Hace unos días se lanzaron oficialmente los nuevos Magotan y Magotan GTE de FAW-Volkswagen. Entre ellos, la nueva versión de combustible Magotan ofrece 3 juegos de sistemas de propulsión, trayendo 10 autos nuevos, con precios que oscilan entre 186.900 y 309.900. Durante el período, se lanzó la versión enchufable de Magotan GTE en 2 modelos, con precios de 253.900 yuanes y 268.900 yuanes respectivamente.
Ya en este Salón del Automóvil de Guangzhou, FAW-Volkswagen presentó estos dos modelos a los consumidores. Entre ellos, la versión de combustible, como modelo de renovación anual, solo tiene cambios en el diseño detallado. Por ejemplo, el interior de la parrilla en la parte delantera se actualiza a un diseño de "gota de lluvia", lo que no solo mejora la sensación de refinamiento. , pero también parece más joven; la parte trasera "El logo en inglés "MAGOTAN" se ha movido al centro, lo que convierte al nuevo Magotan en un Volkswagen con "letras debajo del logo", y el sentido de clase está aumentando. La versión de combustible del FAW-Volkswagen Magotan seguirá equipada con motores de alta y baja potencia 1.4T y 2.0T, combinados con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades.
Como el primer automóvil híbrido enchufable de FAW-Volkswagen, Magotan GTE tiene la misma apariencia que la versión de combustible, pero muestra su identidad como vehículo de nueva energía en detalles, como el parachoques delantero inferior. Adopta luces de circulación diurna con contorno en forma de C, los logotipos de GTE están publicados en muchas partes de la carrocería, etc. En términos de potencia, el nuevo Magotan GTE utiliza un sistema híbrido motor-motor 1.4T con una potencia combinada de 211 caballos y un par máximo de 400 N·m, y está asociado a una caja de cambios DQ400E. Además, el nuevo Magotan GTE está equipado con una batería de 13 kWh, que puede proporcionar una autonomía eléctrica pura de 56 km.
Echemos un vistazo primero a las características estándar de la versión de combustible de Magotan
(Imagen 1)
¿Modelo 280TSI con doble embrague?
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¿Modelo VS
2020? ¿280TSI? ¿Modelo líder?
(Imagen 2)
¿Vamos? Eche un vistazo primero al modelo básico 280TSI. Este modelo está equipado con un motor 1.4TSI con una potencia máxima de 150 caballos de fuerza y un par máximo de 250 N·m. El modelo líder cuesta 23.000 yuanes más que el modelo confort y añade principalmente configuraciones como control de crucero, techo corredizo panorámico y maletero eléctrico de inducción automática. Sin embargo, en términos de rentabilidad, aparte de estas tres configuraciones, que son prácticas, las otras configuraciones son un poco insípidas en comparación, el modelo de gama baja, el modelo confort de doble embrague 280TSI, es más rentable;
¿Modelo 2020? ¿280TSI? ¿Tipo líder? ¿Doble embrague?
¿Modelo 2020? La diferencia de precio entre los dos modelos es de 10.000 yuanes, que se gasta principalmente en el tren motriz, y otras configuraciones son básicamente las mismas. El modelo 330TSI de gama media está equipado con una versión de baja potencia del motor 2.0TSI, con una potencia máxima de 186 caballos y un par máximo de 320 N·m. Si cree que el motor 1.4T no puede satisfacer sus necesidades y el 2.0T de alta potencia es demasiado caro, aún puede considerar la versión básica del modelo 330TSI.
¿Modelo 2020? ¿330TSI? ¿Modelo líder?
¿Modelo 2020? ¿Modelo de lujo 330TSI?
>（ Imagen 3)
Ambas son versiones 330TSI. La última es 24.000 yuanes más cara que la primera. Es una actualización basada en el modelo líder de doble embrague 330TSI (para una configuración específica, consulte la Figura). X). Se ha aumentado el tamaño de la pantalla de control central y se han agregado configuraciones prácticas como un panel de instrumentos LCD completo, navegación GPS y carga inalámbrica de teléfonos móviles, ya sea en términos de rentabilidad o practicidad, el 330TSI dual 2020. -El modelo de lujo con embrague tiene la ventaja y se recomienda que todos consideren comprarlo.
¿Modelo 2020? ¿330TSI? ¿Modelo de lujo?
¿Modelo VS
¿Modelo 330TSI? >（ Imagen 4)
Se puede decir que el modelo premium es la versión superior del modelo 330TSI. Es 25.000 yuanes más caro que el modelo de lujo y tiene muchas más características de confort, como asientos mejorados. Tapicería y asientos de cuero. Y el volante está equipado con función de calefacción, etc. Desde la perspectiva de la rentabilidad y la practicidad, la versión de gama alta está totalmente equipada y el precio es naturalmente el más alto. Sin embargo, durante la conducción real, hay muy pocas configuraciones que se pueden utilizar, por lo que generalmente no se recomienda comprarla. Por supuesto, los ricos son libres de sentirse libres de hacerlo.
¿Modelo 2020? ¿330TSI? ¿Modelo de lujo?
¿Modelo 2020? >（ Imagen 5)
Hay una diferencia de 16.000 yuanes entre los dos modelos, pero ¿el modelo de lujo 380TSI no solo se actualiza a una versión de alta potencia del motor en comparación con el modelo de lujo 330TSI? (El modelo 380TSI de gama alta está equipado con una versión de alta potencia del motor 2.0TSI. La potencia máxima de salida es de 220 caballos de fuerza y el par máximo es de 350 N·m. El sistema de transmisión está equipado con un doble embrague de 7 velocidades caja de cambios), y tiene muchas configuraciones de asistencia a la conducción, lo que no solo mejora enormemente la practicidad, sino que también es muy rentable en términos de rentabilidad. Por lo tanto, si el presupuesto lo permite, se recomienda que todos compren el modelo de lujo de doble embrague 380TSI 2020.
¿Modelo 2020? ¿380TSI? ¿Modelo de lujo?
¿Modelo VS
¿Modelo 330TSI? >（ Imagen 6)
Dado que este último es una versión de gama alta del motor 330TSI, el precio será 9.000 yuanes más caro que la versión de gama baja del 380TSI. Sin embargo, en la tabla de diferencias de configuración se puede ver que el modelo premium 330TSI pone más esfuerzo en la comodidad, pero en términos de practicidad y rentabilidad, no es tan bueno como el modelo de lujo 380TSI.
¿Modelo 2020? ¿380TSI? ¿Modelo premium?
¿Modelo VS
¿Modelo 380TSI? >（ Imagen 7)
Hay una diferencia de 40.000 yuanes entre la versión superior y la versión secundaria Además de la configuración de confort adicional, los 30.000 yuanes restantes se pueden usar para equipar la marca de audio de lujo. Dynaudio. Entonces, si eres un entusiasta de la música y tienes un presupuesto suficiente, entonces la versión de gama alta es perfecta, pero para los consumidores comunes, la versión de gama alta no es muy rentable.
Por último, veamos la versión híbrida enchufable de Magotan y cómo elegirla. Esta vez, Magotan GTE ha lanzado dos versiones a la vez, a saber, el modelo de lujo de doble embrague 1.4T 2020 y el modelo premium de doble embrague 1.4T 2020. En términos de configuración, el modelo de lujo es más práctico y tiene un rendimiento de alto costo. Mientras que el tipo premium tiende a tener una sensación de textura y lujo, y el precio aumentará ligeramente. (Consulte la Figura 6 para ver la configuración)
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa las vistas ni posiciones de Autohome.