¿Este modelo se transmitirá en vivo en el sitio web oficial de Hyundai Commercial Vehicles a las 19:00 horas del 16 de octubre?
Supongamos que tiene un sueño empresarial y planea ingresar al sector de la distribución urbana de carga. industria, pero no puede hacerlo porque su nivel de licencia de conducir no es lo suficientemente alto ¿qué hacer? No se preocupe, la camioneta ligera automática Hyundai Shengtu AMT está aquí. ¿Puede ayudar a que sus sueños se hagan realidad? El equipo de evaluación de Zhitong Media fue invitado a Hyundai Commercial Vehicles (China) Co., Ltd., ubicada en Ziyang, Sichuan, la "Ciudad del automóvil en el oeste de China", para realizar una evaluación de prueba de manejo del nuevo automóvil.
Mirando de frente, la primera impresión de Shengtu es que es cuadrado. La sobria parrilla y el sencillo panel, junto con el parabrisas delantero cuadrado, se complementan en la sensación general. La escobilla del limpiaparabrisas está diseñada con un brazo curvo de arco grande, que puede aumentar efectivamente el área de limpieza y reducir la obstrucción visual para el conductor cuando conduce en días lluviosos.
La parrilla en forma de escama de pez está dividida y envuelta por tres tiras decorativas del mismo color que la carrocería del automóvil. Las tiras decorativas no tienen cromado adicional y los dos extremos se combinan inteligentemente. Los faros delinean la línea general "X", el sentido visual general es duro, simple y generoso. Encima de la cuadrícula central hay un gran ícono moderno de forma ovalada, que es muy llamativo y muy reconocible.
La forma de los faros combinados en ambos lados coincide perfectamente con la línea "X" de la cara frontal, dándole un aspecto armonioso y hermoso. La luz combinada integra luces de posición, intermitentes y faros con luces altas y bajas. Lo único que lamento es la falta de luces de circulación diurna LED. La configuración de la transmisión automática AMT pertenece a los modelos de gama media a alta, y no deben faltar las populares luces de circulación diurna LED. Las luces antiniebla con forma de hoja de sauce están integradas en ambos extremos del parachoques inferior, haciendo eco de las luces combinadas arriba y abajo, lo que lo hace visualmente cómodo.
Si uso una palabra para describirlo, la primera impresión que da el diseño exterior de Shengtu es que es bastante satisfactorio, sin detalles demasiado deslumbrantes ni defectos. La media dorada es una especie de sabiduría y su ventaja es que sigue la tendencia sin mostrar su ventaja. De hecho, muchos nuevos modelos proponen a ciegas algunos diseños "trendy" en busca de frescura y "refinamiento", pero no son pocos los ejemplos de que posteriormente no sean aceptados por el público.
Abra la puerta y entre. Hay varios botones de función de ajuste disponibles en la parte delantera y en el lado izquierdo de la parte inferior del asiento del conductor con amortiguación mecánica, lo que facilita su operación. Aunque es solo un simple asiento mecánico que absorbe los golpes, es muy cómodo para sentarse y tiene una envoltura fuerte. El ángulo del reposacabezas y la cabeza y el cuello son perfectos, lo que lo hace sentir cómodo. ergonómico.
El volante multifunción de cuatro juegos es pequeño y exquisito, y se siente normal cuando se sostiene. Las áreas funcionales se concentran en el lado derecho, parece que ha perdido su sentido. simetría, pero para la mayoría de los conductores que habitualmente utilizan la mano derecha, tiene una mayor comodidad operativa. Quizás debido al auto nuevo, el botón de la bocina en el centro del volante es un poco laborioso de operar y no es muy suave. Por supuesto, si la operación es demasiado sencilla, puede dar lugar a arbitrariedad. Este puede ser un diseño intencional por parte del diseñador para evitar presionar accidentalmente el botón y molestar a las personas.
La disposición del panel de instrumentos es un diseño simétrico, que también resulta bastante satisfactorio. Los grandes indicadores en ambos extremos tienen el tacómetro del motor a la izquierda y el cuentakilómetros de velocidad a la derecha. Los dos pequeños indicadores a continuación son el indicador de temperatura del agua y el indicador de combustible. La pantalla LCD en el medio muestra la presión de aire de los depósitos de aire delanteros y traseros y el engranaje de conducción. Los diversos códigos de aviso de estado del vehículo e íconos de advertencia del sistema informático de la ECU se distribuyen en las posiciones libres en el tablero y debajo.
La distribución de la consola central está bien organizada, con el aire acondicionado manual de calefacción y refrigeración en la parte inferior, el equipo electrónico de registro de datos de a bordo y la radio y el reproductor de música arriba, y las salidas de aire acondicionado. en ambos lados. La parte derecha tiene en cuenta el encendedor, la interfaz USB y la fuente de alimentación de 12V. Al mismo tiempo, hay múltiples compartimentos de almacenamiento en el área de la esquina que son convenientes para guardar teléfonos móviles y otros artículos.
Aunque el Majong es pequeño y está bien equipado, y aunque el Hyundai Shengtu es una camioneta ligera de marca azul de 4,2 metros, el diseño del espejo retrovisor es meticuloso y se parece un poco a un camión pesado. Además de los espejos retrovisores principales superior e inferior que iluminan diferentes áreas en ambos lados, también hay muchos espejos suplementarios ciegos derechos y espejos suplementarios ciegos delanteros derechos, y el área de iluminación y la orientación son perfectas, lo que puede reducir en gran medida el Interferencia del punto ciego del conductor.
1. Prueba de arranque en primera marcha:
Detenga el pedal del freno y arranque el motor, e inmediatamente se escucha el sonido nítido y alegre del motor Cummins. Este es un sonido que muchos. Los conductores de camiones ligeros están muy familiarizados. Coloque la palanca de transmisión automática en la marcha "D" y acelere ligeramente en modo automático. El vehículo arranca suavemente sin ninguna vibración en el momento de activar la potencia. ?
2. Prueba de arranque en segunda marcha:
Después de la prueba de arranque en primera marcha, detenga el automóvil y haga clic en el botón 2ND en el lado izquierdo de la palanca de transmisión automática (segunda marcha inactiva). interruptor de arranque) para realizar la prueba de arranque en segunda velocidad, comenzando con la misma apertura del acelerador, el vehículo arrancó rápidamente después de una ligera sacudida. ¿Por qué diseñar un modo de arranque en segunda marcha? Creo que todos los conductores experimentados saben que el arranque de un camión ligero sin carga es diferente al de una carga pesada y que su necesidad de par es menor. De hecho, los conductores más experimentados suelen utilizar la segunda marcha al arrancar sin carga. En este momento, utilizar la primera marcha para arrancar es engorroso y prolonga el tiempo de arranque y aceleración.
3. Prueba de aceleración:
Conduzca hacia el carril de prueba de aceleración en tercera marcha. Cuando la velocidad del motor alcanza aproximadamente 1500 r/min, sube rápidamente a cuarta marcha. La velocidad en quinta marcha, y en quinta y sexta marcha, es relativamente mayor, básicamente permaneciendo entre 1700-1800r/min. Este diseño está completamente en línea con la lógica de cambio empírico manual. Durante la prueba de aceleración, el sistema de control de cambios automático es muy inteligente. Coincidirá razonablemente la marcha de acuerdo con la velocidad del vehículo y la velocidad del motor. La aceleración es de baja a alta y la desaceleración es de alta a baja. La conexión de potencia es suave, la lógica del cambio de marcha es clara y se siente muy suave. Se escucha cualquier sonido de "clic" al cambiar de marcha. Además, durante el proceso de aceleración, la potencia de salida es abundante y uniforme, dando al conductor una sensación estable de solidez.
La abundante potencia proviene de excelentes motores. Hyundai Shengtu está equipado con un motor diésel Cummins F2.8NS6B150. Se trata de una camioneta ligera relativamente madura, con una potencia máxima de 150 caballos de fuerza y un par máximo de 400 N.m. , que cumple con los requisitos nacionales. Adopta un postprocesador de una sola pieza de alta eficiencia, integra DOC DPF SCR ASC y tiene un diseño sin EGR. Decir adiós a la EGR no solo puede reducir la carga de disipación de calor del motor, sino que también contribuye mucho a la eficiencia. peso ligero de toda la máquina.
La caja de cambios AMT es lo más destacado de este coche. Hyundai Shengtu está equipado con la transmisión automática AMT de 6 velocidades Wanliyang. Después de varias rondas de pruebas de manejo, se descubrió que esta transmisión es una combinación perfecta para el motor Cummins. Según la compañía, se trata de una transmisión automática "real" especialmente diseñada para Shengtu. Además de las funciones inteligentes convencionales, también cuenta con asistencia de arranque en pendiente con un solo toque, prevención de mal funcionamiento y arranque en bloque sin carga, entre otras funciones. La prueba de manejo demostró que estas funciones son muy prácticas. Además, esta transmisión también cuenta con funciones de intervención manual y aprendizaje que se adaptan a los hábitos del conductor.
4. Prueba de frenado:
Shengtu utiliza frenos de presión de aire. Después de varias pruebas de pedales ligeros y pesados, se descubrió que los frenos del automóvil son duros y suaves, estables y prácticos. La desaceleración es suave con un pedaleo ligero, sin polarización de frenado ni vibraciones; el pedaleo intenso es fuerte y potente, sin polarización de frenado ni vibraciones, y el automóvil se puede estacionar con precisión según la intención del conductor.
Al final de la prueba de manejo, la sensación general es buena: operación simple, buena comodidad, salida de potencia uniforme y experiencia de conducción suave. En particular, la lógica de cambio fácil de usar de la transmisión automática AMT permite a los principiantes sin experiencia en la conducción de camionetas "tomar atajos" y convertirse en conductores experimentados. Para Shengtu, es la primera vez que se lanza un automóvil nuevo y ¡queda un largo camino por recorrer en el futuro! ¿Tu apariencia es reconocida por la "nueva generación"? ¿Se mantiene la durabilidad? ¿El precio es aceptado por los usuarios? Tomará tiempo verificar cada uno de ellos, así que esperemos y veremos.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.