¿Es realmente fácil de romper la caja de cambios CVT? Las cajas de cambios CVT realmente no son fáciles de romper, pero he escuchado a mucha gente decir que las cajas de cambios CVT son fáciles de romper. De hecho, hay muy pocos casos en que las cajas de cambios CVT se dañen con el uso normal del automóvil. Por supuesto, la caja de cambios CVT también es un componente mecánico y siempre funcionará mal. Sin embargo, en la mayoría de los casos el vehículo ya no está en uso o han ocurrido otros problemas y no se puede usar la caja de cambios CVT.
Las cajas de cambios CVT se utilizaron originalmente en automóviles pequeños, especialmente en Japón, que tiene debilidad por los vehículos pequeños multipropósito, las transmisiones CVT se utilizan ampliamente. También se debe a la aplicación de las cajas de cambios CVT en Japón que, con el desarrollo continuo de la tecnología de cajas de cambios CVT, las cajas de cambios CVT se instalan con mayor frecuencia en los automóviles japoneses. Sin mencionar otros aspectos, la durabilidad de los automóviles japoneses sigue siendo muy alta. Por supuesto, las fallas en la caja de cambios CVT rara vez ocurren.
¿Por qué se dice que las cajas de cambios CVT son fáciles de romper? Los puntos principales son los siguientes:
1. Los primeros materiales de producción de CVT eran limitados, lo que daba como resultado una capacidad de torque limitada, y solo se ensamblaban modelos de bajo torque.
En comparación con las primeras transmisiones manuales, la correa de acero que corre entre las dos ruedas cónicas en la transmisión CVT tiene que soportar fuerzas de tracción extremadamente altas y debe soportar un uso prolongado. Debido a la tecnología de materiales limitada, las primeras CVT podían soportar fuerzas de tracción limitadas y tenían una baja resistencia a la fatiga en comparación con los engranajes de transmisión manual, por supuesto, eran propensas a algunas fallas de confiabilidad.
Sin embargo, con el desarrollo continuo de materiales y tecnologías para fabricar cajas de cambios CVT, el par que las cajas de cambios CVT pueden soportar ha aumentado mucho, y también hay mejoras importantes en la durabilidad y resistencia a la fatiga después de un uso prolongado. . promover. Al mismo tiempo, los fabricantes también darán prioridad al par de salida adecuado del modelo equipado con la caja de cambios CVT para garantizar el uso seguro y confiable de la caja de cambios CVT.
2. La caja de cambios CVT es cómoda de conducir, pero menos divertida de conducir.
De hecho, la caja de cambios CVT, aunque también se la llama. caja de cambios, está en marcha No hay un cambio de marcha real en el modelo. Encontraremos que los modelos equipados con cajas de cambios CVT indicarán una sexta marcha simulada y una octava marcha simulada, que son marchas simuladas. De esta manera, en la conducción real del vehículo, ya no tenemos que accionar el embrague de aceite, y la potencia del motor y la aceleración serán muy lineales, es decir, muy suaves.
Tampoco habrá frustración al cambiar de marcha en un modelo de transmisión manual debido a la mala separación de aceite y gas. Solo necesita controlar el acelerador y acelerar. Es precisamente por esto que mucha gente siente que la caja de cambios CVT pierde mucho placer de conducir, y aquellos que quieran conducir intensamente serán aniquilados sin piedad.
3. El par límite que se puede tolerar es limitado, y la capacidad de escapar de las dificultades en condiciones especiales de la carretera es pobre
Aunque con el desarrollo de Tecnología CVT, la caja de cambios CVT puede soportar Se puede decir que el par máximo es suficiente para nuestro uso diario, pero el diseño mecánico de la CVT todavía tiene sus límites. Aunque el deslizamiento no ocurrirá en circunstancias normales, en algunos casos extremos, se producirá protección de la transmisión y se producirán cambios ascendentes automáticos, lo que dificultará que el vehículo escape en condiciones especiales de la carretera.
También debido a la protección de la caja de cambios CVT, los fabricantes de automóviles limitarán el par que la caja de cambios CVT puede soportar. Cuando aceleramos mientras conducimos, la caja de cambios CVT todavía funciona mal. La velocidad aumenta a un nivel muy alto, habrá cambios en el funcionamiento de la caja de cambios y, finalmente, la velocidad del vehículo aumentará lentamente. Esto hace que muchos conductores experimentados sean intolerables.
Por las razones anteriores, no hay problema para que la caja de cambios CVT cubra las necesidades diarias del coche y la conducción de más de 200.000 kilómetros equipado con un 0CVT. caja de cambios Ya hay muchos coches y no son tan fáciles de romper. La razón por la que a la CVT le gusta averiarse probablemente se deba a algunas razones tempranas de confiabilidad, así como al hecho de que no estoy satisfecho con la experiencia de conducción de la transmisión CVT y el rendimiento de conducción extremo.