No. El 8 de mayo de 1997, el vuelo CZ3456 del Boeing 737-300 B-2925 de China Southern Airlines Shenzhen de Chongqing a Shenzhen se estrelló durante el aterrizaje. A bordo viajaban 65 pasajeros, de los cuales 33 fallecieron, y 9 tripulantes, que fallecieron de 2.
Después de que el avión rozó el suelo, se deslizó unos 600 metros y luego se desintegró. La parte media de la aeronave y el borde de salida del plano derecho resultaron gravemente quemados. En esta zona a 1.200 metros del extremo norte de la pista se encuentran objetos esparcidos como tren de aterrizaje de morro, flaps, fragmentos de slats, portaequipajes. asientos de cabina y otros escombros cerca de 105,7 metros a la izquierda de la línea central de la pista; la sección delantera del fuselaje tiene 12 metros de largo y está parcialmente dañada, pero no presenta signos de quemado. La cabina está parcialmente deformada.
Información ampliada:
La situación de seguridad de China Southern Airlines ha sido mala desde el año pasado. Los líderes no tienen una comprensión suficiente de la situación, son ciegamente optimistas, orgullosos y complacientes, y lo han hecho. no han tomado medidas fundamentales para revertir su situación de pasividad, la relación entre seguridad y desarrollo, eficiencia y otros trabajos no se maneja bien y no se invierte suficiente energía en seguridad.
La empresa introdujo demasiados aviones, los puestos eran demasiado grandes, el diseño estaba disperso y el trabajo de gestión no podía seguir el ritmo. Estas fueron razones importantes para la disminución de la calidad técnica del personal de vuelo. Después de que el equipo directivo de la empresa de Shenzhen se ajustara el año pasado, la intensidad del trabajo no fue suficiente y no se tomaron medidas oportunas y decisivas para resolver los riesgos de seguridad existentes.
Enciclopedia Baidu-97 Accidente aéreo 5.8 de China Southern Airlines
Enciclopedia Baidu-Xiao Rong