Recientemente, según informes de medios extranjeros, el deportivo Nissan 400Z se lanzará antes de finales de 2022 y se lanzará al mercado en 2023. Según videos y representaciones de Nissan publicados recientemente, así como una entrevista con Ivan Espinosa, vicepresidente de estrategia global de productos de Nissan, el auto deportivo está "muy cerca" de su lanzamiento.
(¿Representación del 400Z? Fuente de la imagen: motor?1.com)
Cuando se trata de autos deportivos con el logotipo de Nissan, la gente suele pensar primero en el GT-R y en la historia. y cultura El auto deportivo de la serie Z, que es igualmente rico en atributos, es ligeramente oscuro. De hecho, la serie Z se globalizó mucho antes que la familia GT-R y también apareció antes en mundos derivados como películas y animaciones. Antes de la llegada del Nissan 400Z, es el momento adecuado para conocer de antemano la familia de autos deportivos de la serie Nissan Z.
Antecedentes del nacimiento de la serie Z
A principios de los años 60, Nissan cooperaba con Yamaha para diseñar un nuevo modelo que sustituyera al que se había producido en serie desde 1959 y Finalmente fue reemplazada por una familia de autos deportivos llamada Fairlady. En respuesta a esta cooperación, Yamaha proporcionó un prototipo llamado YX-30. Los ejecutivos de Nissan son muy optimistas sobre el futuro de este automóvil y creen que puede cambiar en gran medida la imagen de la marca Nissan. Desafortunadamente, Nissan no ha reconocido el rendimiento del motor de 2.0 litros y 6 cilindros en línea desarrollado por Yamaha para el modelo de producción en masa YX-30. Las dos partes finalmente pusieron fin a la cooperación, y el nuevo motor con el que Nissan no estaba satisfecho fue finalmente mejorado por Yamaha y se convirtió en el modelo más importante en la historia de los automóviles japoneses: el Toyota 2000 GT. Lectura ampliada: "Los propietarios de un Toyota 2000GT cumplen su deseo"
(Yamaha? YX-30)
Nissan ya concede gran importancia al impacto positivo de los coches deportivos en la imagen de marca, por lo que A pesar del proyecto de cooperación fracasó, pero el desarrollo del deportivo en sí no se detuvo. El entonces presidente de Nissan Norteamérica, Yutaka Katayama (Sr. K), señaló después de una investigación exhaustiva del mercado estadounidense que Nissan debería producir autos deportivos que la gente común y corriente pueda permitirse, y utilizar un rendimiento de mayor costo y un diseño excelente para derrotar a los del mercado. el mercado. Un deportivo europeo que ha formado un monopolio en el mercado norteamericano.
(El Sr. K y los diseñadores discutieron el diseño de la carrocería del 240)
Al final, este automóvil tiene cierto significado innovador, rendimiento de alto costo, hermosas proporciones y líneas, y Se puede disfrutar de una gran cantidad de vehículos. Un automóvil deportivo con piezas de otros modelos de Nissan fue lanzado oficialmente en 1969 y recibió el nombre de 240Z.
(El Sr. K se hace una foto con el 240Z)
Revisión de modelos anteriores de la serie Z
1. El 240Z de primera generación (S30)
240Z El diseño puede considerarse como un "libro de texto" clásico sobre el diseño de automóviles deportivos. El esbelto frente del automóvil se combina con la cabina compacta, con proporciones elegantes y un fuerte sentido de deportividad. Todo esto proviene de un diseñador que nunca antes había diseñado un automóvil real: O Yoshihiko. Cabe decir que para una forma de carrocería tan excelente, Oyoshihiko todavía tomó prestados muchos detalles de diseño maravillosos de los autos deportivos europeos de la misma época, pero este tipo de referencia no hace que la gente se sienta avergonzada en absoluto, e incluso tiene ganas de llevarlo a un nivel superior.
Aunque se realizaron varios ajustes importantes antes de su lanzamiento, los consumidores aún respondieron con gran entusiasmo por este nuevo automóvil deportivo. El motor de 6 cilindros en línea de 2.0 litros equipado en el 240Z tiene diferentes datos de potencia según los diferentes mercados, pero la versión de alto rendimiento vendida en Japón es ligeramente diferente al motor de 6 cilindros en línea de 2.0 litros. equipado viene directamente del Skyline del mismo período ?GT-R. Posteriormente, la familia de autos deportivos de la serie Z de primera generación agregó la versión de 4 asientos del 260Z, así como el 280Z y otros modelos. Estos modelos han cambiado en términos de potencia, y los detalles de la apariencia de la carrocería también han cambiado a un. cierta medida en diferentes años.
2. 280ZX (S130) de segunda generación
El deportivo Z de segunda generación se llama Nissan 280ZX en el mercado de exportación y sigue utilizando el nombre "?Fairlady" en el nombre del mercado interno japonés. En el contexto de la crisis del petróleo, el rendimiento de la familia Z de segunda generación en términos de potencia fue relativamente mediocre. Además, la carrocería era mucho más voluminosa que la del modelo de primera generación, por lo que su reputación en el mercado era media. Pero cuando llegó el momento de reemplazar la generación, el rápido desarrollo de la economía japonesa dio a los autos deportivos un nuevo espacio para el desarrollo. El motor turboalimentado desarrollado por Nissan apareció en el compartimiento del motor de los miembros de la familia Z de segunda generación, con una potencia máxima de. 180 caballos de fuerza Las cifras eran respetables para la época y el rendimiento era impresionante.
3. La tercera generación del 300ZX (Z31)
El automóvil deportivo Z de tercera generación lanzado en 1984 tiene una forma más concisa y aerodinámica, que está en línea con el estilo popular en el Años 80. El diseño del coche encaja bastante bien. Con la altísima demanda de autos deportivos en Japón y la sólida posición de los autos deportivos tradicionales en el mercado norteamericano, esta generación de autos deportivos Z comenzó a enfatizar el rendimiento y la experiencia de conducción. Además del motor V6 de aspiración natural de la serie VG que puede satisfacer las necesidades de la mayoría de los consumidores, la potencia de su motor turboalimentado ha alcanzado un nivel de más de 220 caballos de fuerza y su rendimiento de control también ha cambiado con respecto a la tradición suave anterior. .
4. El 300ZX (Z32) de cuarta generación
No hay duda de que el deportivo Z de cuarta generación es el máximo representante de esta familia. Nacido en 1990, tiene una forma de automóvil deportivo más estilizada e inspiradora. La potencia del motor V6 de 3.0 litros biturbo está estrictamente limitada a 280 caballos de fuerza, pero con modificaciones menores, la potencia del motor puede superar los 400 caballos de fuerza. Desde finales de los 80 hasta mediados de los 90 fueron los años dorados de los coches japoneses de alto rendimiento. El deportivo Z de cuarta generación logró un gran éxito tanto en Japón como en el mercado norteamericano.
Pero desafortunadamente, la economía de Japón cayó en una recesión sin precedentes poco después del lanzamiento de esta generación de autos deportivos. Los autos deportivos de alto rendimiento ya no son el foco del consumo, y los modelos MPV y RV se han convertido gradualmente en el foco. del mercado, y Nissan también ha dejado de lado durante mucho tiempo el plan de sustitución de esta familia de deportivos.
5. El 350Z (Z33) de quinta generación
Después de experimentar la gloria de la cuarta generación, el deportivo Z marcó el comienzo de un breve período en blanco. Cuando se suspendió la cuarta generación, fue un momento de crisis para Nissan y las empresas automovilísticas mundiales, y entonces se formó la Alianza Nissan-Renault. Después de que Carlos Ghosn se hiciera cargo de Nissan, comenzó a trabajar en el resurgimiento de la marca Nissan. Su primer paso fue "despertar" a la familia de autos deportivos Z. En el verano de 2002, se lanzó el automóvil deportivo Z de quinta generación. Esta fue también la primera vez que los fanáticos de los automóviles chinos conocieron esta familia de automóviles deportivos. El Z de quinta generación utiliza la misma plataforma FX que el Skyline. Inicialmente estaba equipado con un motor VQ35DE y luego fue reemplazado por el famoso motor VQ35HR, con una potencia original de 287 caballos. Ya sean eventos GT o competiciones de deriva, puedes ver el 350Z. El volumen de ventas de 200.000 en dos años es suficiente para demostrar que el 350Z tiene bastante éxito.
6. La sexta generación del 370Z (Z34)
En el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2008, tras el GT-R? En términos de potencia, está equipado con un motor V6 atmosférico de 3.7 litros con nombre en código VQ37VHR, con 327 caballos de fuerza. La potencia máxima de la última versión NISMO alcanzó los 344 caballos de fuerza. Desde el lavado de cara a medio plazo en 2012, el 370Z de la generación Z34 no se ha actualizado durante mucho tiempo, y esta generación de modelos ha estado activa durante 12 años completos. Recientemente, el funcionario finalmente reveló un indicio de noticia sobre un próximo. actualizar.
Nissan anuncia el plan NISSAN NEXT
Aunque hemos visto los renders del 400Z, de momento no hay fotos espía camufladas del 400Z en Internet, por lo que no hay fotos espía del la prueba en carretera. Pocas personas especulan que será un modelo completamente nuevo. Porque, si simplemente actualiza según el 370Z, no llevará mucho tiempo.
Iván Espinosa afirmó: "El nuevo coche no tendrá una versión eléctrica por el momento, porque la tecnología eléctrica no es apta para coches deportivos. Por lo tanto, se especula que el 400Z podría estar equipado con una versión eléctrica". V6 biturbo La potencia máxima del motor puede alcanzar los 400 caballos de fuerza, y las transmisiones manuales y automáticas del modelo Infiniti Q60 pueden ser adecuadas para el 400Z.
(Coche mula probando nuevo sistema de energía)
A finales de mayo de este año, Nissan anunció su plan "NISSAN?NEXT:?From?A?to?Z", con el objetivo de En cuatro años, mejoraremos la competitividad del mercado reduciendo costos, centrándonos en las ganancias y desarrollando nuevos productos, obteniendo así más ganancias. En el futuro, Nissan centrará su inversión en los segmentos de automóviles medianos, grandes y de lujo; venderá más de 1 millón de vehículos con tecnología electrificada para el año fiscal 2023 sumará dos vehículos eléctricos y cuatro vehículos equipados con tecnología e-POWER; Para el mercado japonés, la tasa de electrificación aumenta al 60% o más.
Como parte del plan, Nissan ha prometido lanzar 12 autos nuevos en los próximos 18 meses, pero aún no es seguro si incluirán los modelos de la serie Z que los fanáticos esperan con ansias. El auto deportivo Z es una parte muy importante del campo de autos de alto rendimiento de Nissan, y también es una serie de autos muy JDM. Bajo estándares de emisiones tan estrictos, Nissan aún puede apegarse a la herencia del automóvil deportivo Z. Se puede ver que Nissan tiene grandes expectativas para este automóvil. Aunque su reputación y rendimiento son ligeramente inferiores a los del GT-R de Nissan, sigue siendo. a La "My Fair Lady" en el corazón de muchos ciclistas.
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Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.