No debería haber consecuencias tan graves si China Southern Airlines no reanuda sus vuelos en 1997.
1 El 8 de mayo de 1997, el vuelo CZ3456 del Boeing 737-300 B-2925 de China Southern Airlines Shenzhen desde Chongqing a Shenzhen se estrelló durante el aterrizaje. A bordo viajaban 65 pasajeros, de los cuales 33 fallecieron, y 9 tripulantes, que fallecieron de 2.
2. Estaba lloviendo mucho cuando el avión aterrizó ese día y la visibilidad era extremadamente baja. El avión aterrizó en el extremo sur de la pista por primera vez. Después de aterrizar, el avión saltó. tres veces y luego dio la vuelta. El avión aterrizó por segunda vez. Después del aterrizaje, el avión se desintegró y se incendió.
3. Después de que la rueda delantera tocó el suelo cuando el avión aterrizó por primera vez, la rueda delantera izquierda explotó y los escombros se esparcieron por la pista. Tres saltos consecutivos provocaron graves daños estructurales a la aeronave. Después de que el avión saltara por tercera vez, debido a la gran altitud y las fuertes lluvias nocturnas, la tripulación dio vueltas sin entender los procedimientos para dañar el avión. Tras la maniobra de motor, aparecieron en la cabina un "aviso principal" y varios avisos (sistema hidráulico, tren de aterrizaje, flaps, etc.). Después de que el avión dañado dio dos vueltas en el aire, el avión se inclinó hacia abajo en un ángulo grande y finalmente tocó el suelo con un ángulo de cabeceo de 7,56 grados, una velocidad de 227,5 nudos, una velocidad de descenso de 41 pies por segundo y una pendiente izquierda de 3,2 grados Se desintegra y se incendia.
4. Responsabilidad del accidente: La aeronave encontró fuertes lluvias durante la aproximación final. La tripulación violó las normas y descendió a ciegas al no poder ver la carretera con claridad debido a un cálculo de altitud inexacto; no mantener la altitud correcta, la postura de aterrizaje provocó un fuerte salto de aterrizaje, y los errores de manejo del capitán fueron las causas directas de este grave accidente. Después de la maniobra, debido a que la aeronave sufrió graves daños y parte del sistema de control falló, la tripulación no pudo controlar la actitud de aterrizaje de la aeronave. Como resultado, cuando la aeronave aterrizó por segunda vez, tocó el suelo. a gran velocidad y en pendiente descendente, lo que provocó que la aeronave se desintegrara y se estrellara. Se trata de un accidente de responsabilidad grave causado por factores humanos.