La bomba hidráulica hace un ruido anormal o el ruido se vuelve significativamente más fuerte. La presión del aceite cambia con frecuencia y, a veces, se vuelve normal y otras baja. Durante el funcionamiento, es posible que sienta que el movimiento a veces se ralentiza, pero luego vuelve a la normalidad después de unos minutos. Esto es una señal de daño a la bomba hidráulica.
El sistema hidráulico de la excavadora es un conjunto que conecta orgánicamente varios componentes hidráulicos con tuberías de acuerdo con los requisitos de transmisión del equipo de trabajo de la excavadora y varios mecanismos. Incluye principalmente tanques de aceite hidráulico, bombas principales, válvulas multidireccionales, diversas tuberías, cilindros, motores y otros componentes que realizan diversas acciones.
Su función es utilizar aceite como medio de trabajo, utilizar una bomba hidráulica para convertir la energía mecánica del motor en energía hidráulica y transmitirla, para luego convertir la energía hidráulica nuevamente en energía mecánica a través de cilindros hidráulicos. y motores hidráulicos para lograr movimientos de excavadora.
El sistema hidráulico de la excavadora se compone de algunos circuitos básicos y circuitos auxiliares, incluido el circuito de trabajo, el circuito de limitación de presión, el circuito de descarga, el circuito de amortiguación, el circuito de regulación de velocidad de aceleración y el circuito de limitación de velocidad de aceleración y el circuito de límite de velocidad. circuito y circuito de control de la válvula piloto, etc.
Los componentes se componen principalmente de bomba de trabajo, bomba de carga, válvula de control piloto, válvula de distribución, válvula de seguridad, cilindro de brazo grande, cilindro de brazo pequeño, cilindro de cucharón, tanque de combustible y tuberías relacionadas.
Durante el proceso de trabajo del sistema hidráulico de la excavadora, el aceite hidráulico es aspirado hacia la bomba de trabajo desde el fondo del tanque a través del filtro de aceite. El aceite hidráulico con una cierta presión sale de la bomba de aceite. y entra a un conjunto de válvulas de distribución paralelas.
Las acciones correspondientes se realizan a través del grupo manija-→válvula piloto-→válvula de trabajo. El sistema limita la presión total de todo el sistema a través de la válvula de seguridad maestra en la línea principal de aceite. Cada grupo de líneas de aceite de trabajo controla respectivamente el circuito de aceite correspondiente que desempeña el papel de protección contra sobrecarga y reabastecimiento de aceite.