La marcha es demasiado alta y no se adapta a la situación real.
Hay dos situaciones al arrastrar marchas: una es el arrastre de marcha alta, es decir, se utiliza una marcha alta cuando la velocidad del vehículo es baja o cuando se va cuesta arriba, etc., cuando se debe generar un par alto. El otro es el de gama alta y recorrido bajo, es decir, el propietario del automóvil reduce la velocidad del vehículo, pero se olvida de reducir la marcha a tiempo.