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El mercado de camiones ligeros no mostró ningún signo de indiferencia en agosto y continuó manteniendo un impulso de rápido crecimiento. Se puede predecir a partir de los datos de producción y ventas publicados por las empresas de camiones ligeros a principios de mes. Efectivamente, cuando la Asociación de Automóviles de China publicó actualizaciones de producción y ventas para agosto, las ventas del mercado de camiones en agosto alcanzaron un récord. La industria de camionetas vendió 190.000 unidades, sólo 4.000 unidades menos que el mes pasado y un incremento interanual del 44,4%. Las ventas acumuladas de camionetas de enero a agosto fueron de 1.385 millones de unidades, un aumento interanual del 15,1%.
¿Las empresas líderes siguen siendo fuertes? SINOTRUK y FAW tuvieron un buen desempeño.
Las regulaciones sobre regulaciones superfluas se están volviendo más estrictas en varios lugares, la eliminación de los camiones Nacional III se está acelerando y algunas regiones han adoptado el método de reemplazar los subsidios con recompensas promover el reemplazo y renovación de vehículos viejos y, al mismo tiempo, la logística mantiene aún más un repunte de la prosperidad según el índice de prosperidad de la industria logística de China en agosto de 2020 publicado por la Federación de Logística de China. y Compras, fue del 52,2%, un aumento de 1,3 puntos porcentuales con respecto al mes anterior. Esto permite que el mercado de camionetas ligeras se mantenga estable. Tendencia de alto crecimiento.
En agosto, las ventas de las 10 principales empresas de camiones ligeros lograron un crecimiento positivo, excepto Jinbei. A juzgar por la tasa de crecimiento de las ventas en un solo mes, tanto China National Heavy Duty Truck como FAW han mantenido un alto impulso de crecimiento durante varios meses consecutivos. La tasa de crecimiento de Sinotruk alcanzó el 185,54% y la tasa de crecimiento de FAW también fue del 74,2%. Se puede decir que las empresas más impresionantes en el mercado de camionetas ligeras de este año son SINOTRUK y FAW.
Great Wall también ha mantenido una alta tasa de crecimiento del 80% desde el lanzamiento de su camioneta Great Wall el año pasado, y ha lanzado sucesivamente varios modelos nuevos este año. Prohibición de las camionetas, ha logrado un rápido crecimiento en las ventas. Great Wall solo fabrica camionetas, por lo que no se incluye en el tema central de este artículo.
Las principales empresas de camiones ligeros siguen manteniendo una posición sólida, aunque sus clasificaciones han cambiado ligeramente. Las tasas de crecimiento de las "tres camionetas ligeras principales" Foton, JAC y Dongfeng están entre el 30% y el 70%. Foton ha seguido liderando el mercado de manera constante y JAC Motors tiene una tasa de crecimiento del 67,8%, saltando al segundo lugar; lugar; Dongfeng avanza de manera constante y se esperan nuevos productos. No hace mucho, JAC Light Truck celebró una reunión de comunicación con los medios y anunció su paso a la era de las camionetas ligeras 4.0, y lanzó una serie de nuevos productos con gran resistencia. Dongfeng Light Vehicle también lanzó recientemente una nueva generación de productos estratégicos: Dongfeng Capte Nebula, que se espera que se lance oficialmente a finales de año. Vale la pena esperar con ansias el desempeño posterior en el mercado.
Otras dos empresas también experimentaron tasas de crecimiento superiores al 30%, las empresas de camiones ligeros Jiangling Motors y SAIC Light Truck, consolidadas desde hace mucho tiempo, crecieron un 34,2% y un 55,8% interanual, respectivamente. Después de que las ventas se duplicaran interanualmente en julio, las camionetas ligeras SAIC aún mantuvieron un fuerte impulso en agosto y tuvieron un buen desempeño, ingresando a las 10 principales empresas por primera vez.
¿Muestra una tendencia optimista? El número de vehículos superó establemente los 2 millones a lo largo del año
En comparación con julio, los asientos de las cinco principales empresas en agosto cambiaron significativamente. Los tres primeros son Foton, JAC y Great Wall (Great Wall son todas camionetas), seguidos de cerca por Dongfeng y China National Heavy Duty Truck. Hay altibajos.
A juzgar por las ventas acumuladas de enero a julio, los cinco primeros puestos no han cambiado. Siguen siendo Foton, Dongfeng y JAC, seguidos de Great Wall y Changan. A diferencia de las otras cuatro empresas que lograron un crecimiento positivo, la tasa de crecimiento acumulado de Changan disminuyó de enero a agosto, y la tasa de disminución se estaba reduciendo, a alrededor del 10%.
Hay cambios importantes en las últimas cinco posiciones. China National Heavy Duty Truck Co., Ltd. superó a Jiangling Motors por primera vez, saltando al sexto lugar, como lo consideró Commercial Vehicle News Media en julio. Es seguro que China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. superará a Jiangling Motors Co., Ltd. en agosto, porque desde La diferencia acumulada en el volumen de ventas entre los dos de enero a julio es de solo unas pocas docenas de vehículos, y China National El impulso de Heavy Duty Truck es tan fuerte que definitivamente superará a Jiangling.
Desde la perspectiva de la participación de mercado, China National Heavy Duty Truck y Great Wall Motor tienen el mayor crecimiento de participación. El primero tiene un buen desempeño en el campo de los camiones ligeros. Su participación de mercado aumentó un 2,9% de enero a. Agosto Este último domina el mercado con sus camionetas, su cuota de mercado aumentó un 2,9%. Seguidas de FAW, Foton y Jinbei, sus cuotas de mercado aumentaron 0,8, 0,7 y 0,6 puntos porcentuales respectivamente.
Con la llegada de la tradicional temporada alta de ventas de automóviles "Golden Nine y Silver Ten", el mercado posterior de camionetas ligeras seguirá manteniendo un rápido crecimiento. En primer lugar, la implementación de los estándares de emisiones Nacional VI para camionetas ligeras. impulsará a los usuarios a comprar automóviles con anticipación, habrá una ola de crecimiento en las ventas de automóviles; en segundo lugar, a finales de año, muchos lugares se despedirán de los "vehículos Nacional III" y ordenarán que cualquier unidad prohíba su uso. los camiones están a punto de llegar a su fin, lo que permitirá a los usuarios que no han comprado coches darse prisa y comprar coches en tercer lugar, con el ciclo doméstico como eje principal, la circulación interna impulsa el gran consumo y también impulsará las ventas de camionetas con urbano; La logística como elemento principal.
La combinación de estos factores favorables hará que el mercado de camionetas muestre una tendencia optimista en los próximos cuatro meses. Si no hay sorpresas, las ventas de camionetas superarán los 2 millones de unidades a lo largo del año.
Los medios de noticias automotrices comerciales continuarán prestando atención al desarrollo posterior del mercado de camionetas ligeras y continuarán brindando las interpretaciones de producción y ventas más recientes y detalladas.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.