El encanto del Ares GT-R es difícil de resistir. El propietario de este Nissan Skyline R34 GT-R V-Spec II es un fanático incondicional del GT-R. Originalmente poseía una versión normal del Skyline R34 GT-R, pero luego vendió el auto y compró el Skyline R34 GT-R V-Spec I y II, porque los dos últimos eran obviamente mucho más raros.
El exterior adopta principalmente el kit estilo NISMO. Desde el parachoques delantero hasta los faldones laterales y el parachoques trasero, se utiliza el kit NISMO. El capó es de auténtica fibra de carbono pura de fábrica, ligero pero resistente. El difusor trasero también es de pura fibra de carbono y el alerón trasero también mantiene su forma original, pero con una base más alta.
Motor RB26 DETT modificado para mayor resistencia. Árbol de levas, resortes de válvulas, culatas Super Tech, válvulas de escape APR, pistones HKS, refrigeración de aceite Nismo, radiador Koyo Rad, bomba de agua N1, filtro de aceite Power Enterprise, juntas, culatas y filtro. Al tiempo que se garantiza un rendimiento mejorado y una mayor confiabilidad, se han mejorado la disipación de calor y la resistencia.
Filtro de aire BMC, entrada de aire GReddy, válvula de escape e intercooler más grandes y suaves. El turbocompresor GReddy T517Z Turbo ha sido rediseñado para generar más caballos de fuerza. El sonido del tubo de escape HKS es muy encantador y los propietarios de automóviles consideran que es muy rentable.
Este coche utiliza un embrague OS Giken 88 Sequential Dog de 6 velocidades. Este también es un embrague que el propietario del automóvil encontró utilizado por fabricantes locales de automóviles modificados mientras viajaba por Japón.
Los amortiguadores helicoidales Ohlins DFV son muy adecuados para las necesidades de experiencia de conducción de los propietarios de automóviles. Ruedas 19x10,5J ET+15 SSR Tipo F calzadas con neumáticos Yokohama Advan. Los frenos utilizan pinzas Brembo de 6 pistones, que no tienen problemas para manejar grandes caballos de fuerza.
El interior negro del Skyline R34 GT-R V-Spec II es muy sencillo. Aunque el instrumento parece normal, puede monitorear una variedad de datos, lo cual es muy práctico para los jugadores a quienes les gusta conducir.
Este coche tiene buen aspecto y gran potencia, por lo que, por supuesto, todo el mundo lo adora. Sin embargo, el precio de este coche es... 8 millones de baht, sin incluir la caja de cambios. Convertido a RMB alrededor de 1,75 millones. Entonces, para jugadores como los propietarios de automóviles que pueden comprar varios automóviles a la vez, solo puedo echar un vistazo...
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa las opiniones ni posiciones de Autohome. .