilizó sus enormes ventajas en los canales para ayudar a la marca Subaru en sus inicios. Las ventas han hecho una contribución muy grande. Después de este período de luna de miel, la empresa matriz de Subaru, la japonesa Fuji Heavy Industries, firmó un acuerdo con Pangda Group en 2013 para establecer una empresa conjunta de Subaru China que poseía el 40% de las acciones y pasó de ser un agente. , hazte socio. Desde el lanzamiento de automóviles nuevos hasta las ventas y el mantenimiento posventa, Pangda participará, lo que tendrá un gran impacto en el desarrollo posterior de Subaru en el mercado chino.
Como grupo de concesionarios, a Pangda le resulta imposible invertir demasiado en construir una marca llena de personalidad, mientras que Subaru, como marca de coches centrada en la tecnología, parece creer más en el boca a boca. Entre los propietarios de automóviles, aunque Subaru Nosotros, un grupo de propietarios apasionados de automóviles, recomendamos con entusiasmo Subaru a nuestros amigos, la influencia de los propietarios de automóviles seguramente será limitada. Los criticados problemas de los altos precios y el costoso mantenimiento de los automóviles nuevos también están estrechamente relacionados con las fuertes ventajas del Grupo Pangda en los canales. En comparación con problemas como los altos precios de los terminales y la falta de actividades de marketing, la noticia de la declaración de quiebra y reorganización de Panda en 2019 fue un duro golpe para el fabricante Subaru. Esto también indica que las ventas de Subaru en el mercado chino se verán muy afectadas en el corto plazo. término. Ante esta situación, lo único que yo, propietario de un Subaru, puedo hacer es suspirar. Es realmente un gran éxito y un gran fracaso.
Además del impacto de Pangda en Subaru en términos de canales, los modelos que Subaru lanza en China también son diferentes de los del mercado estadounidense. Tomemos como ejemplo el Forester, el principal vendedor de Subaru en China. La última generación de Forester tiene dos modelos en el país, el 2.0L de aspiración natural y el 2.0i híbrido. En términos de lanzamiento de modelos, Subaru ha hecho un buen trabajo en la investigación de mercado, porque casi el 70% de los clientes chinos que compraron Forester antes eligieron el modelo de 2.0L. Además, los consumidores chinos son más sensibles al consumo de combustible que los consumidores estadounidenses, por lo que Subaru. La decisión del fabricante de lanzar solo modelos 2.0L y modelos híbridos 2.0i no parece incorrecta, pero para todos los que conocen Subaru, Subaru es inherentemente deportivo y no existen modelos 2.5L, 2.0T o incluso modelos anteriores. La versión 2.5T?STi parece echar agua fría a todos los fanáticos chinos de Subaru.
Después de hablar de por qué Subaru obtiene el "bronce" en el mercado chino, analizaré a continuación por qué Subaru tiene éxito en Estados Unidos. Esto está relacionado en parte con el entorno geográfico de los Estados Unidos y los hábitos de consumo de los estadounidenses. Los consumidores estadounidenses son más maduros y racionales que los chinos y prestan más atención a la practicidad, la seguridad y el manejo de los vehículos. Hablando de practicidad, cuando llegue el invierno a algunas partes del norte de Estados Unidos, las carreteras se embarrarán debido a las nevadas, lo que hace que los modelos Subaru con sistemas de tracción en las cuatro ruedas permanentes sean útiles.
La tabla de configuración proviene del sitio web oficial de Subaru en Estados Unidos
La tabla de configuración proviene del sitio web oficial de Subaru en Estados Unidos
Hablando de controlabilidad, eso es la esencia de Subaru, medios estadounidenses Hemos realizado pruebas comparativas sobre el manejo de los SUV compactos convencionales, y el rendimiento del Forester supera a los familiares CR-V, RAV4 y X-Trail. Además de consolidar sus ventajas en el manejo, Subaru también presta especial atención a las ventajas de potencia de sus modelos. Después de que el Legacy aterrizara en el mercado estadounidense, confió en su motor turboalimentado y su sistema de tracción a las cuatro ruedas para causar sensación en el WRC. , atrayendo a los consumidores estadounidenses. Tengo una impresión del desempeño deportivo de Legacy. Por tanto, teniendo en cuenta la dura demanda de potencia por parte de los consumidores estadounidenses, la cilindrada de los modelos Subaru Forester y Outback vendidos en Estados Unidos supera el nivel de la versión china. Por ejemplo, todos los Foresters en los Estados Unidos están equipados con un motor de aspiración natural de cuatro cilindros horizontalmente opuestos de 2.5L. Además del motor de cuatro cilindros horizontalmente opuestos de 2.5L, el Outback también tiene una versión turboalimentada de 2.4T para los consumidores. para elegir.
Resultados de las pruebas IIHS del Forester 2020
Resultados de las pruebas IIHS del Outback 2020
Resultados de las pruebas IIHS del Crosstrek 2020 (conocido como XV en China) Resultados
Los resultados de las pruebas del Legacy 2020 en IIHS
¿El último es la seguridad en el estricto IIHS de colisión frontal con compensación del 25% y otros elementos, muchos modelos de Subaru han recibido una calificación? de G, y las puntuaciones de evaluación generales de muchos de los modelos más vendidos fueron TOP? SAFETY? PICK+, y algunos modelos recibieron la puntuación TOP SAFETY?
Hay que decir que Subaru ha descubierto el temperamento de los estadounidenses, por lo que incluso cuando el mercado chino es débil, las ventas y ganancias de Subaru siguen siendo llamativas.
Aunque Subaru ha ganado reconocimiento en el mercado estadounidense, es un hecho indiscutible que las ganancias de Subaru han disminuido en los últimos dos años, ya que Toyota ha gastado 70 mil millones de yenes (aproximadamente 4,47 mil millones de yuanes) desde febrero. 6, 2020 ) se verá aliviado tras aumentar su participación en Subaru al 20%. El acuerdo menciona que las dos partes aprovecharán al máximo la tecnología de tracción a las cuatro ruedas de Subaru, la tecnología de electrificación de Toyota, etc., garantizando al mismo tiempo la tonalidad de sus respectivas marcas, para desarrollar conjuntamente nuevos modelos, incluidos los electrificados producidos y vendidos en base a nuevas Plataformas específicas para vehículos eléctricos Al mismo tiempo, las dos partes están colaborando en la conducción autónoma y la conectividad inteligente. De hecho, estas medidas pueden tener un efecto de ahorro de costes para Subaru.
Para Toyota, tras absorber a Subaru, se formó una nueva alianza. Tal beneficio es que en 2019, las ventas globales del Grupo Toyota (incluidas sus marcas Toyota, Lexus, Daihatsu, Hino y Subaru) alcanzaron los 11,7841 millones de vehículos, superando los 10,9746 millones de vehículos del Grupo Volkswagen, y una vez más ocupó la posición número uno.
Al final, como propietario de un Subaru, estoy feliz de que las ventas totales de Subaru hayan superado el millón, pero me entristece el desempeño de Subaru en China. Espero sinceramente que una vez solucionada la relación con el gigante, el fabricante Subaru incremente su publicidad en el mercado chino y acelere el lanzamiento de nuevos modelos, para que esta marca llena de tonalidades únicas pueda realmente marcar el comienzo de su propia marca en el mercado. El mercado automovilístico más grande del mundo. Mi propia brillantez permite que más amigos se unan a nuestro club automovilístico.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.