El filtro de precisión se compone principalmente de un elemento filtrante y una carcasa del filtro. Debido a la diferente estructura de la carcasa del filtro, se divide en dos tipos básicos: tipo brida y tipo casquillo (Figura 1, Figura 2). El elemento filtrante ingresa al elemento filtrante a través de la salida de aire y el orificio de ventilación en el extremo superior del elemento filtrante 5. Dado que el elemento filtrante está compuesto de múltiples capas de materiales filtrantes con diferentes funciones, el aire comprimido elimina vapor de agua, polvo, La neblina de aceite y los olores químicos a través de efectos tales como intercepción, inercia, gravedad, difusión y adsorción. Los materiales quedan bloqueados y atrapados. El aire comprimido puro pasa a través del elemento filtrante 5 y entra aguas abajo desde el canal de salida de aire del casquillo de la carcasa del filtro. Se suministra continuamente al dispositivo neumático. La humedad atrapada, la neblina de aceite, el polvo y otras sustancias nocivas se recogen en el cilindro de la carcasa del filtro 6. En la parte inferior, después de alcanzar una cierta capacidad, el drenaje automático abre automáticamente la válvula para descargarlo. de la máquina. Los canales de entrada y salida de aire de la carcasa del filtro están separados por una placa divisoria 2 y un anillo de sellado 3 del elemento filtrante de caucho tipo 0. Las carcasas del filtro están diseñadas y probadas de acuerdo con las normas técnicas pertinentes para recipientes a presión. El elemento filtrante está hecho de varias capas de diferentes materiales.