Puedes comprar una berlina conjunta o un SUV independiente con un presupuesto de 130.000. La clave depende de lo que elijas.
Si desea comodidad y economía de combustible, opte por un sedán. Si desea una posición alta para sentarse y alta visibilidad, opte por un SUV. El confort de marcha del coche es bueno, pero un poco bajo y un poco incómodo en comparación con un SUV. Sin embargo, los SUV consumen más combustible y son más ruidosos que los coches.
Mi sugerencia personal es optar por un SUV si no te falta dinero para la gasolina. Los SUV están de moda actualmente y sus precios son relativamente altos. Pero con ese tipo de campo de visión y la alta velocidad de adelantamiento del chasis, se siente bien conducir.
Además, con 130.000 yuanes no se puede comprar un sedán de empresa conjunta muy bueno para uso doméstico en la clase compacta. Los mejores, como el Volkswagen Bora y el Ford Focus, sólo se pueden comprar en configuraciones bajas. Aunque los automóviles coreanos cumplen con los requisitos, los materiales utilizados son relativamente pobres y todos los talleres de desmantelamiento de automóviles les otorgan una calificación de 60 puntos. O simplemente comprar un coche pequeño como el Fiesta Polo. Los japoneses tienen la piel demasiado fina. Entre los coches independientes, el Arrizo 7 de Chery tiene actualmente críticas relativamente buenas. Básicamente se considera el único coche independiente que puede competir con los coches de empresas conjuntas. Sin embargo, el precio también es de 100.000, lo que es un poco más caro. ya se ha lanzado y el reconocimiento del mercado aún no es alto.
Los SUV autónomos son diferentes en comparación con los automóviles, la rentabilidad de los SUV independientes es más obvia que la de las empresas conjuntas. Por supuesto, el nivel general de los SUV independientes todavía está muy por detrás del de los buenos SUV de empresas conjuntas como el Tiguan, pero las ventajas básicas de los SUV son suficientes. Las diferencias están principalmente en el ruido y algunos detalles de mano de obra. Si no te importa demasiado, sigue siendo una buena idea elegir un SUV.
Como SUV independiente, recomendamos el Chery Tiggo 5. Se dice que es una espada afilada durante ocho años. El precio es muy sincero y la mano de obra y los materiales utilizados se consideran excelentes. tipo entre los SUV independientes Lo más importante es que tiene transmisión automática CVT, que se puede utilizar en zonas urbanas. Este coche se está vendiendo muy bien actualmente. La propia evaluación interna de Chery muestra que la comodidad de marcha y la mano de obra están cerca del nivel del IX35 coreano, pero los materiales utilizados son mucho más generosos que los del IX35. La única diferencia con el IX35 es el ruido, que es ligeramente mayor.
El Great Wall H6 es un SUV independiente de larga data, pero según el nivel técnico actual, todavía está un poco por detrás, por ejemplo, no es fácil cambiar de marcha y el rendimiento de la transmisión automática. no es suficiente. Pero la ventaja reside en la gran capacidad de retención.
Hay algunos SUV coreanos obsoletos como el Sportage, que efectivamente son un poco viejos. Todavía hay diferencias en consumo de combustible, mano de obra y ruido. Aunque los precios se han reducido mucho, no es así. Tan rentable como los SUV independientes.
No elijas el Fengyu recomendado anteriormente, ni tampoco el Tianyu japonés. Aunque se considera un SUV crossover, es pequeño, liviano, poco seguro y tiene un espacio reducido para sentarse. Por otro lado, la altura de marcha no es lo suficientemente alta. Al comprar un SUV se busca un chasis alto y una gran visibilidad, algo que él no tiene. En realidad no es un modelo SUV.