Después de suspender la producción durante muchos años, Toyota cooperó con BMW en 2019 para lanzar el GR Supra, un modelo sobre la misma plataforma que el Z4 que tuvo un impacto significativo en el primer año de ventas y marcó la pauta. base para Toyota. El estatus de un automóvil deportivo diseñado y construido para el placer de conducir. Como primer modelo global desarrollado por Toyota GAZOO Racing, se inspira en la tradición de los autos deportivos de BMW al tiempo que explora nuevos horizontes en manejo y rendimiento, adoptando una estructura de tracción delantera.
Tras el lanzamiento de la versión con motor BMW 3.0T, con el fin de abaratar el precio, este año se lanzó la versión con motor BMW B48 que se entregará en Europa este mes. El nuevo motor 2.0 litros se amplía. El atractivo del mercado del GR Supra y es más El 3.0T es más liviano y compacto, y el GR Supra 2.0 básico pesa 100 kg menos que su hermano de 3.0 litros, lo que mejora las características de inercia del automóvil y el equilibrio del chasis para un manejo más preciso.
Las características más importantes del Toyota GR Supra son su distancia entre ejes corta, ruedas grandes y postura amplia; cabina de pasajeros de dos asientos con capó largo con carrocería compacta, motor delantero y combinación de sistema de transmisión de tracción trasera.
El puesto de conducción combina hábilmente elementos de un vehículo deportivo con una funcionalidad ultramoderna. Diseñado para ayudar al conductor a concentrarse exclusivamente en la conducción, está directamente influenciado por el diseño que se encuentra en los coches de carreras monoplaza. El panel de instrumentos horizontal, bajo y delgado maximiza la visibilidad a través del parabrisas delantero, ayudando al conductor a posicionar el automóvil con precisión durante la conducción a alta velocidad, mientras que los controles principales están agrupados estrechamente en el panel de instrumentos, la consola central y los interiores de las puertas se combinan en un diseño sin costuras. El motor utilizado en el Toyota GR Supra 2.0 es un motor de gasolina DOHC de cuatro cilindros en línea, 16 válvulas y turbocompresor de doble entrada. Diseñado para una aceleración ágil y potente, el sistema de inyección directa de combustible funciona a una alta presión de 35 MPa para proporcionar atomización por pulverización y un control finamente calibrado para una alta eficiencia de combustión.
La distancia entre ejes corta y los neumáticos anchos, combinados con un centro de gravedad bajo y liviano y una carrocería altamente rígida, permiten a los entusiastas de la conducción disfrutar de una estimulante combinación de potencia, agilidad y manejo preciso. Para determinar si el coche cumplía con las expectativas, el presidente de Toyota, Akio Toyoda, lo probó personalmente como conductor principal en Nürburgring antes de darle la aprobación final.
Un diferencial activo está disponible como parte del paquete deportivo opcional del GR Supra 2.0, reemplazando el diferencial abierto estándar. Funciona tanto al acelerar como al desacelerar, y se ajusta sin problemas de cero a 100% de bloqueo con respuesta instantánea.
La suspensión variable adaptativa mejora el rendimiento con una respuesta instantánea a los cambios en la superficie de la carretera, ajustando la fuerza del amortiguador en cada rueda para mantener una postura plana del vehículo, una excelente respuesta de la dirección y una comodidad de marcha flexible. Los sensores monitorean constantemente cómo se conduce el automóvil y las condiciones de la carretera, controlando la fuerza de amortiguación en consecuencia.
Los asientos del GR? Supra cuentan con un diseño de influencia racing que garantiza comodidad y un excelente soporte en todo momento, especialmente cuando se utiliza el coche en pista. Los cojines del respaldo y el respaldo alto tienen refuerzos laterales ajustados y reposacabezas integrados.
Los únicos elementos de diseño exterior que diferencian al GR Supra de 2.0 litros del modelo de 3.0 litros son las llantas de 18 pulgadas y el cromado brillante de 90 mm de diámetro para los tubos de escape. También viene con un sistema de sonido premium JBL de 425 W con 12 bocinas, un head-up display, un cargador inalámbrico para teléfonos inteligentes, tapicería de cuero negro y ajuste eléctrico del asiento con configuraciones de memoria.
La potencia es el motor BMW B48 de 258 caballos de fuerza/190 kW, que proporciona un fuerte soporte de par de 400 Nm a varias velocidades del motor a través de la transmisión automática 8AT?ZF. El sistema de control de lanzamiento del GR Supra puede acelerar de cero a 100 kilómetros por hora en sólo 5,2 segundos, y la velocidad máxima puede rivalizar con el modelo de 3,0 litros con 250 km/h controlados electrónicamente.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.